Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
джинн вне форума джинн    
Начинающий клаббер
Откуда: Брянск; Авто: X- Trail, dci 150, 6АТ
Старый #21   22.06.2012, 23:24
По умолчанию
Вывод такой. Собираешься ездить больше 100000-меняй. Не собираешься-пускай голову греет новый владелец.
Ответить с цитированием
nordon вне форума nordon    
Начинающий клаббер
Откуда: Феодосия; Авто: Nissan X-trail
Старый #22   08.12.2012, 15:05
По умолчанию
Сообщение от ozzy60 Посмотреть сообщение
Эпопея(в каком-то смысле) закончилась положительно.
Жидкость в АКПП заменили.
НМР и письменно ответили, и телефонировали неоднократно,узнавая как у меня дела... В ообщем и целом полет нормальный,чего и вам желаю.
Каким образом меняли ? Подробности
Ответить с цитированием
СанЁк31 вне форума СанЁк31    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-TRAIL 31 2011 2.0l dCi LE(---E-)
Старый #23   24.01.2013, 14:05
По умолчанию
nordon, Менял на 7т масло в АКПП , редукторах двигателе. Причина была следующая. С первыми морозами машина ехала очень вяло. Как будто с прицепом. И сильно повысился расход солярки. Я конечно понимал что там все замёрзшее, но сопротивление было на столько сильным что я не стал надеяться на хорошее масло залитое с завода. Поменял в Автомире на Ярославке и не зря как оказалось. Эффект прицепа на морозе пропал. Расход снизился немного , осталась вялость несколько сот метров после старта.
Замена по времени много не заняла. Купил 8 литров для АКПП. Процедура следующая. Снимается аккум еще какие то мелочи. Мозги на сколько я видел не снимали. Как кто то писал выше. Там заливная пробка.
Снизу находится сливная пробка, она сделана хитро. Что то типа вкручивающейся трубки в которую еще и вручена пробка. Выкручиваешь трубку сливается все масло Если выкрутить только пробку то сольется масло выше уровня трубки. ( как проверить уровень масла если его мало я не понял по идее таким методом можно слить только излишки). Слили масло. Слилось мало литра три наверно. Залили Новое 4ре литра. Опустили собрали. Прогрели. Опять подняли. Слили. Залили все что осталось. Но теперь открутили только пробку, а не трубку целиком. Слилось около полулитра. Масло в АКПП и редукторах одинаковое Но там его совсем мало. Если память не изменяет, то масло было NISSAN Matic Fluid S. Вторая зима полет нормальный.

Последний раз редактировалось СанЁк31, 24.01.2013 в 14:15.
Ответить с цитированием
scaner_2007 вне форума scaner_2007    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail T-31 2.5AT 2008
Старый #24   25.01.2013, 03:16
По умолчанию
Что то я не совчем понял, как так одинаковое масло в АКПП и мостах. В мостах трансмисионка должна быть вроде? У меня машина 08 года. Есть щюп. А на новых уже нет что ли?
Ответить с цитированием
yarovoy вне форума yarovoy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.
Старый #25   25.01.2013, 11:02
По умолчанию
Сообщение от scaner_2007 Посмотреть сообщение
Что то я не совчем понял,
Алексей, ветка дизельная, у Вас бензин и вариатор.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #26   25.01.2013, 11:16
По умолчанию
Немного откорректировал название темы для ясности.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
scaner_2007 вне форума scaner_2007    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: X-Trail T-31 2.5AT 2008
Старый #27   25.01.2013, 12:31
По умолчанию
Да нет, у меня 6-ти ступка АКПП. На варике вроде шести передач нету? Или я что то не догоняю?
Ответить с цитированием
СанЁк31 вне форума СанЁк31    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-TRAIL 31 2011 2.0l dCi LE(---E-)
Старый #28   25.01.2013, 16:42
По умолчанию
Сообщение от scaner_2007 Посмотреть сообщение
Что то я не совчем понял, как так одинаковое масло в АКПП и мостах. В мостах трансмисионка должна быть вроде? У меня машина 08 года. Есть щюп. А на новых уже нет что ли?
Посмотрел накладную старую после замены Действительно оказалось Жижа в редуктор другая была Глубокий пардон. Коробочки у них одинаковые просто были и надписи почти схожие.
Ответить с цитированием
nordon вне форума nordon    
Начинающий клаббер
Откуда: Феодосия; Авто: Nissan X-trail
Старый #29   08.03.2013, 20:05
По умолчанию
ВОт тут я перевёл оригинальный сервис мануал. Только добавить снятие поддона и чистку магнитов http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_t...l/402028/#post
Ответить с цитированием
alex_z вне форума alex_z    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail T31 dCi
Старый #30   08.06.2013, 14:02
По умолчанию
Поменял масло в коробке автомате второй раз. Пробег 115 т. Немного раньше, но для своего спокойствия и "удовольствия". До продажи мне уже хватит точно. Прошлая замена на 60 т. мне не понравилась, коробка переодически поддергивала. На мою просьбу при ТО-8 проверить уровень масла в коробке, наши диллеры, а конкретно в "Авроре - авто" мне навешали лапши на уши, как это сложно и дорого будет сделать и т.д., вобщем не сделали. А тут был в Хельсинки несколько дней у друга и попросил его записать меня на сервис там. Ну если откинуть подробности общения на финском и английском, на которых с ними общался мой друг, сделали все хорошо, уложились в два часа, масла на замену ушло 4 л. Т.е. считаем замену частичной, если только у них нет какого-то специального оборудования для полного слива масла. Коробку перепрошили какой-то обновленной прошивкой, сказали, что так требует Ниссан-Моторс Европа. Взяли за все 155 евро (масло плюс работа). Не пытались разводить на лампочки и т.п. как у нас. Поставили штампик в сервис-книжку и написали там по-русски "замена масла в АКПП". И подписались! В накладной стоит подпись мастера: Кузнецов )))))))!!!! Но коробка работает без проблем! Т.е "Кузнецов" у нас и "Кузнецов" у них там - разные люди! ))) Определенная педантичность финам присуща и плюс 12% безработица делает из наших людей ответственных сотрудников финских компаний! Вот думаю, может и антифриз в следующий раз там поменять, а то у нас тоже напортачат, я его на 100 т так и не заменил...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook