Проблемы с ГБЦ АКПП МКПП опрос

[pafigator]

Lisina, не согласен про достаток и автомат, мне тоже автомат не нравится (паф автомат), попробуй поездить на пафе в ручном режиме, разница на лицо. И когда мне надо переключу передачу, а ни когда мозги её включат.
Каждому своё, а не достаток. На айфон у меня тоже есть, а айфона нет и не будет)))

[Lisina]

pafigator, сам был всегда приверженцем и ярым сторонником мкпп, но купил авто жене с автоматом, потом и себе взял. Тыкать и жать лишний раз очень напрягает когда не одну сотню за день отмотал, и каждое переключение мкпп из за сменившейся дорожной обстановки раздражает. Когда бодр и свеж можно и ручку подергать. При покупке предыдущего авто от покупки акпп отттолкнул расход топлива в 17-20 литров. У пата приемлемый расход на автомате, а от мкпп оттолкнула убогая ручка переключения с чехлом.

[pafigator]

Сообщение от Lisina pafigator, сам был всегда приверженцем и ярым сторонником мкпп, но купил авто жене с автоматом, потом и себе взял. Тыкать и жать лишний раз очень напрягает когда не одну сотню за день отмотал, и каждое переключение мкпп из за сменившейся дорожной обстановки раздражает. Когда бодр и свеж можно и ручку подергать. При покупке предыдущего авто от покупки акпп отттолкнул расход топлива в 17-20 литров. У пата приемлемый расход на автомате, а от мкпп оттолкнула убогая ручка переключения с чехлом.

[niipro]

Сообщение от Поводырь А Вы что думаете, люди на автоматах все время едут с педалью газа в пол и оборотами за 4000? А по части оборотов, то непонятно еще что хуже, езда внатяг с оборотами холостого хода на максимальной нагрузке, или 3000 на нужной передаче?

Не надо мух с котлетами в одном коктейле пить. Все время с оборотами за 4 000 ездить и не надо. А скоко надо? Выведите температуру ОЖ на приборку и посмотрите.

Скоко АКПП движок крутит на этом форуме не раз писалось - до 3000 - 4000 на разгоне. Разница очень большая. Кроме того, на форуме не раз писалось и про возможные проблемы охлаждения 4 го цилиндра при резком росте оборотов.

Что Вы имели ввиду по поводу езды внатяг, я не понял, потому что "ездить внатяг с оборотами холостого хода" у меня, к примеру, долго просто не получается - приходится переключаться ниже.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от White211 Почитайте тему про сцепление с самого начала, кто прицепы таскает, стоит чуток буксануть сцеплением пахнет и педаль проваливается. А потом можно делать выводы.

Пишут только те, у кого проблемы были. Что писать тем, у кого проблем не было? И конец темы заодно почитайте.

Буксовать сцеплением не надо, у вас машина для таких случаев оснащена пониженной передачей.

[Вован ПАФ]

niipro.
Полностью с вами солидарен.

[Поводырь]

Сообщение от niipro про возможные проблемы охлаждения 4 го цилиндра при резком росте оборотов.

Во-во! Не будем путать мух с котлетами? Что значит резкий? А? разговор ни о чем! А что значит проблемы? Надеюсь Вы не думаете что если на АКПП есть проблемы с охлаждением четвертого цилиндра, то на таком же самом движке с механикой их нет? Правильнее тут утверждать следующее, как мне кажется, возможно недостаточное охлаждение четвертого цилиндра, при условии выполнения следующих условий:
- близкая к предельной нагрузка на двигатель;
- "недостаточное" охлаждение двигателя, которое само есть следствия многих причин внутренних (уровень и качество ОЖ, состояние радиаторов) и внешних (жара, давление, высокогорье).
И будет это происходить у Пафиков на любых типах коробок!

[niipro]

Сообщение от Поводырь И будет это происходить у Пафиков на любых типах коробок!

Совершенно с Вами согласен, однако, очевидно, что АКПП к этому располагает.

[Михаил GE]

Сообщение от niipro однако, очевидно, что АКПП к этому располагает

очевидно, что располагает:

Сообщение от Поводырь Только не забывайте, что наверное 95% (а может и больше) Пафиков, продаваемых в России это авто с АКПП

[Вован ПАФ]

Вы ещё подеритесь. Группировка МКПП и АКПП.
Каждый убивает своё авто по своему. Лично я всегда знаю - когда по ниже передачу моему коню надо, а когда повыше. Вот и весь сказ, а АКПП сама за Вас решает. Ох, не доверяю я всем этим эликтроникам.
Чего тут спорить?

[niipro]

Сообщение от Вован ПАФ Вы ещё подеритесь. Группировка МКПП и АКПП.

Эт неправильный подход. Речь не о том, что лучше. Это совсем другой вопрос. Я бы и АКПП взял, она явно удобнее, хотя и МКПП вполне меня устраивает. Всех интересует почему столько случаев с ГБЦ на вроде бы полностью исправных машинах.