О стуке в двигателе
Возможно, у меня та же проблема (P11, QG18, 1999 г.в.). Мне подсказали, что это компенсатор: После долгой езды появляется стук(лампочка чека не горит), чем больше обороты, тем быстрее частота стука - как будто прут о спицы колеса трется. Предложили поменять масло. Поменял - прошел стук (действительно уровень был ниже нормы и давно не менял). Довольно долго не было стука. Сейчас появился снова, после замены масла (10-60). Сказали поезди пройдет. Поездил (оборотистость в норме, лампочка чека не горит) - действительно, если до этого при заводе сразу тарахтела, то теперь пока разогреваешь машину и немного проедешь - тишина!. Но при длительной езде появляется рычание (стук) когда сбавляешь скорость его особенно слышно (как будто дизель работает). Остановишься, выключишь двигатель на 4-5 сек. Заводишь и опять едешь в тишине!?. Подскажите: если это компенсатор, то на сколько сложно (и дорого) его поменять; может ли это повлиять на работу других частей машины.
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
