Ребята помогите. стою (((((

[Андрей 1960]

Сообщение от vit239 Ладно, даю себе 10% вероятности, что я ошибся. Но я, по специфике своей работы уверен, что изоляция тефлоновая. Но согласитесь, что это не ПВХ и не МГТФ.

Я не посвящен в секреты специфики Вашей работы, но, у тех, кто знает, чем МГТФ отличается от ПВХ и от тефлоновой изоляции - на уровне подкорки зафиксировано, что "голый", или "оголённый", или - как Вы изящно выразились "обнажённый" провод - это токоведущая жила без изоляции. А провод в изоляции - никак не "обнажённый".
А ещё неплохо-бы Вам понять: чем кабели, на коие Вы паяли разъёмы в легендарном техникуме связи, отличаются от автомобильного жгута.

Сообщение от vit239 Тем более, когда, всё-таки, иногда бывают от Вас теоретические выкладки в виде фрагментов из мануала. За это респект...

Спасибо за высокую оценку моих скромных возможностей.

Сообщение от vit239 Но, что касается флуда...

Да, согласен. Не без этого. Но! Практически во всех "переписках" - исключительно в качестве ответной меры.

Сообщение от vit239 когда люди просят помощи

В такой ситуации надо-бы понять, что человеку нужно и что ему можно посоветовать. И техникумовские воспоминания, помноженные на наработанную годами "деванную мудрость" тут совершенно неуместны.

[Vit77-PTZ]

Напишу тут, тк итоговое состояние одинаковое - Пат стоит.
Началось все прозаично, подъезжал к дому, при снижении скорости на перекрестке загорелся АТ чек. Машина повела себя странно. На небольшой скорости (видимо при переключении с 1 на 2) загорался АТ чек. Через пару секунд гас. Иногда загорался и гас вспышками. Был момент, когда при горящем АТ чек машина с трудом трогалась с места. Пропадали значки с колесами (обозначение привода) и значок D. Но появлялся значок 4WD! Проблема лечилась переключением на R.
Заводил и глушил пару раз. Снял клемму, оставил на час. Все без изменений.
Масло в коробке на уровне, менял правда давно. Но масло чистое, не пахнет.
Но самое интересное было вечером. Сел, повернул ключ и все... В приборке где-то просто щелчок, стартер не крутит. При этом, я знаю четко, что АКБ живой.
Считал ошибку через планшет по OBD2, пишет U1000. Других ошибок не видит (думаю что Консалт бы нашел).
Вот и хз что теперь делать. Машина стоит во дворе куском железа и не подает признаков жизни. Сегодня отключал АКБ на пол дня, ноль эмоций.
Ехать за диагностом? Вот только кого искать - электрика или по коробкам?

[JonnyBil]

Vit77-PTZ, электрика.

[avtografh]

U1000 это вроде нет связи по каншине.

[Андрей 1960]

Сообщение от Vit77-PTZ Считал ошибку через планшет по OBD2, пишет U1000. Других ошибок не видит

Сообщение от avtografh U1000 это вроде нет связи по каншине.

[Рыбак-67]

Сегодня и меня постигла примерно та же участь, в продолжении падения стрелки уровня топлива, так и знал, что вылезет. Вообщем ехал, никого не трогал, загорелась 4wd, машина стала тупить, ехал в пробке, решил попробовать заглушить и завестись вновь, фиг, завестись уже не смог, стартер не крутит, приборы и дисплей просто тухнет,при попытке завестись никаких даже щелчков не слышно. Сброс клемм с АКБ ничем не помог, эвакуатор и к официалам. Диагност занят пока другой машиной, но подсоединил свою байду, выдало,что нет связи с коробкой, оставил машину, вскрытие скорее всего завтра будет, жду результатов. Предварительно сказали,что может в жгуте провод перегнил, надо искать обрыв. Хорошо, если только это. Пробег 162т.км.

[Vit77-PTZ]

Сообщение от Рыбак-67 Сегодня и меня постигла примерно та же участь, в продолжении падения стрелки уровня топлива, так и знал, что вылезет. Вообщем ехал, никого не трогал, загорелась 4wd, машина стала тупить, ехал в пробке, решил попробовать заглушить и завестись вновь, фиг, завестись уже не смог, стартер не крутит, приборы и дисплей просто тухнет,при попытке завестись никаких даже щелчков не слышно. Сброс клемм с АКБ ничем не помог, эвакуатор и к официалам. Диагност занят пока другой машиной, но подсоединил свою байду, выдало,что нет связи с коробкой, оставил машину, вскрытие скорее всего завтра будет, жду результатов. Предварительно сказали,что может в жгуте провод перегнил, надо искать обрыв. Хорошо, если только это. Пробег 162т.км.

Расскажите потом, чего нашли и как лечили.
Дополнительно хочу добавить, что при повороте ключа появляется и сразу пропадает машинка с колесами, которая указывает состояние привода. А символ текущего положения коробки (P,D или R) не появляется вообще.

[avtografh]

Разъем под правым подкрылком, в ногах переднего пассажира, разъедините и попробуйте завести авто. Если заведется, то там и копать.

[Vit77-PTZ]

Сообщение от avtografh Разъем под правым подкрылком, в ногах переднего пассажира, разъедините и попробуйте завести авто. Если заведется, то там и копать.

Спасибо за совет. А копать назад от разъема, к коробке?

[avtografh]

Сообщение от Vit77-PTZ Спасибо за совет. А копать назад от разъема, к коробке?

Скорее в разъеме.