Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Chomitch вне форума Chomitch    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Rostov - on - Don; Авто: X-Trail T31 2.0 Механика
Старый #261   19.10.2010, 20:42
По умолчанию
Сообщение от VMV1 Посмотреть сообщение
Сложив все получаем, что на базе 120000 км дизель дороже на 2032 р.
В пересчёте на 120 тыс. км сумма смешная конечно получается, но хорошо видно, что сэкономить на дизеле увы не выйдет ;(
Ответить с цитированием
FusionF вне форума FusionF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: был Ford Fusion 1,4 - теперь Nissan X-Trail Т-31 2,0 D 6AT
Старый #262   19.10.2010, 22:06
По умолчанию
Сообщение от VMV1 Посмотреть сообщение
Вот такая арифметика получается.
Да экономия все таки есть если отказатся от ОД. Возможно такие дизели будут более популярны на вторичном рынке. Для себя отмечаю нормальную выгоду так как езжу регулярно на дачу и в оба конца и это стоит 500 руб на 300 км.
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #263   19.10.2010, 22:51
По умолчанию
я вот дизель покупал не из за экономии. просто очень люблю дизельки.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
ma3ha вне форума ma3ha    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Мазда 3, БМВ Х3 2.0D, Ниссан Х-Trail 2,0 dCi LE
Старый #264   20.10.2010, 09:20
По умолчанию
Стоимость обслуживания у различных ОД отличатся может значительно. Процентов на 30. Если лень всех ближайших обзвонить то это другое дело. Это про стоимость обслуживания 2.0 бензин и 2.0 дизель.
По стоимости бензина и дизеля: Если ездить только по москве то цены на топливо такие как написано в отчете. Но в подмосковье цена на бензин почти такая же как и в москве. А вот дизель дешевле. У меня на лукойле в подмосковье на одной даче цена ДТ дешевле чем в москве на 2 рубля а у другой дачи на настоящем лукойле ДТ стоит 17.77руб. А теперь посчитайте разницу в топливе... По сравнению с БП 20.89. Дизель намного экономчнее. Я покупал сознательно. И купил вторичную машину. Доволен очень. Расход по трассе у жены 6-6.5 литров. У меня 7-8,5. В городе конечно же сразу к 10 подбирается. Но в городе я езжу на мазде 3. Намного маневренее и даже на механнике намного быстрее доезжаю на работу...
Дизель у хитрилы нормальный. Тихий такой. Вибраций почти нет. Что будет зимой посмотрим...
Уважаемые владельцы дизельных х-трейлов! Поделитесь своим опытом. Что у кого сломалось. Какие проблемы были? А то по всему инету есть только один нормальный отзыв по дизельному трейлу...
Ответить с цитированием
7nmv7 вне форума 7nmv7    
Начинающий клаббер
Откуда: Якутск; Авто: X-TRAIL
Старый #265   20.10.2010, 10:19
По умолчанию
ПРИОБРЕЛ В ИЮЛЕ 2010. Пробег 11000. Съездил на море. В целом доволен. Расход 7,2-7,3 (трасса, до 160 км/ч). Облазит ценральная консоль (бодаюсь по гарантии), сломалась ручка АКПП (видимо пластассовые фиксаторы внутри), но после проехал на ней более 7000 км. без проблем, езжу так до сих пор (она пришла поменяю на ТО-2). Прогревается за 3 минуты. Несколько настораживает то, что сильно греется капот-но температура о/ж в норме. Тяга очень зависит от кол-ва пассажиров, если до 2 - тяга отменная. Удобно ночивать - разложил задний диван-полноценная кровать - бросаешь надувной матрац (190*133*36), открываешь люк. Неудобно (неудачно): расположен передний подлакотник- слишком смещен назад;
алгоритм включения люстры, зато какой от нее свет! - видно как днем; размер подстаканников на торпедо (для 0,5-0,6 слишком большой, а большая тара мешает обзору); пользоваться крючками в багажнике-форма непродуманная и их расположение; расположены уплотнители дверей - грязь; спроектирован наклон лобового - уже два скола; дурацкий дизайн щупа - уровень толком не разглядишь.
Это все мелочи - в целом аппарат - вполне.
Ответить с цитированием
a_leks_k вне форума a_leks_k    
Начинающий клаббер
Откуда: Оренбургская обл. Ташла; Авто: Тойота-виста 93 г., х-трайл 2.0D АКПП
Старый #266   20.10.2010, 13:00
По умолчанию
Сообщение от Lesorub Посмотреть сообщение
Ну вот опять пришла зима , первый ночной мороз и опять то же самое, заводиться не с первого раза, хотя мороз был 1-2 градуса.
Придется опять ехать с претензией.
У меня на дизельной газельке тоже самое наблюдается: но причина банальна - както и почемуто ?!?!!? уходит солярка из ТНВД. Закачать ее помпой не получается. Пробовал и клапан на фильтре откручивать когда качаю, фильтр менял и чистил все... пока температура не опустится до -7-10 никак. Мож что со свечами накала?
Ответить с цитированием
konon72 вне форума konon72    
Начинающий клаббер
Откуда: Барановичи; Авто: Toyota
Старый #267   20.10.2010, 13:17
По умолчанию
Народ подскажите, как X-Trail дизель выпуска после 2007 года ведет себя в зимних условиях. Есть ли какой подогрев топливной системы?
Спасибо.
Ответить с цитированием
ma3ha вне форума ma3ha    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Мазда 3, БМВ Х3 2.0D, Ниссан Х-Trail 2,0 dCi LE
Старый #268   20.10.2010, 15:30
По умолчанию
Да большой вопрос по прогреву дизеньго аппарата. Сколько после завода в условиях городских пробок приходится сидеть в шапке и перчатках? Был дизель от БМВ х3. Так там я сидел 30-40 минут пока теплый воздух начинал нагревать салон... ((((
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #269   21.10.2010, 13:31
По умолчанию
От модератора: Замечание! Дальнейшее обсуждение расхода бензина и сравнение с другими авто в СООТВЕТСТВУЮЩИХ темах!!!
Ответить с цитированием
alexey74 вне форума alexey74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda CX-7, Х-Trail 2,0 dCi LE
Старый #270   23.10.2010, 00:41
По умолчанию
Дизель в зимних условиях ведёт себя (ттт) шикарно ! Купил данное авто в начале зимы, никаких проблем с запуском не было (-33 заводился без проблем). Заправляюсь только на Лукойле. Присадок, антигелей и пр. ничего не лил. Вопреки различным предубеждениям о плохой работе печки на дизелях, ни разу дискомфорта не испытал в столь суровую зиму. Так что на мой взгляд подогрев топливной системы и вэбасто излишни. О своём выборе в пользу дизеля ни разу не пожалел, есть и тяга и топливная экономия,нет проблем зимой.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook