Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #21   23.07.2012, 12:38
По умолчанию
Anatolievi4, 4 Литра потерь - это очень много... ОЖ не расширяется в 2 раза при нагревании... А если вверху радиатора будет воздух - то он вполне может настолько сжиматься, чтобы компенсировать расширение ОЖ.

Кроме того - это не единственная обратка в расширительный бачок. Трубка от радиатора к бачку не основная. Основная- после печки...
Ответить с цитированием
dimach66 вне форума dimach66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан; Авто: Nissan Pathfinder, 2005, дизель
Старый #22   23.07.2012, 12:56
По умолчанию
тоже такая проблема - уходит ОЖ около 0,5 до 0,8 литров в месяц или 2-2,5 тыс. пробега, так езжу еже 1,5 года (35000 км). Симптомов по голове нет, потеков нет, запаха ОЖ в салоне нет, белого дыма нет, патрубки не дует. Пробовал не доливать, интересно что будет - так при уровне ОЖ чуть выше минимума, при выключении мотора, уровень увеличиваеться (какбуд-то ОЖ выдавливает в расш. бачек), только завел - уровень падает - возвращаеться до выше минимума). В растерянности уже 1,5 года.
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #23   23.07.2012, 13:18
По умолчанию
мне вот моя крышка совсем не нравится))))
именно ее я обвиняю.
она держит явно избыточное давление. и если у большинства просто где-то уходит через патрубки, то у меня нашло путь в цилиндры.
---
к тем у кого стоит подогреватель.
доподлинная инфо с нескольких машин.
При установке подогревателя используются не всегда хорошие шланги.
со временен дубеют. со слов приятеля он когда вычислил и их заменили- он их сломал как деревяшки.
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #24   24.07.2012, 00:26
По умолчанию
Сегодня забрал машину у официалов, не буду у них ничего делать.
Созванивался с механикой - проверка головы стоит 1700 руб.
Снять поставить - 12000, ну и плюс прокладки, масло и и антифриз.
Максимум 20 получается. Срок сказали - 5 дней.
Но все же это не 52, как объявили официалы.
Пошуршал по своим, пока новую голову нашел за 47, думаю, что и дешевле можно будет прикупить.
В механику планирую отогнать бегемота через 3 недели, т.к улетаю в отпуск в субботу, пусть снимут голову и проверят в ней дело или нет.
пока такие действия планирую предпринять

Добавлено через 1 минуту
проблемы пересекаются в этой теме:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=188676&page=4
__________________
С уважением,
Олег.

Последний раз редактировалось Крутов, 24.07.2012 в 00:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Anatolievi4 вне форума Anatolievi4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Infinity QX80 2018 + Nissan Pathfinder R51 2014 SE
Старый #25   24.07.2012, 02:24
По умолчанию
Уж не знаю по какой причине.....Вроде и опрессовку делали всё держало......
Вообщем поменял крышку, да видно поздно спохватился. Сегодня опять на стоянке увидел лужицу. Залез прям там под машину и очень внимательно смотрел.
Вообщем у меня радиатор по низу течёт.
Придётся менять....
__________________
Клубный Автотехцентр "КОУШ"
(985) 195 - 8000 - ВДНХ
(985) 195 - 7000 - JonnyBil Тульская
(495) 191 - 9000 - общий телефон сервиса.
ДилллллеР РИФ,тормоза Brannor, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #26   24.07.2012, 07:48
По умолчанию
Сообщение от Anatolievi4 Посмотреть сообщение
Вообщем у меня радиатор по низу течёт.
Придётся менять...
Заодно и поддон АКПП снять - масло в коробке проверить. Так сказать перестраховаться на всякий случай...

Добавлено через 1 минуту
И крышку расширительного бачка поменять тоже

Последний раз редактировалось yvg, 24.07.2012 в 07:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #27   24.07.2012, 09:48
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
Заодно и поддон АКПП снять
зачем? Лишние телодвижения тоже ни к чему. Потек-то радиатор, а не теплообменник в радиаторе.
Ответить с цитированием
Anatolievi4 вне форума Anatolievi4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Infinity QX80 2018 + Nissan Pathfinder R51 2014 SE
Старый #28   24.07.2012, 10:14
По умолчанию
Поддон всё равно снимать буду, т.к всё равно хотел сделать полную замену жидкости в АКПП.
__________________
Клубный Автотехцентр "КОУШ"
(985) 195 - 8000 - ВДНХ
(985) 195 - 7000 - JonnyBil Тульская
(495) 191 - 9000 - общий телефон сервиса.
ДилллллеР РИФ,тормоза Brannor, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #29   24.07.2012, 10:40
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
зачем?
Раз уж менять радиатор, то лучше перестраховаться...
Ну или, как вариант, разобрать низ старого радиатора и посмотреть состояние теплообменника

Юрий.
Ответить с цитированием
pad433 вне форума pad433    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #30   24.07.2012, 16:48
По умолчанию
Добрый день !!! Где то с год назад была эта проблема. И опресовывали и т.д. то есть все как у всех. Что сделал просверлил клапан в крышке бачка. Проблема ушла вместе с избыточным давлением.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook