Дополнительный радиатор трансмиссии

[Kenny]

окей! значит не промахнусь! как сделаю расскажу

[krufel]

Ок, давай уж действуй!

[mur7781]

Я ставил допик, точнее переносил его ближе к основному радиатору для лучшей продувки. Так вот, дело было в самую жару при первых испытаниях машину не узнал! До переноса при нажатии газа все было как-то вяло, как будто что-то за хвост тянуло. После разгон стал ощутимо лучше и при этом появился утробный рык движка (типа как на Инфинити, раньше такого звука не было) от которого шарахаются прохожие и ТАЗики ;) Обороты держатся от 2500 в момент разгона и выше (смотря как тапку нажмешь). Но когда долбанула жара за 40 опять начала тупить, в общем, до 40 доп.радиатор справляется, а выше надо уже мощный доп.кулер еще ставить.

[Kenny]

[quote=mur7781;1669089]Я ставил допик, точнее переносил его ближе к основному радиатору для лучшей продувки. Так вот, дело было в самую жару при первых испытаниях машину не узнал! До переноса при нажатии газа все было как-то вяло, как будто что-то за хвост тянуло. После разгон стал ощутимо лучше и при этом появился утробный рык движка (типа как на Инфинити, раньше такого звука не было) от которого шарахаются прохожие и ТАЗики ;) Обороты держатся от 2500 в момент разгона и выше (смотря как тапку нажмешь). Но когда долбанула жара за 40 опять начала тупить, в общем, до 40 доп.радиатор справляется, а выше надо уже мощный доп.кулер еще ставить.[/QUOE

братан! похоже у нас одни симптомы! это то что я искал блин хорошоб у меня было одно и тоже! а ближе к основному это как? и куда? Хотел еще спросить.. я вроде уже спрашивал.., стоит ли жижу в варике поменять или нет? Мне один "мастер" сказал что не стоит.. говорит если поменяешь можешь из сервиса не уехать так или нет?!

[mur7781]

[quote=Kenny;1670312]

Сообщение от mur7781 Я ставил допик, точнее переносил его ближе к основному радиатору для лучшей продувки. Так вот, дело было в самую жару при первых испытаниях машину не узнал! До переноса при нажатии газа все было как-то вяло, как будто что-то за хвост тянуло. После разгон стал ощутимо лучше и при этом появился утробный рык движка (типа как на Инфинити, раньше такого звука не было) от которого шарахаются прохожие и ТАЗики ;) Обороты держатся от 2500 в момент разгона и выше (смотря как тапку нажмешь). Но когда долбанула жара за 40 опять начала тупить, в общем, до 40 доп.радиатор справляется, а выше надо уже мощный доп.кулер еще ставить.[/QUOE братан! похоже у нас одни симптомы! это то что я искал блин хорошоб у меня было одно и тоже! а ближе к основному это как? и куда? Хотел еще спросить.. я вроде уже спрашивал.., стоит ли жижу в варике поменять или нет? Мне один "мастер" сказал что не стоит.. говорит если поменяешь можешь из сервиса не уехать так или нет?!

По теме переноса доп.радиатора еврика:
http://billingdelta.ru/lite/murano_tuning.html
или
http://83.142.8.22/lite/murano_tuning.html

Жижу менять можно в любое время, от этого ему (варику) будет только лучше!

[fil7476]

Парни ставьте перед основным радиатором, и ставьте мощный доп радиатор помоему 25, как только я купил мурку через недельку у меня тупанула она в хорошей пробке, после я установил доп поменял масла и фильтра везде и жижу с варика со снятием поддона, долил все жидкости включая антифриз по максимуму, больше тупизны ни разу не было проехал после этого 18 тыс.км.

[D_cent]

Сообщение от mur7781 появился утробный рык движка (типа как на Инфинити, раньше такого звука не было) от которого шарахаются прохожие и ТАЗики

Посмотри, может глушак прохудился?

[RoschinAM]

Сообщение от D_cent появился утробный рык движка (типа как на Инфинити, раньше такого звука не было) от которого шарахаются прохожие и ТАЗики

или раздатка загудела

[mur7781]

Нет, шум именно от работы двигателя под нагрузкой на высоких оборотах во время интенсивного разгона. При нагревании варика сверх нормы мозги снижают двигателю мощность, оттого ощущение тупости авто, особенно в жару. После устранения этой проблемы ничто не мешает двигателю развивать нужную мощность.

[Kenny]

Хоть и не знаток но полностью с тобой согласен!