Сообщение от vao
 мне всё же кажется, что проще её в бампер воткнуть.
А вот съемную лебедку возить в качестве запасной.
|
Если авто заточенно под постоянное использование на бездоре то согласен, если для соревнований то надо втыкать и сзади и спереди и запасную в багажник.
Поскольку у меня (как и у большинства) авто 95% времени проводит на асфальте 4.99% вне асфальта где лебедка нужна как успокоительное и только 0.01% где она реально нужна. Посему считаю установку стационарно ненужной затеей.
Плюсы стационарной установки:
- быстрое приведение в боевое состояние
- не занимает место в багажнике
- невозможно забыть в гараже
минусы:
- использование в довольно узком секторе ( не помню сколько градусов право, лево)
- назад никак
- обслуживание (довольно частое) с проблемами снятия бампера
- при небольшой поломки в пампасах (не редкость) ремонт становится большой проблемой
- постоянное омовение лужковским коктелем жизнь довольно дорогой игрушки и троса не продлевает (выясняется кстати это часто не в гараже)
Съёмный вариант плюсы:
- всегда чистая и обслуженная
- тянет вбок 90 градусов легко (не фаркопный вариант)
- назад без проблем
- при поломке легко доступно всё
- можно дать другу для поездки на рыбалку
Минусы:
- место в багажнике (там его много)
- приведение в боевое положение 1-раз 5 мин, дальше 2 мин (я никуда не спешу)
- одному таскать тяжеловато (но вполне таскаемо)
- можно оказаться в засаде с забытой лебедью в гараже (я никогда ее не выкладываю)
Все это мои личные за и против, каждый может дополнить и убрать для себя. Я для городского авто выбор сделал, сейчас готовлю потихоньку другую машинку чисто под бездор и туда поставлю лебедь в бамп.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
теперь его придётся заделать для говен
