Выбор, установка и эксплуатация предпускового отопителя.

[R0st]

Hydronic D5 WSC

[Duke Nukem]

У меня опыт обращения с тремя (почти четырьмя) автономными подогревателями: эбер на патфиндере, вебаста на бумере, вебаста (диз) на гелике, мутант эбер/вебаста на том же патфиндере. Эбершпрехер и мутант (рабочий элемент от вебасты, а мини-таймер с дистанционным управлением от эбера) работают как самостоятельно, так и совместно с движком (даже прогретым) по времени - до 2 часов непрерывно - настраивается. Вебаста на гелике работала также, тока время работы было коротким. Вебаста на бумере была вапще сцука! Работала только до минимального прогрева, а затем по температуре отключалась. Таким образом, в мороз прикидываешь время прогрева, ошибаешся минут на двадцать и трясешся в уже одубевшей машине. Или наоборот, выходишь раньше минут на двадцать и трясяшся в еще одубевшей машине. Вебаста, кстати, ставилась ОД по документации из немцеландии.

[Hag]

Сегодня бух... отдыхали на даче, Патруль, Гелик, и Паджик. Все дизеля.
-30 градусов, первый завелся Пат, он завел Гелик, Гелик таскал Паджик.
Короче все уехали дом ой
Вебаста стояла только на Патруле.

[фсн]

А насколько громко работает подогреватель?

[R0st]

По шуму приблизительно можно сравнить с работающим вентилятором охлаждения радиатора (на некоторых машинах он работает еще некоторое время после глушения двигателя, примерно так и Эбер шумит, чуть тональность только другая, пониже)

[фсн]

У меня подогреватель поставили в бампере под правой фарой, подскажите куда лучше вывести глушитель т.к. есть возможность его оторвать при езде в колее? (пока стоит без глушителя и при работе напоминает маленький самолетик перед взлетом)

[Vrubel]

Сообщение от Vider У меня стоит второй Эбер, оба несколько раз включал на ходу в сильные морозы, все работало. В инструкции этот режим вроде тоже был прописан, по крайней мере у первого Эбера точно.

Дай фотку пожалуйста, у меня стоит аналог сипара, не знаю куда вебасто/эбен пихать. Так хочу поставить чтобы бродов не боялся.

[provider3]

фотки нету, а стоит он примерно под правым аккумулятором. Глушителя нет, выпуск выведен чуть сзади и чуть выше защиты рулевых тяг, забор воздуха прямо за фарой, максимально высоко. Насколько понял, ему самому купания в общем пофиг, если в воздухозабор вода не попадает, но после них хорошо бы давать ему время просохнуть.
Видел у одного патруля на сервисе блок вебасто в полости переднего крыла, ставили вроде как снимая подкрылок. Забор воздуха выведен под капот у моторного щита, выхлоп соответственно вниз.

[i_iv]

Что то у меня ерунда какаето может было у кого нибудь? После прогрева выбасты и запуска мотора лампа давления масло долго не гаснет, а если ни греть то сразу. Что за ерунда и как вебаста может влиять на датчик давления?

[provider3]

ИМХО в масле дело. Может слишком жидкое при рабочей температуре?