Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)

[Alexander_&]

Сообщение от Primar Тогда повторю ранее данный алгоритм парковки. Приехали, нога на тормозе, дернули рукой ручку стояночного тормоза (ручник), перевели ручку передач с драйва на нейтраль, отпустили ногу с тормоза, пауза в секунду, нажали ногой на тормоз, перевели ручку в паркинг, заглушили машину. Алгорит отъезда: Сели, завели, прогрели, ногу на тормоз, отпустили ручник, перевели ручку с паркинга на драйв, убрали ногу с тормоза, поехали.

А нейтраль-то зачем? Убей не пойму!
Тормоз, ручник, паркинг. Зачем что-то выдумывать?
Представь, что у тебя ручник не держит, а ты тормоз на нейтрали отпустил? Ну это так, как возможный вариант развития событий после ненужных действий.

[Primar]

Сообщение от Alexander_& А нейтраль-то зачем? Убей не пойму!

У меня на ручнике авто на уклоне осаживается, т.е. сдвигается на пару сантиметров на нейтрали.

Представь, что у тебя ручник не держит, а ты тормоз на нейтрали отпустил?

Сразу нажму опять если покачусь, а вообще то у меня ручник держит, а если не держит то как на него поставить?

[Ivan.B]

Сообщение от Alexander_& А нейтраль-то зачем? Убей не пойму! Тормоз, ручник, паркинг. Зачем что-то выдумывать? Представь, что у тебя ручник не держит, а ты тормоз на нейтрали отпустил? Ну это так, как возможный вариант развития событий после ненужных действий.

Нейтраль- чтоб ручник не тянуть на почти ровной поверхности (а на уклоне и с ручником бывает маленькое поступательное движение).Встал ручку в N тормоз отпустил, машина нашла "состояние покоя" тогда и ручку в Р
и ручник можно не трогать. ИХМО- шибко дохлый ручничек.

[Alexander_&]

Сообщение от Primar У меня на ручнике авто на уклоне осаживается, т.е. сдвигается на пару сантиметров на нейтрали. Сразу нажму опять если покачусь, а вообще то у меня ручник держит, а если не держит то как на него поставить?

И что от того, что она у тебя осаживается на N? У меня и на D осаживается. Только не сдвигается, а именно осаживается в стойках из-за блокировки колес. Так у всех, так и быть должно.
Ну а по поводу "сразу нажму опять", то, бывает, поздно пить боржом...

[Alexander_&]

Сообщение от Ivan.B Нейтраль- чтоб ручник не тянуть на почти ровной поверхности (а на уклоне и с ручником бывает маленькое поступательное движение).Встал ручку в N тормоз отпустил, машина нашла "состояние покоя" тогда и ручку в Р и ручник можно не трогать. ИХМО- шибко дохлый ручничек.

Полный бред-извините за прямоту.
И откуда выводы о дохлом ручнике? Можешь проверить. Ставишь на ручник, трогаешься на 2WD и спокойно тянешь задницу пару метров. Отпускаешь ручник. Что-нибудь изменилось?

[Ivan.B]

Сообщение от Alexander_& Полный бред-извините за прямоту. И откуда выводы о дохлом ручнике? Можешь проверить. Ставишь на ручник, трогаешься на 2WD и спокойно тянешь задницу пару метров. Отпускаешь ручник. Что-нибудь изменилось?

Может для вас и бред, или я изъяснился не очень понятно.
Насчет “дохлый ручник”, это мое сугубо личное мнение.
Зачем лишний раз его тянуть (у меня месяц эксплуатации
ручника и ручка болтается, как….) если машина стоит
и не катится на N, то включаю Р и все дела.

[Alexander_&]

Сообщение от Ivan.B Может для вас и бред, или я изъяснился не очень понятно. Насчет “дохлый ручник”, это мое сугубо личное мнение. Зачем лишний раз его тянуть (у меня месяц эксплуатации ручника и ручка болтается, как….) если машина стоит и не катится на N, то включаю Р и все дела.

А если катится?

[Ivan.B]

Сообщение от Alexander_& А если катится?

Вот тогда ручник, но только через N.

[Alexander_&]

Ну что тут скажешь?!
Через N, так через N!

[ECA]

если селектор на запущенном двигателе не переключается, а на заглушенной машине переключается, то надо смотреть лампочку тормозных сигналов(стопов). У меня такая хрень была на фольце, заменил сгоревшую (взорволась лампочка) и все ОК!