МКПП, двиг. 2.0 - особенности эксплуатации

[НикВик]

"Перегазовка "-это переход с высшей на низшую передачу или через одну вниз.Иногда без выключения сцепления.Сошлюсь на авторитет,а то чего-то устал сегодня.
http://www.rally.spb.ru/usefulinf/dr...l/peregaz.html
Успехов.
P.S. перегазовка очень эффективна при экстренном торможении двигателем в случае потери тормозов.Без нее можно не воткнуть максимально нижнюю.

[Соболь]

Сообщение от НикВик "Перегазовка "-это переход с высшей на низшую передачу или через одну вниз.

Сорри! Был не прав! Всегда считал, что это немного другое....

[Skywalker]

Сразу скажу, что вопрос не про динамику, с ней все более менее понятно. Вопрос в том, насколько механическая коробка хороша в использовании.

1. Качество переключений? (попробовал в салоне, вроде вполне себе)
2. Подбор передаточных чисел? (для этого понятное дело надо на ней покататься)
3. Какая у вас машина была до этого и что думаете о механике x-trail в сравнении с ней?

Буду признателен всем кто ответит, так как на тест-драйвах механику испытать нельзя (только в салоне можно пощелкать), а кота в мешке (пусть и более менее понятно какого) не очень хочется.

з.ы. кстати могу сказать, что если бы на x-trail была бы такая механика как на mazda 3, то я бы взял не раздумывая...

[UncleStas]

очучения - приятные, локоть лежит на подлокотнике, переключаю движением кисти, кроме 6-ой, для которой у меня еще не выработался соответствующий кистевой навык, потому двигается вся рука.

3-я и 4-я переключаются пальцем, прижим влево-вправо достаточно ощутимый, не перепутаешь. К задней (с подъемом кольца) привык мгновенно, никаких трудностей, ттт

До этого был Пассат Б3 на ручке, там чуть другие ощущеня, несколько более ватные, сказывается сглаживание тросами, ну и пробег-износ-приработка были поболе

[Прибалт]

Коробка функционирует,как часы....
А шестая перадача вообще супер!!!!

[EKorepanov]

Из недостатков механики:
- длинное сцепление (большой ход педали) - поперву реально напрягает;
- хрень с включением задней (надо пальцами кольцо приподнять, а потом втакать) - может потом отломаю;
- пока не понял есть ли свободный ход педали сцепления (первые 2 см), нога не чуствует.

Достоинства:
- весьма динамично даже с двумя литрами;
- хорошо втыкаются передачи;
- отсутствие боязни траблов с вариком (ну это субъективно).

[_олег_]

мне ненравица
1 передача очень короткая
хоть со 2й трогайся

[JEKKI]

Механика очень нравиться, передачи включаются чётко, ходы короткие - КАЙФ!!!
Ранее была Лача 1.6. Вот там механика жо..

[Echo]

включаются передачи легко и довольно четко... правда с третьей есть какой-то легкий эффект) будто цепляет за что-то, но проблем с втыканием нет...

сцепление начинает подхват довольно низко, но это все настраивается и кто к чему привык...
диапазон передач вполне удобный (дискомфорта связанного с короткостью у меня нет)...

с кольцом не очень нравится) тк езжу и на другой машине... так что переучиваться нельзя)

[Ayan]

Коробка вполне... До этого был Мица Лансер - там коробка была лучше. Но к этой быстро привык не напрягает.
Из минусов, по моим ощущениям, длинный ход педали сцепления... в пробках бывает нога устает.
По скоростям:
1 - только для трогания, тихо ехать не удобно машину дергает;
2 - можно тронутся и с нее..., но лучше от 5 до 60 км/час
3 - от 20 (если не рвать) до 80 км/час
4 - от 40 до 100 км/час
5 - от 60 до 120 км/час (в потоке 60 держит легко, но не для ускорения)
6 - от 80 до ... (я брал 160, но запас был) км/час
В целом доволен, если приверженец механики - не разочарует