Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Buster21]

Сообщение от qweasdzxc Возник вопрос - если новую ГБЦ покупать есть ли вероятность попасть на неоригинальную деталь которая не подойдет по размерам? Или на оригинал но с другими посадочными размерами?

Так всего два типа сейчас ГБЦ если 175 сил то эта 11039-EC00A а если 190 то эта 11040-5X00A, ну а про неоригинал там надо сравнивать. В своё время ставил на Sprinter неоригинальную голову итальянского производства всё отлично было с ней отьездил на ней 100 тыс так и продал а что дальше с ней понятия не имею

[qweasdzxc]

интересно 11039-EC00A от 11040-5X00A чем отличается? блок цилиндров тоже разный?

[Крутов]

Сообщение от qweasdzxc интересно 11039-EC00A от 11040-5X00A чем отличается? блок цилиндров тоже разный?

вроде одна и та же.
один старый номер, а второй новый
могу ошибаться

[Buster21]

их нужно рядом класть и смотреть потомучто может какой канал дополнительный быть, в полне может быть что на 190 сил более совершенная в плане охлаждения, надо только сравнивать

[qweasdzxc]

может кто знает где можно б/у купить ГБЦ всборе? установка новой башки влетает в копеечку - таких средств свободных просто нет ((
или новую с хорошей скидкой?
я сам в строительстве работаю, конкретно монтирую инженерку (отопление, котельные и пр) - могу в ответку по инженерке сделать хороший дисконт или бартер

[qweasdzxc]

Спасибо форумчанам за помощь, нашел недорого б/у голову с битой машины.
Вопрос к знающим - необходимо подобрать толщину прокладки головки блока - на старой голове была прокладка 4 риски (1,00мм), с битого двигателя стояла прокладка 5 рисок (1,025мм)
Какую покупать? По какому принципу подбор?

[alfa-sviaz]

Сообщение от qweasdzxc на старой голове была прокладка 4 риски (1,00мм), с битого двигателя стояла прокладка 5 рисок (1,025мм)

.....бери самую толстую . Не ошибёшся.....

[yvg]

Сообщение от qweasdzxc По какому принципу подбор?

Прокладка выбирается не по голове, а по блоку цилиндров.
если блок цилиндров не менять (и внутри него не копаться), то хоть 10 голов поменять, номер прокладки одинаковым будет...

Добавлено через 5 минут
Там смысл такой - при снятой голове поршни поочередно подводятся к ВМТ (верхней мертвой точке) и измеряется, на сколько они выступают на блоком цилиндров. После этого берется среднее значение и по нему выбирается толщина прокладки...

Примерно как-то так...

С Уважением, Юрий.

[pzot]

Сообщение от yvg Прокладка выбирается не по голове, а по блоку цилиндров.

А шлифуется у нас что? Скорее голова... Я за 1,025... Что-то берут меня сомненья, что на конвейере измеряют среднее в ВМТ...
Скорее голову снимали и шлифовали...

[qweasdzxc]

Спасибо за инфу. Я достаточно скептически отношусь к профессианализму наших автослесарей, поэтому проверяю что они мне говорят и рекомендуют. Почитал умную книжку - вник что и как меняется, YVD прав.