Гул на 100 км/ч

[Halera078]

Fenix747, когда ты привод открутил от промежуточного вала. Там был кронштейн, в этом кронштейне сидит подшипник, он центрует промежуточный вал. Иначе бы он там все разбил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от jura01 Сегодня вечером на диагностику и потом видно будет...

Вот это правильно! Разгоняй колеса на подъемнике по максимуму.

[Fenix747]

Хмм, не знал, думал то, что я откручивал это весь привод, а оказывается только его часть. Надо будет проверить этот подшипник, а то ступичные вроде все поменял а какой то непонятный гул с биением появлятся начал, по частоте совпадает с вращением колеса.

[jura01]

Сообщение от Fenix747 Сообщение от jura01 Посмотреть сообщение Сегодня вечером на диагностику и потом видно будет... Вот это правильно! Разгоняй колеса на подъемнике по максимуму.

Всем привет! был как обещал в сервисе. Машину вместе со мной подняли. Я на переднем приводе разогнался до 120 км/ч, потом чакже на полном приводе. Гула не обнаружилось. Гул только под нагрузкой.

Сегодня заехал в другой сервис, ради того чтобы проверить уровень масла. С уровнем масла все в порядке. Спереди, чтобы узнать уровень масла, пришлось снимать защиту. А сняв защиту выяснилось, что пыльник левого внутреннего шруса потрескался и из него сочится смазка.

Мне сервисмен говорит, что гудит триплоидный подшипник. Более того, говорит, что недавно менял такой на ауди тоже гудел,но на 80 км-ч. В моем случае меняется внутренний шрус вместе с приводом (оригинал) или просто внутренний шрус неоригинал.

Как поступить?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от jura01 Сегодня заехал в другой сервис, ради того чтобы проверить уровень масла.

Речь идет про уровень масла в переднем и заднем редукторах...

[Halera078]

jura01, про пыльник трипоида, но смотри сам.
В альмере однажды порвался пыльник, обнаружил, когда уже появились похрустывания.
Решил поменять только пыльник(оригинал), промыть, набить новой смазкой и ждать смерти трипоида. В итоге километров через 1000, все похрустывание ушли и трипоид тот пробежал после замены ещё тыщ 15 у меня и новый хозяин увёз его с питера в Новосибирск и ездит по сей день второй год.
Не слышал чтоб трипоиды давали гул, но возможно если он сухой.

Оригинал будет стоить бешеную кучу денег, неоригинал не знаю сколько ходят и есть ли нормальные.
Состояние подшипников в трипоиде можно будет увидеть при замене пыльника. Возможно просто нахватает смазки.

[jura01]

В Москве в наличии есть только пыльник за 2000 руб.

Я заказал внутренний левый шрус неоригинал за 6200. Он будет в пятницу. К сожалению полностью не уверен, что проблема в нем....

[Fenix747]

У меня была вибрация при 40-60 из за их износа, менял оба т.к. после замегы правого вибрация немного осталась, заменил левый и всё прошло, но ничего не гудело.

[jura01]

Сообщение от Fenix747 У меня была вибрация при 40-60 из за их износа, менял оба т.к. после замегы правого вибрация немного осталась, заменил левый и всё прошло, но ничего не гудело.

Износ произошел от негерметичного пыльника?
Менял триплоидный подшипник или шрус в сборе? Если менял только подшипник, то скинь ссылку где брал.
Заранее спасибо.
Мне сервисмен предложил разобрать шрус, прокипятить подшипник в масле, потом все обратно собрать, но говорит, что это только на случай продажи машины. Потом дефект проявится.
Ну а я в эту пятницу должен получить шрус и в субботу утром сделать замену. Об итогах обязательно отпишу.

[Halera078]

jura01, там по-моему было все на стопорах, можно и руками разобрать и смазать, так что мастер ошибается с подходом. А вот выпоботку ни каким кипячением не исправишь, если только перетачивать посадочное под трипоид.

[Fenix747]

Сообщение от jura01 Износ произошел от негерметичного пыльника? Менял триплоидный подшипник или шрус в сборе? Если менял только подшипник, то скинь ссылку где брал.

Где брал не помню, наверное в экзисте. Покупал внутренний в сборе, то есть трипод и стакан. Правый под замену из-за порвавшегося пыльника, левый как то сам умер.

[jura01]

Всем привет. Пока у меня сплошные неудачи. Поменял внутренний шрус - толку нет.

Поехал в другой сервис - машину подняли, покрутили колеса, сделали вывод что виноват подшипник ступицы левого переднего колеса.

Каким образом это выяснили? Крутанули колесо, пальцы рук на пружину амортизатора. Действительно: везде было тихо, а у левого переднего чуть-чуть была вибрация.


Ну что же. поменяли. Толку нет. Гул на 100 км/ч остался.

Спрашиваю: Что дальше?
Ответ: Дальше коробка.

А что бы предложили форумчане?