Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #21   27.08.2014, 13:21
По умолчанию
Ниссан раз 10 в ESM пишет про температуру 40 градусов. Как её контролировать?

Сообщение от Jitter Посмотреть сообщение
Слил около 10 литров коричневой жижи. Сливать надо не более 3х литров за раз - дальше начинаются пузыри. (работает насухую насос)
За один раз?
Ответить с цитированием
Jitter вне форума Jitter    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2011
Старый #22   27.08.2014, 15:39
По умолчанию Контроль температуры
Я делал вот как:

Поменял масло как описанно выше.
Налил на стакан больше чем слил.
Оставил машину на ночь остывать после смены масла (коробка остывает гораздо медленнее мотора)

1. Взял обычный мультиметр за 600 руб (был в хозяйстве), к нему идет термощуп
2. Засунул его в дырку для щупа вместе с заливной трубкой (я покупал в Ашане 10мм трубку, там еще места полно, можно туда не только щуп запихать)
(соответственно сам мультиметр оказался под машиной)
3. попросил подругу на заведенной машине погазовать слегка и попереключать селектор АКПП, масло нагрелось минуты за 4
4. после этого открыл контрольку и слил лишнее

ВСЕ

У меня вторая машинка А8 кузов 4Е - там можно смотреть температуру по диагностической программе в реальном времени (компьютер на пол и смотришь когда открывать). Я меняю частично масло раз в 40 тыков и фильтр раз в 80 тыков - проблем никаких (сейчас пробег 320 тыков)

Я уверен, что в Ниссане тоже так можно, но у меня нет пока такого софта

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
Ниссан раз 10 в ESM пишет про температуру 40 градусов. Как её контролировать?



За один раз?
Да, отсоединяешь возвратный шланг с радиатора
Ассистент заводит машину
Насос АКПП скачикает около 3х литров
Глушишь машину
Заливаешь 3 литра

И так далее, пока не пойдет чистая жижа, у меня это случилось где-то литров через 8.

Последний раз редактировалось Jitter, 27.08.2014 в 15:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #23   27.08.2014, 21:29
По умолчанию
Сообщение от Jitter Посмотреть сообщение
Да, отсоединяешь возвратный шланг с радиатора
Ассистент заводит машину
Насос АКПП скачикает около 3х литров
Глушишь машину
Заливаешь 3 литра
А почему через пробку сливную-то нельзя?
Ответить с цитированием
Jitter вне форума Jitter    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2011
Старый #24   28.08.2014, 11:54
По умолчанию
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
А почему через пробку сливную-то нельзя?
Можно, но только первую порцию. (6 литров без откручивания гидроблока, 8 с гидроблоком). А всего там около 12 литров (остальное в бублике)

Я же написал - делал на улице поэтому чтобы ветром не надуло песку в гидроблок (он в масле, а под машиной на улице сквозняк) А откручивать сливную пробку чтобы слить 6 литров - мне проще 2 раза мотор завести.
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #25   30.05.2017, 18:39
По умолчанию
Приехал к дилеру в Риге. В Балтии Pathfinder на продают, но обслуживают без проблем. Даю тех.паспорт. Пытаюсь узнать, сколько мне будет стоить замена масла в коробке. Получаю ответ и отчёт в виде распечатки графика сервисов для R51. Замены масла в коробке там НЕТ до 300тыков. Узнайте пожалуйста, кто в Европе живёт и ездит на европейских (с DPF фильтром) у своих дилеров, надо масло в коробке менять или нет!?
Отчёт

В связи с тем что посмотреть фотки на радикале с при подключении через мобильные сети или невозможно или только оформив подписку ссылку на отчёт я удаляю. К сожалению операторы мобильной связи в сговоре с кем-то или радикал в сговоре с этим кем-то, мне лично выяснить не удалось, но при наличии мобильного интернета невозможно смотреть картинки. При переходе по ссылке открываются предложения с подписками, при этом некоторые подписываются автоматически.

PS Прошу учесть данный факт всем выкладывающим там фото.

Последний раз редактировалось Fenix747, 04.06.2017 в 11:06.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #26   30.05.2017, 21:25
По умолчанию
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Замены масла в коробке там НЕТ до 300тыков. Узнайте пожалуйста, кто в Европе живёт и ездит на европейских (с DPF фильтром) у своих дилеров, надо масло в коробке менять или нет!?
Отчёт
Давненько я на латышском не читал в оригинале!
Что в Европе, что что у нас, масло меняется! И намного чаще, чем через 300 тыков!
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #27   30.05.2017, 21:28
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Давненько я на латышском не читал в оригинале!
Что в Европе, что что у нас, масло меняется! И намного чаще, чем через 300 тыков!
В том то и дело! Я сам читал на форумах, что интервал 60тык. Мне в данный момент интересно, что скажет другой дилер...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #28   30.05.2017, 21:54
По умолчанию
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Я сам читал на форумах, что интервал 60тык.
До октября 2010 г. регламент смены масла в АКПП был 60 000 км.
После этой даты - 30 000 км., если пробег этот реже чем за 2 года! И 60 000, если чаще! (Чушь какая-то!)
Года с 13-го года вообще смена происходит по заключению специалиста ОД!!! (геникологи, блин)
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #29   30.05.2017, 22:01
По умолчанию
Ща дочапаю до машины, гляну сервисную книжку. Машина из Италии, брал с пробегом 155000км. Может там разберу по итальянский. Но если там будет указано, что меняли, ради прикола напишу в головной офис Nissan...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #30   30.05.2017, 22:11
По умолчанию
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Машина из Италии, брал с пробегом 155000км.
Меняйте через 25 000 - 30 000 км частичной заменой и будет вам счастье! Можно без фирменных сервисменов и даже самому (не сложно). Выйдет дешевле, на Вашем авто есть шахта щупа - через неё можно заливать масло и это прекрасно!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook