Расход бензина, чистка ДМРВ и.т.п.

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Насос может лишь сократить расход до нуля, когда сдохнет Ну если уж говорить о насосе в сборе, то закрытый редукционный клапан существенно повысит рабочее давление в рампе, а следовательно и расход повысится. Опять же замер давления в рампе все покажет.

[КУБАНЬ-48]

vitalliy, Да, но нигде речь выше не идёт о редукционном клапане. Вот упор на бензонасос и ВСЁ. Полагаю, что этот узел, при повышенном расходе, рассматривать в последнюю очередь, но никак не упор в него

[Leksei4]

По поводу высокого расхода топлива на своей машине (15л/100км) заправка на выходных показала следующею ситуацию: уровень бензина был чуть ниже последней белой черты, на заправке залил полный бак - по чеку вышло 56 литров. Посмотрел старые чеки, когда только начинал замерять залился полным баком когда стрелка почти "легла" и горела лампочка. Тогда залили 54 литра. Что то с трудом верится что при "горящей" лампочке топлива в баке больше чем при "негорящей". Видимо меня все это время дурил Лукойл.

[КУБАНЬ-48]

Leksei4, При горящей лапочке раза три заправлялся. 57-58 л. входило

[Littlemuk]

Leksei4, эм, дык наоборот получается - при последней заправке вас обманули. Или я плохо считаю....
У меня от лампа до отстрела пистолета, без долива под горло, 59 литров.

[КУБАНЬ-48]

Littlemuk, Макс, так БК показывал, что ещё могу проехать 50 км., хоть и красная лампочка горела

[SERGEY BOND]

КУБАНЬ-48 Я заменил ДМРВ а не лямбду , а он не на тысячу дороже ВАЗовского. Сейчас заказал лямбду с тем номером который вы дали , посмотрим что будет. После замены ДМРВ , когда расход на сотню составил 15-16 литров на сотню в прошлую субботу скинул клеммы с аккума (где-то читал на форуме) на сутки до утра понедельника , закоротив их между собой. На этой неделе заметил поведения двигателя в лучшую сторону. При том же маршруте и пробках комп показывает сейчас 11,5. Лью только 95-й Лукойл или ТНК. Дальше замена ЛЯМБДА .Посмотрим ведь пробег уже 211000. До меня хозяйка ничего не меняла 100% , так как покупал через мастера который лечил эту машинку с рождения.

[КУБАНЬ-48]

SERGEY BOND, Сергей, вопрос стоит как бы так: ДМРВ меняется если явно вышел из строя, т.е. попёр оч. большой расход (но это не обязательно ДМРВ). Если стоял ДМРВ Hitachi то они считаются очень живучими. Проверьте. Находил статью о том, что средний век жизни лямбды 100 т. км. пробега. Все эти приборы я легко контролирую и вижу как они работают благодаря мультрониксу, который считывает и кажет параметры и лямбды и ДМРВ и массу других параметров. Это я к тому, что менять по методу тыка дорогое удовольствие. В данном случае, как я понял, Вы меняли из-за высокого расхода. Но расход не только от этих приборов зависит. Выше (пост 260) я много параметров указал, из-за чего высокий расход. Обратите на это внимание. Упор делаю на систематическую профилактику и поэтому по смешанному циклу расход 7.7-7.9 л/100 км. Выше был 8 месяцев назад, когда профилактике двигателя не уделял внимания. От 95-го отказался. Только расход денег. Всяко проверил и на 95-м и 92-м. Убедился, что ни расход, ни разгон, короче ничего ен меняется, только деньги в выхлопную Главное, Вы на правильном пути, надо искать причину и устранять высокий расход. Само не придёт в порядок.

[SERGEY BOND]

Решил менять ДМРВ перечитав все форумы про расход, рывки ,плохой разгон и так далее. Мне не нравилось : на горячую холостые падали до 500-450 об. , при трогании с места провал-рывок , тоже при переключении передач ,когда только трогаешь газульку, после трассы 140 км/ч поре дней все нормально и опять. Когда холостые в норме , тогда слушается датчика скоростей - при включенной передаче накатом на тахометре 1000-1100 ,тогда и нет рывков. Плохой разгон ,высокий расход , черные свечи (без нагара-копоть). В общем все симптомы неправмльного качества смеси. Думаю после замены лямбда будет лучше.ДМРВ БОШ. Стоял 060. Поставил Вазовский 044.

Добавлено через 3 минуты
КУБАНЬ-48 Мультитроникс дорогое удовольствие и где его можно поставить?

[КУБАНЬ-48]

SERGEY BOND, Вы на правильном пути. Я как бы такого не испытываю (перасход, рывки, падение оборотов и прочие "страсти"), т.к. пробег 81 т.км., ещё "молодой" движок + профилактика форсунок, дроссельной, раскоксовка. Это даёт хорошую поддержку движку находиться в рабочем и экономном режиме.