Взаимозаменяемость ГБЦ RD-28TD и RD-28TDI

Гыы
Вот фото головы с низу, смотрим трещинки
На 5 цилиндр внимания не обращаем, в смысле на натоптыши от чего то, это у предыдущего хозяина было ( опять же есть бумаги ), после этого мотор прошёл более 100 000 км, на поршне отметины поменьше.
6 и 5 цилиндр
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
4 и 3 цилиндр
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
1 и кусочек 2 цилиндра
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Меньше всего жизнь замучила 1 цилиндр

[vao]

красота

[tornado-фрост]

Сообщение от Корень 6 и 5 цилиндр 4 и 3 цилиндр 1 и кусочек 2 цилиндра Меньше всего жизнь замучила 1 цилиндр

Матеньки... фигассе... в хлам голова

[vao]

самая смешнюха, насколько я понимаю, он (двигатель) вполне неплохо ездил

Сообщение от vao неплохо ездил

А тожжж
Когда ездили на Рыбачий, на тягунах на Кольском я всю дорогу толкал Патруль с TD-42, он скисал, а мне приходилось газ убирать, пёр как дурной, правда и кушает он у меня, по трассе 15,5.
Заводился с пол пинка, не грелся ( при наличии антифриза ), только газики пускал.
Что бы не воздушило печку, кое чего сделал, температура стабилизировалась.

[vao]

Мой тож много жрал, не 15,5 литров по трассе, но у меня и масса прилично меньше.

Валера, чего там с клапанами - со всей внутренней структурой? Будешь менять или частично со старой ГБЦ возьмешь?

Вес был приличный:
http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
Клапана при ближайшем рассмотрении без трещин и сколов.
Видно что работали нормально, поэтому клапана оставлю свои.
Естественно их придётся притереть.

[radinalexander]

Валера, ГБЦ RD-28TD и RD-28TDI Совершенно точно РАЗНЫЕ!!! И не взаимо заменяемые. На сколько я помню... Там совершенно разные каналы охлаждения, Где они есть на RD-28TDI ,то на RD-28TD их нет!!!! И по номерам ГБЦ на двиглы.. совершенно разные.

Дак я уже решил, завтра буду заказывать новую!

[tornado-фрост]

to Корень: в каком состоянии поршневая и коленвал?