Сообщение от tgo
Сначала подумал что дело в не оригинальном фильтре Hengst и поменял его на Mann
|
Возможная причина, что на заводе Hengst или позже "запылили" ТФ изнутри.
После установки эти частицы вместе с топливом, минуя соты фильтра, попали в ТНВД.
Или во время замены ТФ, грязь попала в шланг ТНВД и после пуска засорила частично систему.
Проверка:
-Отсоединяем шланги ТНВД и его обратку от фильтра, удлиняем хлорвиниловыми трубками (герметично) и вставляем в прозрачную литра на 2 бутылку с чистой хорошей солярой. Предварительно, резиновый шланг подачи топлива в ТНВД продуваем.
-запускаем двигатель и на ХО даем ему работать минут 20.
-Если проблема исчезла, ищем ее в лягушке, шлангах, продуваем компрессором магистраль от фильтра к баку. Меняем фирменные пружинные хомуты на винтовые (Турция и Китай не берем)
-Если проблема осталась, моем ТНВД жижей, типа Винс (см. тему). Топливную магистраль больше не мучаем.
ПЫСЫ если нет опыта, самому прежде чем...определиться ...могём или не могём
Удачи!