Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Canterbury]

Сообщение от Chiper Но заказал в результате XC70 *SCRATCH*.

Поздравляю! С августа эксплуатирую XC70 D3 AWD (2,4; 163hp; 420N/m).
Этот автомобиль на две ступени выше!!! Сам эксплуатировал T31 4 года. Осталось очень хорошее впечатление, но XC70 лучше)

Добавлено через 26 минут

Сообщение от Мистер Рестайлинг Мазда - роторный движок с ресурсом в 100 т.км.

А причём RX? Здесь вроде о кроссоверах речь.

[bruzga]

Сообщение от Canterbury Осталось очень хорошее впечатление, но XC70 лучше)

И по цене... лучше. Тоже нравятся вольво, особенно ХС90, но они здорово в цене падают бушные, а новые дорогие, если брать с желаемыми опциями.
Думаю про б/у Диско3 LR, катался долго на тест-драйве, но на четвёртом. Очень впечатлило!!! Новый - дорого. Если брать б/у, то смущает ситуация с расходниками и ЗЧ если всё менять самому. У кого-нибудь есть инфа или опыт в этом вопросе (им. в виду Диско3).

[Canterbury]

Сообщение от bruzga И по цене... лучше.

Моя версия Momentum+ обошлась в 1`591`000RUR, но у неё в плюс к X-Trail за 1`500`000 RUR, салон из настоящей кожи, активный биксенон, city safety и таймер webasto. Вот так.

[Sab]

Сообщение от Мистер Рестайлинг А настоящий кожаный салон и на Иксе догадались поставить с 2011-ого года. Так что это какбе не довод

Вот мы в Тольятти и шьём всю обивку на рестайл)))В том числе и кожу)) Инженером по качеству на этом предприятии работаю. Икс-трэйл как раз мой проект. Кожа натуральная только в месте соприкосновения с телом человека, остальное-винил (искусственная кожа).

[DDD333]

Друзья простите, что немного под другим углом. Во множестве мест натыкаюсь на описания «волшебных» звуков возникающих на вариаторах у 2,5 литровых. Притом эта «особенность» не ликвидируемая т.к. на техническую часть не влияет и неисправностью не считается.
Нахожусь на распутье : купить 2.0 ( там проблема не встречается)+ на сэкономленные деньги повысить уровень комплектации или все таки 2,5. Я совсем не шумахер и какие- то проценты динамики для меня не стоят жертвы комфортного использования. Режим спорт (как я понял) практически компенсирует отсутствие ручного режима в 2,0.

В общем дилемма:-))?

[bruzga]

Сообщение от DDD333 ... купить 2.0 ( там проблема не встречается)+ на сэкономленные деньги повысить уровень комплектации ...

Правильное решение, ИМХО...

[скорин]

Кому как

Сообщение от bruzga Правильное решение, ИМХО...

Я так вот нисколько не жалею что взял 2.5!И если по пробкам часто не ездить,то и вариатор не нужен(ИМХО)Тогда вообще экономия!И на ТО и на колодках тормозных.Я на своей поменял колодки на 75 тыс.передние.Задние родные.Сейчас 92000 км.Вобще то бы сейчас я бы дизелек взял!В 2008 их ещё не было..

[DDD333]

Спасибо за ответы.
Я вот как раз по пробкам :-))). Я честно говоря, уже, наверное, никогда на ручку не пересяду. Я городской житель, поэтому про автомат/не автомат даже не думаю. В целом с годами ;-)) привыкаешь к комфорту, жиреешь и т.д. Отсюда нежелание слышать потенциальные «звуки му» особенно если понимаешь что сделать с этим ничего нельзя.
На самом деле проблема еще шире. Выбор не только между 2,0 и2,5.
Еще есть :
Форестер - смущает сильно «простой» салон и «разговоры» о капризности специфического мотора. При достаточно большом ценнике.
L200 - смущает именно дизель ( все таки наша страна еще не доросла во всех смыслах – потенциальный спектр «геморроев» просто пугает)+ « разговоры» о некачественной тайваньской сборке.
Киа Спортейдж - низко сидит + сейчас имею киа Церато ( кстати вполне правильная машинка :-))) так вот сел в спортейдж и не заметил разницы – тот же салон. Ну вот , думаю, новая женщина, а не видно разницы. Тогда зачем вообще суета… Хотя цена самая приятная
Большой выбор – тоже проблема
Удачи !

[ECA]

Сообщение от DDD333 Во множестве мест натыкаюсь на описания «волшебных» звуков возникающих на вариаторах у 2,5 литровых. Притом эта «особенность» не ликвидируемая т.к. на техническую часть не влияет и неисправностью не считается.

Ещё один поддался панике, за полтора года накатал 40 тыс., этот звук услышал только после того как про него начали громогласно орать на двух клубных форумах. Езжу и не замарачиваюсь, авто меня полностью устраивает особенно в поездах на дальние расстояния. Моё мнение, что надо брать 2.5 т.к. 2.0 слабоват, знаю не по наслышке месяц катался на 2-х литровом.

[DDD333]

Согласен поддался по полной ;-)).

"брать 2.5 т.к. 2.0 слабоват, знаю не по наслышке месяц катался на 2-х литровом."

- Вот в таком ключе ответов и ожидаю. Проблема что есть и полностью противоположенные мнения. И тут начинаются терзания ;-). Благо время есть - покупка планируется на март - апрель- май.
Спасибо!