Чего боится вариатор и раздатка

[onion]

Сообщение от Freemans Америкосы, как всегда, с чем-то важным взяли да напарили - антибукса нет...

Просто на европейцах это в базе, а на америкосах - опция, вот и всё

ЗЫ Давайте на будем всё валить в одну тему - сами потом не можете найти ничего

[onion]

Сообщение от Makarov ... масло которое диллер советует и менять по чаще гденить каждые 12-15 тысячь, хоть это и дорогое удовольствие ведь там 10 литров надо вливать, хоть и говорят что замена масла в коробке производиться не полностью(сливают иногда только половину) насколько я понял там и фильтра то нет, только сеточка, вот её стоит промывать ...

Кмк, так часто менять масло это уж слишком, а сливается действительно только около 4-4.5 литров - издержки конструкции Варика и Акпп, фильтр есть

[ret]

Доброго дня всем , а скажите пож та если возникают какие нить проблемы с вариком есть какие то сигнализаторы в машине

[stepanych]

Сообщение от ret Доброго дня всем , а скажите пож та если возникают какие нить проблемы с вариком есть какие то сигнализаторы в машине

В большинстве случаев загорается Service Engine Soon, при проверке сканером выявляются ошибки АККП.
Иногда бывает, что SES не горит, а ошибки есть. То есть лучше при признаках "нездоровья" коробки съездить консалтом провериться.

[stepanych]

Хочу заодно напомнить, что желательно сразу при покупке подержанной машины поменять масло в раздатке. Туда идет литр (или чуть меньше) трансмиссионного масло 75W90, стоит оно (я брал Кастрол) всего около 180 рублей. Процедура замены очень простая, занимает 20 минут и стоит копейки.
Старое масло, особенно если его мало, отнюдь не продлит жизнь раздатке.

[Valeron]

Наверно не в тему, но у меня вопросик по вариатору. Когда я останавливаюсь на долгом светофоре или стою в пробке включаю варик из положения D в N, ну что бы лишне не нагружать движок и остальное и что б не давить на тормоз. А когда нужно трогаться - без нажатия на тормоз включаю D и полетели. Правильно ли я делаю? Нужно ли это? И ещё - знаю что нельзя на N катиться, всмысле разогнался, включил нейтраль и катишься. Так ли это?
Заранее благодарен всем кто ответит!

[San4ez]

вот сюда загляни:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=28329

и по ссылкам сходи; anabolicу - спасибо и респект!

[Valeron]

Сообщение от San4ez вот сюда загляни:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=28329

и по ссылкам сходи; anabolicу - спасибо и респект!

Спасибо за совет. Нашёл ответ на свой вопрос. Ссылки интересные. Но там всё касаемо автоматической коробки передач, на мурике тоже автоматическая, но это вариатор и в нём несколько другие принципы. Переключения передач как таковых в нём нет и передача крутящего момента с двигателя происходит по другому. Да всё схоже с АКПП и советы, которые даются на тех сайтах во многом подходят и для вариатора но всё же.... А может я и не прав?

[Herbert Wells]

Сообщение от Makarov Всем доброго здравия!) Я здесь человек новый, но мне есть что сказать, благо разобрал и собрал в буквальном смысле этого слова эту машину. Варик находиться в постоянном перегреве, там стоят датчики температуры и многие другие снимающие показания

А чем Вы смотрите ?

[Sanches_minsk]

нельзя ставить колеса разного размера. ломается раздатка и большая вероятность поломки заднего редуктора. причина - постоянный полный привод и 50% распределение по осям.