Под капотом завелся дятел...

[Johnny Kor]

Ну в поисках своих дятлов начал с вентилирования вопроса регулировки клапанов, но на тот момент все, кто решил помочь победить дятлов, а не просто срубить денег на регулировки клапанов практически в один голос говорили, что с клапанами все ок скорее всего и надо проверять форсунки. И оказались правы....
ОД объявили за регулировку клапанов 12000 работа плюс шайбы по 1100-1200 сколько понадобятся.. и времени месяц т.к. шайбы заказывать надо... и я был первый кто звонил им с таким вопросом. Они даже по началу не нашли спец инструмент который применяется при этой операции, но потом сами мне перезванивали мол весь склад перерыли и нашли, так что можете приезжать. :-)

[mahinist]

Господа я достал Эндоскоп (тот самый слуховой аппарат) промышленный и нашёл дятла ЭТО МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА когда холодная она проскальзывает и щёлкает.

[Mikhai]

Сообщение от mahinist ЭТО МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА

[mongol 69]

Сообщение от mahinist Господа я достал Эндоскоп (тот самый слуховой аппарат) промышленный и нашёл дятла ЭТО МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА когда холодная она проскальзывает и щёлкает.

согласен, тож там ( в районе вентилятора) стрекочит на холодную, через две минуты работы двигла - перестает, определяли чисто визуально и на слух.

[selspb]

Не Щелкает ,а стрекочет-правильно Монгол.Зачет

[mike814]

Опишите проблему поподробнее,
1) зависит ли частота стрекота от оборотов ?
2) саляра на другой бензоколонке решает проблему ?
3) на холостом ходу появляется стрекот ? и когда он появляется разгон торможение...
4) зависит ли звук от прогрева...

[aisman]

Тут как бы нада определиться, стрекот или стук, как будто гидрик накрылся и клапан стучит.. Стрекот есть у многих и как правило связан с топливом, целая тема по этому поводу.. У меня стук на холодную, тише или громче(в зависим от топлива), но он есть, поэтому грешу на форсунку. В субботу поеду консалтом посмотрю на горячую, если не найдутм -оставлю и посмотрю на холодную...

[Мясоед]

Тему читал не оч плотно, по этой причине могу за кем-нить повториться, но не ругайтесь.


Бывает такой стук. Его можно выявить по потертости на шумке крышки капота. Чаще всего стучит по шумке толстая труба турбины, которая слева от дрыгателя идет.
Причина банальна - труба не посажена до конца на пластиковый патрубок внизу. Как я не старался пересадить её на родное посадочное место поглубже - все равно сползает вверх.
В результате забил на все и обмотал её изолентой в месте касания. Звук утих, но изолента за сезон перетирается.

[aisman]

2Johnny Kor
Был я седня у од-короче очень долго спорил и просил посмотреть форсунки консалт -3, ответ - невозможно посмотреть 3 консплтом время впрыска каждой форсунки, только среднее-у меня 0, 61.- норма.Отключить цилиндры вроде возможно, а впрыск каждой форсунки- НЕТ, так как эбу не дает такой инфы, ну и посмотреть нельзя, если нечего смотреть.Завтра поеду на холодную смотреть консалтом. Ну , заодно и ухом послушают..
Пысы Регулировка клапанов - боооольшой гемор, всекак ты сказал, разбор , дефектовка, сборка, заказ. разборка, замена шайб, сборка.
остальное позже- убегаю

[aisman]

Дорассказываю... Короче приехал я в воскресеенье в 9 00, завели машину, подключили консалт 2, погоняли на холостых, чета особо не стучал, стали отключать по цилиндру и газовать - работа движка одинакова вроде, пехали кататься, мастер криминала не услышал, отчетливого стука не было, подстукивало слегка -мое мнение, попросил пемерять время впрыска -0,8. Только среднее давление...Короче оставили это дело до морозов... Но у мастеров еще раз уточнил - можно коаждую форсунку посмотреть -ответ отрицательный, с дальнейшим указанием всего в заказ - наряде, то есть подписались.
Джонни Кор -напиши по - поджробнее о консалте 3 и форсунках, а то я все-таки с мастерами поспорил...