горит лампочка давления масла

[jorik47]

Ищу причину, помогите советом!
ПРЕДЫСТОРИЯ
Недавно загорелась масленка, соответственно первым делом я полез мерять уровень, результат - ниже минимума, после дальняка забыл подлить.
Ну это понятно, так как хотел менять масло в ближайшее время, подлил немного попробовал завести. Масленка потухла.
На следующий день опять та же история. Ну подумал маловато залил. Глянул на щуп, в принципе верно. Уровень практически на минимуме. Подлил поболее, проверил, еще подлил, и уровень стал в норме (посередине м/у рисками). Ездил нормально недельку.
Сегодня утром перед выездом на работу, поработав минуты 1-2 опять загорелась масленка.
Так как уже опаздывал на работу, времени не было ждать, когда стечет масло, чтобы проверить уровень, поехал на маршрутке на работу.

Хочется услышать советы - почему так?

Исходная информация:
а) масло 5w40 оригинальное ниссановское.
б) фильтр неоригинал НИППАРТС.
в) запустил по времени с заменой масла. (никогда раньше не запускал, в первый раз так получилось, всегда старался каждые 8 000 км, а то и раньше при возможности, последний раз менял наверно тысяч 15 000 км назад, а может и больше...записи вести что-то забросил я
г) двигатель никогда не перегревался, стрелка температуры всегда как вкопанная на заданном уровне.
д) пробег 92 000 км.

1. Проверю после работы вечером уровень.
2. Под машиной никаких масляных следов нет (наружу масло не уходит).
3. Масло и фильтр (купил оригинал) поменяю тока на выходных или в пятницу вечером.
4. На датчик давления думаю грешить не стоит, так как когда загорается масленка, добавляю немного газу и лампа тухнет при наборе оборотов.
5. Для сведения я заметил что это происходит при низкой уличной температуре в МОСКВЕ (обычно -15 было, сегодня -20, но не факт, что именно из-за низкой температуры, просто хочу описать все наблюдения поподробнее), в понедельник на машине не выезжал, поэтому у самого мысль такая, что ввиду долгой незамены, собралось в системе много дер..ма, фильтр на пределе своих возможностей, да еще эта жижа подмерзает в холодную погоду и плохо гоняет масло через грязный фильтр.

Я конечно понимаю, что лучше было это всё описать тут после замены фильтра и масла, но тем не менее жду ваших мыслей уважаемые форумчане.

[Дмитрий 740]

Сообщение от jorik47 фильтр на пределе своих возможностей, да еще эта жижа подмерзает в холодную погоду и плохо гоняет масло через грязный фильтр.

Думаю, что в этом дело.
Заменишь масло понаблюдай, должно быть нормально.

[jorik47]

Надеюсь, чтобы так оно и было...

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от jorik47 jorik47

Сергей, всё отлично расписал, все бы так, кричащие на весь форум "ПОМОГИТЕ". Кинет три слова не по теме и просит помощи. То, что давно масло не менял, ничего страшного. На будущее, продолжай вести в компе дневник ТО, это ведь так просто и удобно. Если прикидываешь десять и более тыс. км. кататься без смены масла, надо посреди намеченного срока ОБЯЗАТЕЛЬНО фильтр менять. Быстрее всего в этом проблема, забит фильтр. Заедь к знакомым мастурам в сервис, пусть ещё механическим прибором померяют в системе давление масла. Вдруг вкладыши сработались, не дай бог. По принципу: бережёного бог бережёт - проверься.

[jorik47]

В сервис заеду как писал на выхах, первым дело масло с фильтром заменю, если есть у них прибор, то замерю и давление. спасибо.

[jorik47]

Ну вот как обещал заехал в митино в сервис.
Давление не мерил, для начала подумал хватит замены.
Поменял маслице и фильтр.
Теперь буду тестить каждое утро , правда как назло морозы спали , хотя сегодня -16. нормально.
Но думаю моя проблема ушла в небытие. Просто уж очень очевидно, что грязный масляный фильтр не давал двиглу в нормальном количестве масла.
Если что не так опять будет, обязательно отпишусь.
П.С. Меняйте масло и фильтр чаще с нашим бензином и пробками

[Сан-Саныч]

надо попробовать закоротить датчик давления на кузов, так как это стандартная работа его, судя по схеме.
Кроме того судя по схеме же, если сквозная цепь питания датчика исправна, теоретически может подтравливать сама приборка???
см.стр 138 электрического руководства

[Дмитрий 740]

Сообщение от jorik47 Сегодня утром перед выездом на работу, поработав минуты 1-2 опять загорелась масленка.

Вот и жена у меня вчера "попала" на такую же фигню, заводит машину, Масленка сперва потухла, потом загорелась снова. Дальше машину мучить не стала. Вечером заменил старый фильтр на новый и проблемы больше нет. Масло тоже пришлось доливать до уровня.
По поводу качества масла и фильтра: на обе машины закупалось одновременно. Я проехал 15 тыс ( вчера менял на сервисе), жена только 10. Так что мороз вносит свои коррективы , но индивидуально

[jorik47]

Во-во

[alesha408]

уважаемые форумчане,а где находится датчик давления масла,а то на картинках не понятно((туда можно сверху подступиться или как лучше?