Расход масла

[Lisina]

Это то про который Mixxxa писал, он туда маслоотделитель "сообразил", чтобы масло в турбину не попадало.

[WENT]

Сообщение от Lisina чтобы масло в турбину не попадало

масло в турбину подается специально - для смазки подшипников скольжения. без этого турбокомпрессор работать не сможет, и перебои с подачей масла (в т.ч. при глушении двигателя после работы на больших оборотах) являются основной причиной выхода турбокомпрессора из строя. а вот уже попадание масла из узла подшипников в нагнетатель внутри самого турбокомпрессора свидетельствует о чрезмерном радиальном люфте и как следствие нарушении нормальной работы уплотнителей. сам же люфт вызван износом подшипников скольжения из-за описанных выше причин.
маслоотделитель же ставится уже после турбины в воздушном патрубке и препятствует попаданию масла в цилиндры двигателя.

[Mixxxa]

Нет, маслоотделитель ставится на вентиляцию картера!!!
После турбины ставить бессмыслено- т.к. там объем воздуха в единицу времени очень большой и другие причины!

[Михаил GE]

Сообщение от Locko-Koko Млин, а если так то чем это грозит?

может и в разнос пойти....

[WENT]

Сообщение от Mixxxa Нет, маслоотделитель ставится на вентиляцию картера!!!

Прошу прощения, не внимательно читал предыдущие посты, поэтому не сразу понял о чем речь.
Тем не менее по этому поводу скажу следующее:
1. расход масла, попадающего в турбину через систему ВКГ и через подшипники не сопоставимы (через подшипники больше в разы);
2. при нормальном исправном двигателе выброс масла через систему ВКГ минимален, а вот большой выброс масла через ВКГ свидетельствует о серьезных проблемах в двигателе. Устанавливая маслоотделитель на систему ВКГ вы боритесь со следствием, а не с причиной. А причины эти рано или поздно дадут о себе знать.
3. топикстартеру надо понять откуда попадает масло в турбину - через подшипники или через ВКГ, как это сделать уже подробно описали.

[Locko-Koko]

Сбил меня с толку патрубок красный с фото Mixxxa, думал это он.. и ломал голову где ж он крепится)) Разобрался, сейчас снял это ВКГ в месте стыка с патрубком от В.фильтра, все сухо, небольшая маслянистая пленка если пальцем провести.

[WENT]

Сообщение от Locko-Koko все сухо, небольшая маслянистая пленка если пальцем провести.

значит гонит через подшипники турбокомпрессора. меняйте турбину и будет Вам счастье.

[Mixxxa]

Тут небольшая оговорка, т.к. маслоотделитель в рамках разговора о пате первый реализовал Михаил GE , вот ему и спасибо!
По теме согласен с WENT.

[WENT]

еще совет. перед установкой нового компрессора не поленитесь прочистить трубки подачи и слива масла к турбине.

[Михаил GE]

Сообщение от WENT прочистить трубки подачи и слива масла к турбине

я менял у себя на пассате - чтоб небыло гемора.