Заклинил стояночный тормоз (ручник)

[Alexxx15]

Сообщение от vitalliy Даже если он синеватый - еще не беда. При интенсивном торможении будет колбасить и трясти. Флудим..с

я думаю особо колбаску не почувствуешь с задних колес. с передних все будет ясно- будет бить руль, а на задних не особо почувствуешь,имха.


мало того, что флужу - еще и РЕКЛАМИРУЮ )

[chuvymsk]

колодки буду менять, так как уже давненько заметил от них скрежет. Еще до того момента как был заменен правый поршень, оба диска и все резнинки. Мне кажется что там проблема точно в колодках, так как сзади только колодки не менялись. Но это делали сервисмены паралельно с переборкой кпп, а я на этой машине тока передние тормоза перебирал своими руками

[vitalliy]

Сообщение от Alexxx15 а на задних не особо почувствуешь,имха.

На скорости за 80 заметно...

[Alexxx15]

Сообщение от chuvymsk колодки буду менять, так как уже давненько заметил от них скрежет. Еще до того момента как был заменен правый поршень, оба диска и все резнинки. Мне кажется что там проблема точно в колодках, так как сзади только колодки не менялись. Но это делали сервисмены паралельно с переборкой кпп, а я на этой машине тока передние тормоза перебирал своими руками

тебе поменяли тормозные диски и не поменяли одновременно колодки? ну ваааще!!!

[vitalliy]

Сообщение от Alexxx15 поменяли тормозные диски и не поменяли одновременно колодки?

Это я как-то пропустил. Да, диски меняются ТОЛЬКО С КОЛОДКАМИ.

[chuvymsk]

старые колодки были свежие и почти без износа, поэтому менять не стали

[vitalliy]

Сообщение от chuvymsk были свежие и почти без износа,

В то-то и дело что ПОЧТИ. Надо было поставить новые, а эти после них поставить. Так для дисков лучше.

[chuvymsk]

Итак, продолжаю отписывать свою историю с ручником. После того как мне удалось сбросить натянутый и заклинивший трос, я смог откинуть суппорт и увидеть состояние колодок с диском. Диск как ни странно был без всякого налета и царапин (а ведь при перегреве из колеса даже дымок поваливал немного).

Вообщем визуально колодки целые, да и износ небольшой, однако после того случая с клином колеса, при торможении из области этого колеса был скрежет/звон и тд, вообщем звук очень не приятный. Проверил поршень на "утапливаемость", ходит нормально. Направляющие тоже живые, и отлично бегают. Вообщем естественно решил поменять колодки (хоть многие и говорили "не заморачивайся" и тд), но я решил это проделать. Купил NIBK за 900р, в комплекте так же была смазка для направляющих и какой-то антизвуковой стикер. Пробовал его наклеивать по инструкции, но это бесполезно, ибо при установке колодок, лапы суппорта все равно его сдирали

Ну короче поставил я новые колодки, теперь скрежета с звоном больше нету, да и еще была раньше такая фигня (еще до перегрева). Что при остановке был небольшой скрежет с ударом, на диагностике говорили что амортизаторы надо менять. Ну вот скрежет с ударом пропал с заменой колодок. Теперь наслаждаюсь тишиной работы тормозов. Такие дела...

[JohnnyK]

Сообщение от chuvymsk Такие дела..

Пыльник на поршне не обуглился от перегрева? Дай Бог чтоб на подшипнике ступицы не сказался перегрев.

[chuvymsk]

Сообщение от JohnnyK Пыльник на поршне не обуглился от перегрева?

Пыльник целый! перегрев был, но не критический. И насколько я знаю пыльники устойчивы к высоким температурам.