Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Проблемы с раздаткой для Мурано это "развод" на деньги?
Это серьезно: придется выложить больше 150 000 руб. 1 11.11%
Может быть серьезно, а может быть нет - меньше 100 000р. 0 0%
Можно решить без офиц.дилера дешевле - ок.50 000 руб. 6 66.67%
Обычный "развод", проблема м.б. в другом 2 22.22%
Голосовавшие: 9. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
ss-sr вне форума ss-sr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: область; Авто: murano
Старый #21   22.06.2012, 14:44
По умолчанию
Сообщение от Змей® Посмотреть сообщение
Мне кажется "прошивка блока" - явно какой-то развод. в раздатке нет никаких электронных даже датчиков, чтобы замена железки требовала каких-то поправок в мозгах электроники... Задача раздатки "загнуть" ось передачи крутящего момента (обеспечивается конусностью шестерен) и передача точного углового вращения заднему мосту (обеспечивается фиксированным количеством зубъев на шестернях). А чтобы от напряжений компенисировать люфт (изнашивание калибровочных шайб) - обладает каталожным набором тех самых шайб (снимай, замеряй люфт, заменяй шайбы на большей толщины по каталуогу, чем регулируешь как я понимаю "пятно контакта", меняй сальники на свежие, чтоб вредь масло не убегало) и езди как на новой машинке еще долго-долго (в зависимости от аккуратности)...
вы немного недопоняли суть проблемы,кнопочка с режимом лок работает тоже через блок,блокировка происходит через задний редуктор,т.е кардан всегда врящается,раздатки нет на машине,правильно сказать угловой редуктор и вращяется он всегда,при пробуксовке сигнал приходит именно на блок управления AWD и он исходя из полученных сигналов от датчиков вращения(абс)блокирует межосевой дифференциал,этот блок так же выключает блокировку при достижении скорости в 40 км.ч, старые блоки глючили и могли вовремя не включить и вовремя не выключить блокировку или сделать это слишком поздно допуская ударные нагрузки,вот в чём суть проблемы с прошивкой,полный привод на муране подключается через эбу и его програмное обеспечение давало сбой о чём признал и производитель и отзывал машины для перепрошивки(замены)старых блоков,в штатах по крайней мере было так,там акция была и по вариаторам, их отзывали для устранения неполадок,причём акция была очень массовой.
Ответить с цитированием
Murana63 вне форума Murana63    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Murano
Старый #22   22.06.2012, 15:15
По умолчанию
Змей®, год выпуска 2008-й. Жду ответа от ребят с сервиса. Они сказали, что у ЭБУ есть разные серии. Часть из них резко включает этот задний мост - и тогда срок службы раздатки резко сокращается. А некоторая(ые) серии ЭБУ включают плавно. И тогда все служит дольше. Так что с все же с этой связкой ЭБУ и раздатка - не всё так ясно и гладко. Увы.
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #23   22.06.2012, 19:14
По умолчанию
Откуда все берут цифру 40? В руководстве по эксплуатации встречается только цифра 10.
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #24   25.06.2012, 14:33
По умолчанию
Кто подскажет где в Москве можно перепрошить блок управления раздаткой. Официалы отказываются.

Есть ощущение, что при движении в пробках у меня работает полный привод, кстати этим может и выражен быть высокий расход бензина в пробках. Вроде ABS отвечает за подключение привода. Да, тормоза после смены дисков странно стали работать, как будто БрекАссист вообще нет. Ошибок консалт не показывает. Диски поставила Текстар + оригинальные колодки. Тут могу сказать только одно: ТОРМОЗА СТАВЬТЕ ОРИГИНАЛ!!!! Да, свист при торможении стоит нереальный. Если поставить и колодки текстаровские(проще поменять нежели диски) как думаете свист уйдет?
Ответить с цитированием
Malosol вне форума Malosol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Херсон; Авто: Lincoln MKC
Старый #25   25.06.2012, 17:38
По умолчанию
vologda, на ранних годах 02-03 (04-05?) порог был на 40 км/ч....затем уменьшили на 10 км/ч

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от MetisAngel Посмотреть сообщение
Кто подскажет где в Москве можно перепрошить блок управления раздаткой.
мб Виста-кар....

зы. а что есть блок упр-я раздаткой, и где он находится ?
__________________
ONE LIFE. LIVE IT.

Последний раз редактировалось Malosol, 25.06.2012 в 17:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
krufel вне форума krufel    
Истинный мурановод
Откуда: СПб; Авто: Murano 2016 AWD MID RUS
Старый #26   26.06.2012, 13:59
По умолчанию
Свистит и на штатных.
Блок АВД не перепрошивается, а меняется на новый 40кмч. Но мало поменять блок, еще и кнопку надо менять на нефиксируемую.
На 2008 году блок уже новый.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #27   26.06.2012, 14:59
По умолчанию
Так если новые блоки отключают на 10км/ч или на 40? От 2008 г. ты написал что от 40. В чем тогда разница? И если новые от 2008 г. блоки лучше управляют раздаткой, то он подойдет на Европейца 2006г. с чб экраном (дорестайл). Есть мне смысл менять?
Ответить с цитированием
krufel вне форума krufel    
Истинный мурановод
Откуда: СПб; Авто: Murano 2016 AWD MID RUS
Старый #28   26.06.2012, 15:43
По умолчанию
Сорри, описался - ударение на третий слог!
СТАРЫЙ БЛОК АВД С 40 КМ/Ч СТАВИЛСЯ ТОЛЬКО НА АМЕРИКОСОВ 2003 МОДГОДА. На остальных стоит новый с отключением на 10км/ч.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #29   26.06.2012, 15:59
По умолчанию
Значит можно кататься и не париться на МУРе 2006 г. Европа.
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #30   26.06.2012, 19:49
По умолчанию
Сообщение от Malosol Посмотреть сообщение
а что есть блок упр-я раздаткой, и где он находится ?
Есть. Находится в нижней секции приборной панели со стороны водителя (по описанию в руководстве за коробкой предохранителей). По тому же руководству этот блок получает сигналы от блоков ABS, ECM и блока измерительных приборов и ... кондиционера. Обмен по CAN.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook