Датчик массового расхода воздуха, Есть ли более дешевые аналоги???

[Yukon_84]

Спасибо, завтра наберу)

[klim in]

Сообщение от zelenii Обратись в магазин при сервисе (Адрес: м.Тушинская, ул. Циолковского, д. 3. т. 491-6634), я там приобретал масметр без трубы и из-за этого он был на порядок дешевле около 3000 руб., правда это было год назад. Замена производится легко откручиваешь два винта под спец ключ и ставишь новый, желаю удачи.

После любого отключения (подключения) этого устройства нужно повести обучение!

[PV-]

klim in
ерунда

[klim in]

Информация от официала, может и разводит. За что купил, за то и продал

[Yukon_84]

Итак, вести с полей. Купил сегодня сам датчик за 4200 руб. Чуток позже могу выложить его каталожный номер, если интересно. Поставил за 5 минут, и машинка поехала)

Никакое обучение/переобучение не нужно.

Еще одну наблюдение, на дизельном моторе фольксвагена шарана стоит точно такой же датчик как у нас, абс. один в один, даже напряжение то же показывает. При этом для фолькса весь МАФ в сборе стоит всего 5 тыр, что может быть хорошей альтернативой, если ниссановские станут более не доступны)

[Maikster]

Как просил Fenix747, пишу в эту тему: есть у Боша более дешёвый аналог. Он ставится на отечественные жигули 10 и 15 модели. Его маркировка - BOSH 0 280 218 116. Продаётся он в сборе с воздуховодом. Вам воздуховод не нужен, поэтому просто выкручиваете два самореза под спецключ, вынимаете датчик из воздуховода и вставляете его в свой. Они по размерам и по посадочному месту один в один. Даже по форме практически одинаковы. ВНИМАНИЕ! Ваша фишка разъёма к этому датчику не подойдёт, она немного другой формы. Но с этим тоже никаких проблем: в любом магазине жигулёвских запчастей фишки для Бошевского датчика продаются и цена им не больше кулька семечек. Обратите внимание - датчик пятиконтактный, соответственно и фишку покупайте пятиконтактную. Она продаётся с выведенными из неё проводами длинной 5-10 см. Провода подсоединяете к своей проводке параллельно родной фишке. Подсоединяете один к одному. То есть, запоминаете как стоял ваш датчик и в каком порядке слева направо к нему подходят провода. Ставите бошевский, с подключенной к нему фишкой и в таком же порядке подключаете к родной проводке провода с фишки. Никакого обученя после установки не нужно. Единственное, что может понадобиться - стереть ошибки, если они у вас остались. Вся переделка заняла у меня 20 минут и по деньгам обошлась в 2500 рублей.

[Fenix747]

Михаил, огромное спасибо!

Не, я подозревал что в Альмерах эта тема не зря самая живучая не спроста, но вот что-то в Трейлах все никак .

[vvolk_78]

Была та же проблема что и у вас. Искал датчик мас. расх. воздуха у офицалов была цена 32,000 рублей вместе с стаканом. Выход, датчик один в один потходит от ниссана патрол дизельный, стоит 4300 [......] отгрызла цензура.

[Кормилец]

Скинь на форуме его каталожный номер или хотя бы от какого Патруля (год, объем и еще немного) Меня самого в Ниссане на таганке, развели на новый МРВ, хорошо перед поездкой к ним случайно заглянул на эту ветку, так, что был готов обсуждать ценовую политику оф. диллера. В результате купил на Циолковского (5800 на сегодня), но ни как не 18 000.

[PV-]

22680-7S000 для рестайлинга