За что мы любим дизель?

[Fома]

Водятлы опытные... У мну не шарашка ни разу... Мой водятел с кэмри пересел на ЛК... А до этого, 100-ку юзал много лет... Так штааа... там есть о чём поговорить... Нет там никакой экономии... На ремонтах и ТО машина добирает всю экономию только в путь...

5000 бывает, за 2 недели выкатывает... А ЭТО - 2 ТО в месяц... Жесть... Ценники просто конские, несмотря на "корпоратив"...

[Antwerpen]

Сообщение от Черный В чем это выражается? Вы плюете на капот перед запуском движка?Показываете ему письку каждое утро? Кто Вас заставил купить(взять в кредит) Патика с дизелем, и какие меры воздействия применял?" Я фигею с Вас , Клава"(с).

"Женилься бы ты барин" Отдыхать Вам больше нужно, а то в топике чувствуеться усталость от благ земной жизни...
З.Ы. Весь мой автопарк дизельный. Юзаю дизеля с 1995 года.

[Evgeny76]

Сообщение от Fома у мну новый дизель под жопой имеется... Раз в 5 тысяч ТО на Тойоте... Иначе - пошли нафик с гарантией...

это прадо новый что ли? назвать данную тарахтелку новым дизелем может только оголтелый юморист... этот моторчег из 80-х с незначительными доработками, 3л при том что L4. а незавести можно и бензин - у самого данный опыт есть уже (привет Лукойл, химки).

а вообще тема - за что любим дизель, а не ненавидим. согласен, 3 месяца в году вызывает опасения, в остальное время - нормальный авто для города, на низких оборотах по пробкам с небольшими редкими ускорениями очень комфортно.

[Fома]

Сообщение от Evgeny76 это прадо новый что ли

Нет... 200-й... Звучит зловеще...

Сообщение от Evgeny76 3 месяца в году вызывает опасения

Пат 4.0 ни одного дня не вызывал за 3 года опасения... В самые сильные морозы жил на улице... заводился максимум раз в 2-недели... С полпинка. всё штатное... Сам оттаивал исчо при этом... Обслуживался примерно раз в 12-14 тысяч... И то, потому, что я его берегу... Несмотря на постоянные ремонты и "вечную" стройку... Цемент и трубы возит только в путь... И на покатушки ездит... и... на пострелушки... Ценник за 3 года сверхгуманный... Я такого исчо не видел... Ваще копейки... Тюнинх не в счёт...

[Evgeny76]

Сообщение от Fома Нет... 200-й... Звучит зловеще...

от первого человека слышу, вернее, читаю, жалобы на данный дизель

[Fома]

А никто из владельцев и не напишет, что он гавно за 3 ляма купил... Его жеж продать потом нужно будет... В тридорога...

Этот тоже продан будет... годовалкой... с реальным пробегом под 150... Чё будет на спидометре - не знаю... Мне ЭТО не интересно... Я знаю одно, что денег он жрет много и... куртку в нем снять можно примерно через 50 километров трассы... Иначе, замерзаешь...

Вэбасту ставить нужно... полюбас... Тада - вроде ничё... Но... это жеж дОроха.... Дополнительные расходы...
А менагеры и так закаленные - и так сойдет...

[napoletano]

господа, отделим мух от котлет))))

сервис тойоты от ее машин....

даже короллу обслуживать забабешься...

у мну у жены на рафике то(замена масла), каждый 10ткм - 10 тр

то же самое на пафике 3,9 тр.

сервис жесть, а машинки неплохие....

[Поводырь]

Сообщение от Fома Пат 4.0 ни одного дня не вызывал за 3 года опасения... В самые сильные морозы жил на улице...

Вот здесь я лично вижу главный минус дизельных двигателей в России. Если нужен автомобиль, стоящий на улице зимой в наши морозы, и готовый к использованию в любой момент, то дизельные двигатели требуют определенных умственных и материальных затрат, возможно и не малых, которые могут быть напрочь мгновенно сведены на нет, если на заправке под видом зимней нальют обычное летнее топливо... Хотя ради справедливости нужно заметить, что чем ниже температура от точки минус 25 градусов, тем больше составляющая "лотерейности" при запуске и для бензинок...

[Yarilo]

Сообщение от Поводырь Вот здесь я лично вижу главный минус дизельных двигателей в России.

Ну, какой минус, прям паранойя какая-то!

Я больше 3-х лет на Пате езжу и _ни разу_ не было проблем с заводом зимой! Если психика не позволяет или есть реальные опасения, то можно просто купить антигеля и лить его в бак перед заправкой, хотя я этого, повторюсь - не делал ни разу.

[Fома]

Сообщение от napoletano сервис жесть, а машинки неплохие....

У меня свежи исчо впечатления от 4.0 Прадо... Мне он явно дороже чем Пат обходился...

Сообщение от Поводырь вижу главный минус дизельных двигателей в России

Да-да... Да-да-да... Леш, всё верно...

Недалее как сегодня, разговаривал с владельцем 3.0 ТД Туарежки... Это тот, который не завелся в морозы и простоял неделю... Причина - некачественная саляра... 3 попытки завести и... фсё... приплыли. Минус акк, минус авто... А у него "баста" штатная стоит... она то акк и высадила...

Но... тачкой доволен как слон... Экономная, говорит... расход 12 по городу... По трассе далеко едет... Правда, обслуживает он её раз в 10 тык... уже 2 ТО. Про ценник молчит...

Сказал мну следующее - дорастешь до моих лет, тоже на дизель пересядешь... Я ему ответил что да, лет через 10 подумаю...

А про себя подумал... мне исчо дожить эти 10 лет нужно...