Как велосипеды будем возить, коллеги?

[деныч]

Думаю в скандинавии нет нужды снимать велики на ночлег, по России есть охраняемые стоянки, почти у всех уважающих себя мотелей. Сам думаю поставить крепление на крышу.

[demox]

Сообщение от деныч Думаю в скандинавии нет нужды снимать велики на ночлег, по России есть охраняемые стоянки, почти у всех уважающих себя мотелей. Сам думаю поставить крепление на крышу.

>>> в центре Гамбурга наблюдал два передних очень приличных колеса , пристёгнутых двумя довольно толстыми тросами к стойке. Видимо пара циркачей проходила мимо... Хотя после дооснащения фаркопного туле барашками на замках проблема немнОго спала и было достаточно приобрести самый короткий трос для привязки самого багажника к раме фаркопа, я напротив купил самый длинный и не ленюсь протаскивать его через рамы, пер. колёса и замыкаю на раме фаркопа. Так надёжнее. Дмитрий.

[Kimura]

Сообщение от Change У меня Туле на 3 штуки на заднюю дверь. С пустым багажником (без великов) дверь открываетсяи держится газ-патроном. С одним великом открывается и не держится. А в гостинице да. Придется вместе с великами ночевать.... И багажник тоже снимать-ставить ежедневно. И каждые покатушки тоже снимать если машину оставлять будешь без присмотра. Мое мнение такое - велики в дальнюю экскурсионную поездку с гостиницами лучше оставить дома....На крайняк если приспичит, можно попробовать на метсе найти прокат... А по теме - за габариты вылазит, да. Но не существенно. Сантиметров по 10 с каждой стороны...

Слушай а н е пробовал велиик на замок шнурочечком пристегивать - - тогда и начевать не надо с ними... Хотя у меня есть друг который вместа жены спит с великом похоже...Тут дело привычки... На фаркоп однозначно практичнее

[Change]

Сообщение от Kimura Слушай а н е пробовал велиик на замок шнурочечком пристегивать - - тогда и начевать не надо с ними... Хотя у меня есть друг который вместа жены спит с великом похоже...Тут дело привычки... На фаркоп однозначно практичнее

На фаркоп практичнее при наличии фаркопа. Ставить фаркоп только для того чтобы багажник на него покупать нифига не практичнее.

Шнурочечком пристегивать не пытался, ибо далеко и надолго не ездил. Да и даже если поеду - все равно не буду. Один фиг кому надо утащит. А так еще и вместе с багажником. Он снимается в два щелчка. ;)

[Dmiko]

сам вожу велики, озаботился проблемой еще когда был опиль. И багажник на крышу покупать не стал , купил цеплялку сзади и весьма и весьма был доволен..габаритами велики все равно выдавались, и расход бензина по трассе рос, но!!!! надо было видеть мученические страдания моего соседа, когда он крепил и снимал велики с крыши своей реношки и когда я проехал мимо с "задним" багажником...у меня тульский багажний крепился и снимался непринужденно, а вот лазать на крышу - мне кажется это подвиг (а еще если с похмелья - ваще жесть :-))))))))))
а уж на трюле лазать на крышу вообще героизм...так что сейчас сам буду фаркоп ставить, иных вариантов не вижу (разве что методом тетриса уложу пару-тройки великов в багажник со сложением одной спинки - трюм то здоровый)

[Shur!]

Сообщение от Dmiko а уж на трюле лазать на крышу вообще героизм...

Ухх... представил себе... фрирайдный 2-сосис на накрышный багажник закрячить , стоя на подножке и держа его на вытянутых руках потярять равновесие

[msleo]

а я ездил в Палангу в машине 2 детей, я и жена. 2 взрослых велика и 2 детских. разобрал за час все до тла, в паланге собрал и было счастье. сборка заняла тоже не больше часа. в машину еще влезло 2 здоровенных чемодана и куча детских прибамбасов. так что велобагажник пока покупать не буду.

[Mr.Globus]

Добрый день всем!

Есть ли среди Трейловодов и веломаньяки? Скоро ведь открытие активного велосезона, в связи с чем возникает вопрос - как лучше перевозить велики на Трейле, особенно в версии с "фарками на крыше"?

На прошлом автомобиле я это делал так:


Но даже с моим ростом - 190 см., грузить велики на крышу СРВшки было не очень удобно. Учитывая, что Трейл выше СРВшки, да еще и наличие "мегарейлингов" на крыше - занятие это станет совсем не заманчивым. О прочих минусах этого способа долго говорить не буду:
- пачкуются сильно при дальних поездках (особенно летучие животные достают)
- парусность авто возрастает очень сильно
- динамика на трассе значительно ниже, чем без них

Подумываю над тем, чтобы поставить на Трейла фаркоп и купить велобагажник на фаркоп. Что-то типа вот этого:


Хотелось бы узнать мнение на этот счет тех, кто использовал подобные багажники. Есть ли минусы у такого способа трансортировки? Я лично вижу два:
- возможность повредить велики при ударе сзади
- неизбежное загрязнение великов какашкой, летящий из под колес.

ЗЫ: Может кто уже ставил фаркоп - сколько стоит это удовольствие у дилера?

ЗЗЫ: Если вдруг среди нас есть мега-гуру по таким велобагажникам, объясните мне плз принципиальную разницу между вот этими двумя моделями (разница в цене в 1.5 раза):
http://www.thule.ru/products/bikes/945.php4
http://www.thule.ru/products/bikes/9402.php4

[Trigor]

К нашему "чуду" есть штатная приблуда для перевозки великов как на крыше, так и сзади.
Вот тут в Акссесуарах есть и то и длугое. Полистай. Цены надо у ОД видимо спрашивать. Или покупать оригинал, но не через ОД. Так подешевле я думаю будет, но надо каталожные номера.
http://elephant-odessa.com/rus/files.../newxtrail.pdf
Но думаю что предназначенное для конкретного авто лучше, чем какая-либо универсальная вещь. С точки зрения ее крепления к кузову.
Удачи!

ЗЫ Кстати, там и подножка есть для лазанья на крышу

[Mr.Globus]

Я так понимаю, что Ниссан использует в качестве "родных прибабахов" как раз продукцию Thule. Кстати, под брендом "Ниссан" она временами бывает дешевле, чем у самих Туле.
За ссылку - спасибо!