Нужна помощь! Ограничение оборотов

[Flash_PR]

Дополнение.
Может и глохнуть, и отказыватся заводится на холодную.

[ism]

Сообщение от Flash_PR По идее не должна глохнуть.....тут согласен с ism.....то что у тебя глохнет это пока загадка...., но то что не развивает обороты выше 2000....по признакам MAF.....

Не знаю как для этого двигателя, но для SR20DE мозги в случае обрыва цепи MAF ограничивают обороты до 2500, а не до 2000. Чтоб проверить MAF или нет надо снимать напряжение на его контактах на ХХ и на 2000 об./мин и сравнивать с номинальным. Ни чего тут сложного нет

[Porky]

а какие должны быть номинальные?

[ism]

Сообщение от Porky а какие должны быть номинальные?

На моем движке на ХХ 1,3-1,8V. На 2000 об/мин 1,6-2,1V. На твоем неизвестном нам двигателе могут быть другие.

[Porky]

блин, мне ж с машиной книжку отдали, там все параметры посмотрю. Простите за тупые вопросы.

[Р11]

С отключенным MAF на GA16DE двигатель не глохнет, но срабатывает отсечка на 2400. Начни с самодиагностики, здесь на сайте в технобиблиотеке расписано как ее проводить. А дальше видно будет.

[Porky]

Всем спасибо за советы!
Диагноз был поставлен на диагностике в Автомире на Ярославке.
Все датчики были в порядке и единственно, что могло повлиять на работу мотора - катализатор. Было принято решение выбить его нахрен и о чудо! Машина вздохнула с облегчением и поехала, как новая!
Так что ребята, все на прочистку катализаторов, они от нашего бензина очень быстро сгорают и забивают выхлопную систему.

[Р11]

Вот оно как бывает. Ну расскажи тогда какой каталик выбили, верхний или нижний? Просто выбили или еще что то деали? Как снимали, открутили или срезали? Звук сильно изменился или нет? Ну и сколько денег отдал?

[Porky]

Выбили верхний, после выпускного коллектора. В Автомире предложили сделать это за 6-8 тыщ., сославшись на то что машина старая, шпильки будут отламываться и т.д. и т.п., им подавай тока все новое. Поэтому делал в неспециализированном сервисе, но тоже довольно хорошем. Вся работа обошлась 3,5 тыр., звук практически не поменялся, откручивалось все довольно неплохо, были проблемы только с 2-я гайками кот соединят 2-е части глушителя под дном(все сильно заржавело), но погрев газом они тоже открутились . Прибегать к болгарке не пришлось.
Вообще возились долго, около 2-2,5 часов.
На будущее, тем кто будет выбивать катализатор, приезжайте в сервис с комплектом прокладок для глушителя, мне за неимением таких промазывали каким-то спец. герметиком, не думаю что его на долго хватит.