Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Mixxxa]

Сообщение от Mikhail1981 при обгоне в гору

тапка обычно в полу и мотор работает на все деньги
А коробочка поддает давление воздуха и топлива.
Больше воздуха, больше топлива. Больше мощность- больше тепловыделение. А система циркуляции и охлаждения антифриза не больше. Вот температурка и растет, относительно штатного овоща.
Это я к тому, что коробочка влияет и не меньше подзабитого радиатора.
Только вопрос основной не к ней, а к тому, что мылись ли радиаторы и стоит ли доп насос, т.к. реально охлаждение переделано на рестайле 10 года - там лучше.
А на этих моторах(174) надо доделывать систему охлаждения, тем более при коробке магической

[Мясоед]

Сообщение от Mixxxa Больше воздуха, больше топлива. Больше мощность- больше тепловыделение.

Вечный двигатель какой-то получается с неограниченными возможностями )))
Как ты лихо забыл про вилку пороговых значений, при превышении/занижении которых вылезают поздароваться джекичаны )))

Сообщение от Mixxxa тем более при коробке магической

Миш! Вот это первый автомобиль с блоком, который ушел на капиталку. При этом причина не в блоке, что очевидно.

А вся остальная статистика - это моторы без блоков. Но все равно коробочки во всем виноваты))))))))))))

Кстати, а что за блок то стоит на этом двигателе? )))

[Mikhail1981]

Сообщение от Mixxxa тапка обычно в полу и мотор работает на все деньги

Мишань может у тебя - да ... может ты его и в хвост и гриву.
я например забыл когда крутил больше 4500 например.
редко когда до 4000

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от Mixxxa А коробочка поддает давление воздуха и топлива. Больше воздуха, больше топлива.

согласен.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Mixxxa Больше мощность- больше тепловыделение.

больше.
согласен.
встречный вопрос - 145тыс. полёт нормальный - почему ?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mixxxa Это я к тому, что коробочка влияет и не меньше подзабитого радиатора.

а вот тут незнаю...я бы так не был уверен.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Мясоед вылезают поздароваться джекичаны )

это наверное как раз если ехать на первой передачи под 80км )))) или сколько там.

[dogomar]

Всем привет. Подскажите пожалуйста. Сегодня ездил к ОД, масло поменять и так кое какую диагностику сделать, после диагностики мастер сказал что требуется замер компрессии ДВС, что присутствует посторонний шум при работе, при этом подвел меня к передней решетке радиатора и попросил прислушаться , мол свист-шипение есть небольшое, и что это возможно из-за первого цилиндра, прогорает клапан, и что со временем свист может увеличиться, требуется замена ГБЦ. Вот подскажите мне, стоит менять сейчасГБЦ или я еще могу ездить, и на самом ли деле все так страшно.

[SashaAn]

Сообщение от dogomar при этом подвел меня к передней решетке радиатора и попросил прислушаться , мол свист-шипение есть небольшое, и что это возможно из-за первого цилиндра, прогорает клапан, и что со временем свист может увеличиться, требуется замена ГБЦ.

похоже на "развод" ))) проблемный, вроде как 4ый цилиндр, а не первый... профилактируется установкой допнасоса - зависит от года машины...

[dogomar]

2007 дизель 174, пробег 158000

[Mikhail1981]

Сообщение от dogomar Сегодня ездил к ОД,

ОД любят менять все что попало и то что не стоит менять.
доедь в гаражный сервис и померий компресию.
будет дешевле.
будет независимое мнение.

[dogomar]

ну это то понятно, компрессию однозначно на стороне надо мерить

[Mixxxa]

Сообщение от Mikhail1981 Мишань может у тебя - да ... может ты его и в хвост и гриву.

Если надо обогнать на двух полоске- алгоритм у меня выше Там мотор может и до 4500 раскрутиться.
Но если серьезно- то как проверить и в хвост и в гриву, кто и что судьей будет?
У меня АКПП.
Больше 120 стараюсь не ездить.


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mikhail1981 встречный вопрос - 145тыс. полёт нормальный - почему ?

Потому что наверное, у тебя крепкий мотор и не крутишь его больше 4000об в мин

[dogomar]

Чтобы померять компрессию, свечи нормально выкрутятся или можно померять сняв форсунки, товарищи вообще говорят не заморачиваться, при явных признаках прогара клапана или разбивки седла, можно просто поменять клапан притерев его, главное чтобы трещин небыло в блоке.