Дополнительный радиатор трансмиссии

[термо]

Степаныч - на нашем ДВостоке Мурано такие же как и везде - левый руль, правого нема. А в остальном ты прав, мне дилер сказал, что они не имеют права - не советовать, не делать, а делать надо, так что обратитесь куда нибудь, где делают АКП.

Анаболик - везет тебе, тьфу-тьфу-тьфу, и еще три раза постучу по дереву.

[stepanych]

Я имел в виду, что на Дальнем Востоке ремонтируют чаще разные СVT , т. к. там много таких машин. А насчет ремонта вариаторов у дилеров - наши дилеры просто пребывают в каменном веке. В Америке уже есть официальные сервисные бюллетени по некоторым видам ремонта СVT на муранах, и коды запчастей есть, а у нас дилеры до этого еще не доросли. Масло поменять, ну свечи - вот реальные для них задачи, все остальное - жуткая проблема.

[onion]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...831#post371831 - ответ диллера

[anabolic]

обнадеживающий конечно ответ

теорией владеем, практически пока не выполняли.

народ, помогите чайнегу - вчера поднял машину на подъемнике у друзей на сервисе, но так и не врубился - есть там доп.радиатор или нет?
вид снизу в сторону кормы http://photofile.ru/photo/anabolic/2...e/47300548.jpg
вид снизу в сторону переднего бампера http://photofile.ru/photo/anabolic/2...e/47300676.jpg
вид сбоку http://photofile.ru/photo/anabolic/2...e/47300678.jpg (кстати, нигде не нашел метал. защиту этой части - есть в продаже защита поддона картера, никак указанную часть не прикрывающая )
а вот, в проеме бампера в левой его части(если смотреть от передка) виднеется какая-то трубка - так и не понял - с кондея она или нет? МОжет это как раз и есть, то что нужно?
http://photofile.ru/photo/anabolic/2...e/47300674.jpg

[onion]

Андрей, эта трубка от кондея!!!
Все остальные фотки ничего не говорят о наличии или отсутствии радиатора
Радиатор ставят в правой части - ближе к вариатору (смотрим от передка), если проблема стоит так остро - скину тебе в личку свой телефон - будет желание(время) подскочешь ко мне - посмотрим чё там стоит

[smirnoff]

Если буду ставить - то только оригинальный радиатор - как на европейце, придется пожертвовать птф в бампере. По стоимости и срокам поставки з/частей жду ответа от ТНТ + на завтра записался на Башиловку по тому же вопросу - они для того чтобы ответить по-существу хотят машину посмотреть - сравнить с европейской по-месту так сказать. Как я понял официалы данным вопросом раньше не заморачивались. Неоригинал колхозить не хочу.

[stepanych]

Все равно дополнительный радиатор - значит лишние шланги, хомуты и крепления. Ведь сама заводская конструкция на америкосе этого радиатора не предусмотривает, придется резать шланги, точить или покупать штуцера и т.п. Никакой особой надежности оригинальный радиатор от "европейца" за, скажем, 500 баксов с установкой в сравнении со стандартным медным радиатором для лексуса (которой все ставят) за 150 баксов не даст. А противотуманок не станет.
Напрасная трата денег ИМХО этот "родной радиатор"

Я скажу просто - америкос "мурано" покупается только потому, что нету или жалко денег на новый. Зачем тогда пытаться потом сделать из Г конфету? Если комплексуете, что у вас мурано "не такой", продавайте и берите нового в салоне, да и все. Не в обиду

[smirnoff]

Мне сказали что система европейского Мурано будет полностью установлена на мою машину - все элементы системы будут оригинальными. Радиаторы, а их 2 штуки устанавливаются в местах за ПТФ, которые по причине данной установки не встают по глубине и будут заменены штатными европейскими решетками.
Не считаю а/м с пробегом 54 тыс. км. и прозрачной историей обслуживания - "Г". Смысл поставить оригинальную систему (речь не только об отдельном радиаторе) - это желание не попадать на 129000 руб. за новый вариатор и получить год гарантии диллера на работы и материалы. Без обид

[stepanych]

Да я не говорю, что подержанные мураны Г. Я свой брал уже с пробегом 50 тыс. миль, и, в принципе, им доволен - хлопот не больше, чем было с такого же возраста лендкрузером-соткой, а это показатель
Если вы исходите из соображений надежности - целиком одобряю и желаю удачи. А то просто есть люди, особенно владельцы подержанных кайенов, которые начинают задние двери переставлять от "европеек"(чтоб дырка под номер была не квадратная) и т.п. Вот этого я не понимаю

[big]

Мне на Шевролет официалы(шевролетовские)приколхозили радиатор при подозрении на перегрев АКПП.Потом такой же видел на Патфайдере из Штатов.Так что это обычное дело.Считаю,что заморачиваться с оригиналом не стоит.Кмк подойдет и от Волги,с тем же успехом.