Горят значки ABS ESP 4WD

[100nx]

Qubeenec, едь в любое место, где смогут подключиться к Патфу и возьми распечатку с ошибками по ABS, а уж по ним тебе пальцем ткнем куда именно лезть и что делать.

[Qubeenec]

100nx, да нет распечатки с ошибками!! были было бы проще.

Добавлено через 3 минуты
значек курсовой стабилизации тоже горит что и этот датчик наелся?

[Mikhail1981]

Сообщение от 100nx Mikhail1981, не может такого быть, это фактически КЗ - датчик ведь электронный.

я могу ошибаться. но может сотни Ом.
но я говорю я прозвонил и датчики были в норме.
информацию взял с соседней темы на нашем форуме.

[100nx]

Сообщение от Qubeenec да нет распечатки с ошибками!! были было бы проще.

Так доедь до любого сервиса и сделай! Китайский Ланч - и тот берет Патф по диагнозе.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Mikhail1981 но может сотни Ом.

Не менее 500, а то и поболее будет.

[Диманарио]

Сообщение от Qubeenec Они мне написали что нужно звонить цепь заднего датчика ABS и переднего ESP а что именно навернулось не написано ни кодов ошибки ни что именно датчик или в проводке обрыв, дальнейшая диагностика стоит 7-8 р. поехать еще раз потратить 600р что бы мне тоже самое сказали я и без них понял что у меня либо датчик либо проводка наелись, мне надо точно знать что именно.

Ну поменяй ты сервис, не мучай себя и народ на форуме. Не стоит данная работа 7-8 тыс. А коды ошибок они обязаны тебе дать. Пусть ещё раз бесплатно подключаются и распечатывают.
Ты просто пойми, во всех электронных системах поиск неисправности начинается с диагностики и чтения кодов ошибок. Так положено, это упрощает поиск. Без кодов диагностики-"это пальцем в небо"! Наугад вряд ли прокатит!

[brezkir]

Прошу извинить, но тоже видел такую "гирлянду" на своем. Парковался на заснеженный высокий бордюр- включил блокировку, съехал- выключил, а фанарики горят! Умные люди подсказали прочесть мануал, где написано, что выключать блокировку нужно в нейтральном положении ручки СВП (для АКПП)
Прошу извинить, если не в тему, но такой вариант тоже нужно описать (IMHO) для таких как я простых ребят, ленящихся почитать азбуку.

[Mihalych]

brezkir, Именно так было и у меня. В пеликане стали разводить на замену блока АБС и блока трансмиссии. Решил проблемку достаточно быстро. Выбор трансмиссии в 2WD/ Ручка АКПП в нейтраль, вперед, назад, нейтраль. С задержкой в каждом положении ручки пока не вкл или выкл Акпп. Затем гайку в AUTO / Ручка АКПП в нейтраль, вперед, назад, нейтраль. Потом 4WD, 4LO. И в обратной последовательности до 2WD. Затем сделал тоже самое еще раз, но уже катаясь метров по30 вперед и назад. Типа лучше перебдеть чем недобдеть. После этого снял клемму с АКБ на 5мин, одел клемму, проехал метров 300 по прямой, пока не потухнет значок ESP на панели приборов. На следующее утро гирлянда уже не горела. Хорошо если кому поможет.