Обсудим статью

[Необратимость]

Сообщение от Alexx_z Сообщение от stev Я специально звонил в НИССАН РУС по поводу масла. Ответ был таков, что по допускам соответствует практически любое синтетическое или минеральное масло указанных в мануале классов. По-человечески посоветовали заливать 5W40 или 5W50, оно подходит и для лета и для зимы. Мне в Major поменяли масло на 6400 км по моей просьбе. Залили Mobil1 5W50. Скоро будет 15 тыщ. Масло чёрное. Уровень в норме. Самое классное масло 5W50, для любых моторов, хотя рекомендуется турбовым! Ну а если вы гощики, можно 10W60 залить! Главное чтобы масло было настоящее!

не знаю как насчёт САМОГО, но я лью толлько его! :D

[GeoMay]

Сообщение от кука Я думаю что вязкость масла не имеет столь принципиального значения в вопросе жора масла. Имеет значение именно марка масла . Не секрет что каждый производитель использует свои пакеты присадок и хотя декларируеться что все они совместимы между собой , возможно что это не совсем так. А если маслице еще и паленое то тогда вообще задница. Конено мало вероятно что дилеры используют паленое масло , но то что разные дилеры используют разные масла , это факт. Вот и хочеться провести статистический опрос среди тех у кого движок жрет масло. А вдруг всем им было залито масло несовместимое с первичным. Один мой приятель ездит на свежей Субару Импреза WRX STi и он всегда заливал туда только Motul . Недавно на одном серьезном сервисе ему залили Mobil сказав что оно не хуже. Результат - стукнул движок. Экспертиза обнаружила закупорку маслянных каналов. Вот вам и совместимость масел.

Вообще-то при переходе на другое масло промывочку делают... :o

[GeoMay]

Сообщение от B@b Не скажу за Примеру, но по поводу Альмер: А вы эксплуатировали другие иномарки стоимостью 16 тыч долларов? И что - у них шумоизоляция как у 7 бимера, мощь Феррари 575 Маранелло, простор салона и качество отделки как у Майбаха и надёжность Лексуса??? Для меня Альмера - честная машина за свои деньги, а высказывания типа "русские и так схавают" это от нелюбви к себе. Статья В АР имеет один единственный смысл - постебаться над рекламным роликом и рассказать о том, что Ниссан выжил, а был на грани банкротства, и предлагает на рынок новые интересные модели.

Абсолютно поддерживаю :!:

[Необратимость]

Сообщение от GeoMay Сообщение от кука Я думаю что вязкость масла не имеет столь принципиального значения в вопросе жора масла. Имеет значение именно марка масла . Не секрет что каждый производитель использует свои пакеты присадок и хотя декларируеться что все они совместимы между собой , возможно что это не совсем так. А если маслице еще и паленое то тогда вообще задница. Конено мало вероятно что дилеры используют паленое масло , но то что разные дилеры используют разные масла , это факт. Вот и хочеться провести статистический опрос среди тех у кого движок жрет масло. А вдруг всем им было залито масло несовместимое с первичным. Один мой приятель ездит на свежей Субару Импреза WRX STi и он всегда заливал туда только Motul . Недавно на одном серьезном сервисе ему залили Mobil сказав что оно не хуже. Результат - стукнул движок. Экспертиза обнаружила закупорку маслянных каналов. Вот вам и совместимость масел. Вообще-то при переходе на другое масло промывочку делают... :o

совмещают без промывки только масло одной марки, но разное по вязкости.
ну и естественно, минералку на синтетику без промывки менять нельзя, кто не знает :D

[Aleks_p]

Друзья мои! Вы пишите, что залегание колец может происходить при несовместимости масел!? У меня до сих пор залито заводское минеральное 10W-30, т.к. до ТО 1 (15 тык) еще 4 тыка катать, и менять масло раньше не вижу смысла.. Так вот - движок жрет ЗАВОДСКОЕ масло, которое я уже доливал 2 раза- из фирменных ниссановских канистрочек по 1л, которое покупал у дилеров по 200 руб. за канистрочку...
Поэтому несовместимость- не причем!

[bullet762]

Сообщение от Aleks_p Друзья мои! Вы пишите, что залегание колец может происходить при несовместимости масел!? У меня до сих пор залито заводское минеральное 10W-30, т.к. до ТО 1 (15 тык) еще 4 тыка катать, и менять масло раньше не вижу смысла.. Так вот - движок жрет ЗАВОДСКОЕ масло, которое я уже доливал 2 раза- из фирменных ниссановских канистрочек по 1л, которое покупал у дилеров по 200 руб. за канистрочку... Поэтому несовместимость- не причем!

Да, мне тоже кажется, что несовместимость масел, как причина его повышенного расхода отчасти притянута за уши. Куда более реальной и банальной возможной причиной является некачественная сборка (установка колец и т.д.), как обсуждалось ранее в конфе. Возможно из-за массовости модели имхо.

[кука]

Если делать промывку при переходе от минералки к синтетике , то в итоге у тебя будет смесь из минералки промывки и синтетики что мне кажеться не очень хорошо.
Не один производитель не рекомендует использовать промывочные масла да и нету их у серьезных брэндов.

Если тачки жрут заводское масло , то это реально полный звиздец.Вряд ли это происходит от неправильной установки колец , Для этого надо все замки поставить в линию ,а это маловероятно. Видимо что то с размерами наврали. Но ведь не все движки 1,8 жрут масло , у некоторых судя по отзывам , нет проблем. Вообщем херня какая то и я в недоумении.

[Необратимость]

Сообщение от кука Если делать промывку при переходе от минералки к синтетике , то в итоге у тебя будет смесь из минералки промывки и синтетики что мне кажеться не очень хорошо. Не один производитель не рекомендует использовать промывочные масла да и нету их у серьезных брэндов. Если тачки жрут заводское масло , то это реально полный звиздец.Вряд ли это происходит от неправильной установки колец , Для этого надо все замки поставить в линию ,а это маловероятно. Видимо что то с размерами наврали. Но ведь не все движки 1,8 жрут масло , у некоторых судя по отзывам , нет проблем. Вообщем херня какая то и я в недоумении.

получается минералку на синтетику менять без промывки?
вот тогда точно капец придёт.

[Arh]

До интересного мнения дошли - Ниссан, говорят, "говянные авто" :!:

Может вы тогда скажете какие же авто "неговянные" теперь :?:

[Необратимость]

кто сказал?