Все про форсунки и распылители

[ВДВ31]

Сообщение от AD Patrol Склероз мне подсказывает что 140. Но до 120 вполне себе ничего.

я когда крайний раз посещал очередной харьковский дизельсервис так там мне показывали какой то элект.мануал (немецкий) по рд28ети
в нём написано давление должно быть 150-152

[AD Patrol]

Я себе чтото около 135 выставил. Если быть точнее, то просто поставил новые распылители и оно автоматом встало.

[Fu2re]

боюсь ошибиться...
16600-vg100 или A6600-9S025 ?
зд30 2000г.в.

[нор-ман]

Ребята, привет!!! Подскажите пожалуйста. Патрол 2007г., движок ЗД30 дизель, на одной станции сказали, что у меня насос форсунки, на втором утверждают, что просто насос и простые форсунки. Блин, цена замены форсунок разная. Где дурят? Кто знает, что у меня все таки стоит? Я в топливной полный профан. Помогите разобраться.
Спасибо.

[ВДВ31]

у вас просто насос и просто форсунки

[Анатолич]

нор-ман,
У тебя не насос-форсунки..отдельно насос отдельно форсунки. Только они управляемые. Камон-рояль

[нор-ман]

ВДВ31, Алекесандр Анатолич, спасибо огромное. Не поверите, на трех СТОшках заверяли, что у меня насос -форсунки. Блин, и как им после этого доверить замену?
Пойду стопарик дерну с горя.
Блин, еще вопрос возник. Тогда, я так понимаю, форсунки нет смысла менять, можно только распылители? И, кто в курсе почем нынче распылители? А то у нас в глуши, судя по происходящему, мне цену накрутят не горюй.

[Lonjeron]

Вряд ли у тебя коммон-рейл...таких машин меньше 1% катается...но есть(!). Вин нужен.

[нор-ман]

Lonjeron, спасибо, вот ВИН-JN1TESY61U0157143

[TiO2]

Сообщение от Александр Анатолич нор-ман, У тебя не насос-форсунки..отдельно насос отдельно форсунки. Только они управляемые. Камон-рояль

Как Вы так волшебно установили , что на ZD30 именно этого человека, стоит Common Rail???
Комон-Рояль пипец РОЯЛЬ! - вот такие у нас И сервисы, один кричит насос форсунка, котороый ВООБЩЕ на Патрули не ставился , второй мастерски Common Rail видит через экран. тут была грубость - стер.



нор-ман,
Укажите пробег
расскажите почему поехали проверять форсунки?

1)Вероятно на 50%(исходя из Вашего Вин) у Вас ТНВД VP44 .
2)Замену форсунок можно приговорить , исключительно проверив их на Стенде
3)Даже если и правда форсунки под замену, необходимо еще и насос ТНВД проверить на стенде, т.к
в зависимости от пробега и условий эксплуатации на выходе могут быть разные ситуации.
4)Ну, а если все таки у Вас Common Rail и с ним !действительно! начались проблеммы, то стоит готовиться к зерьезным затратам.
По Вашему Вин бьются 2 типа: 1)ТНВД распределительный и 2)Common Rail ,если можете сфотографируйте мотор со стороны топливного фильтра, пространство под пластиковой крышкой,правую сторону мотора если смотреть ВДОЛЬ машины сзади-вперед- попробуем увидеть, что там.