CVT vs 5АКПП

[Simulator]

Сами мы не гонщики, но во вчерашнем пробеге с Дона до дачи (Мск. обл.) в 1000 верст обошли меня 6 или 7 машин (2 туарега, 3 ровера, Трэйл - дизель и какая-то наскипидаренная мелочь). Это на трассе. Но главное и более интересное - еще я полазил по Арчединским пескам (если кто не знает там по весне проводили типа местного Дакара, когда официальный закрыли. Они расположены к северу от Серафимовича и тянутся на десятки километров). Часть пути проходили по их колее (с белыми ленточками), а так еще просто лазили по горкам. На подъемы CVT идет уверенно, я бы сказал, с довольным урчанием и легко. Когда перед капотом только небо - это самый кайф!
Сынок шел впереди на Паджеро4, я за ним. Прошли немного, километров 30 или около того, просто экипажам надоело конять по буеракам. Тем не менее впечатление на первый раз положительное, а главное понял незыблемость постулата : - чем круче джип, тем дальше идти за трактором. Ну, короче, без особых проблем, правда если голову подключать. CVT немного копает (резина знаете какая), но ЛЕЗЕТ и на горку и поперек колеи. Заметил такую особенность, что на пониженной скорости Вагон идет намного уверенней, что-то в этом вариаторе есть. В целом неплохо для начала, но надо еще немного дополировать днище, по возможности.

[top]

Roman73/ Может с опытом подскажешь как разгонять Т-31 без запаздывания и задержек? Я надеялся, что будет разгонять как ракета с учетом + 4 л.с. от прежнего. Но здесь я понимаю, что алгоритм работы другой у вариатора. Я рассчитываю так: график прямопропорциональный глубине нажатия педали - но опыт поездок показывает не так. - Более пологий график разгона!

[Roman73]

top
Ну не знаю. Думаю все просто. ;)
Скорость разгона у 31 нормальная, думаю по сравнению одноклассниками на уровне.
Кто-то быстрее стартует со светофора?.----- я люблю давить на газ, но смотря в зеркало редко замечаю таких же "идиотов". т.е. еду первым или не отстаю ;)
Что надо? Объяснить как в потоке резко добавить газу и перестроится?
Могу сравнить с механикой... Для увереннго обгона преред обгоном переклюячаешь на передачу ниже, потеря времени есть ? Есть.. Выходишь на нужные обороты и стратуешь. Кажется что это занимает доли секунды, но думаю примерно тоже время что и на автомате и варитаторе. Просто ощущения другие. (На вариаторе в это время какбы подгазовываешь. т.е. держишь обороты.)
Думаю звук двигателя при нажатиии (вариатор) и не относящаяся к оборотам динамика разгона настраивает тебя на грутсные мысли ;)
P.S. А плюс 4 силы... думаю это так для характеристик бумажных. Больше-тяжелее стал---- ну и типа так и двигатель мощнее стал.
Другое интересно. На Теанах двигатель новый 2.5 ставят... будут его ствить на X-trail?

[al_X]

на Теанах 2,5 - V6

[Roman73]

да точно v-6... А тоже было бы не плохо в трейл впихнуть его.

[al_X]

да.. едет Теана 2,5 неплохо..

[takoma]

Конечно - вариатор! До этого у меня была Алмера N16 с автоматом (правда, четырехступенчатым...), сейчас Х с вариатором. Вариатор ничем не хуже, а во многом и лучше автомата! Хотя, до сих пор тоскую по своей Альмерочке... Неубиваемая была машинка!