Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #261   05.12.2012, 09:29
По умолчанию
Такой вариант рассматривали, но побоялись криво насадить , т.к. пресса нет, а тисками вечно шляпа получается.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #262   05.12.2012, 09:30
По умолчанию
А как там криво посадишь , если есть упорный буртик ?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #263   05.12.2012, 09:35
По умолчанию
Соглашусь
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #264   05.12.2012, 09:39
По умолчанию
И еще вопрос. Вторые сутки смотрю на конструкцию , и не могу понять. Для чего вставлялось дополнительное кольцо из трубы в корпус ХАБа? Там же места по идее , для движения муфты в положении вкл. - выкл. вполне достаточно и со штатным корпусом.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #265   05.12.2012, 09:48
По умолчанию
Нет, Олег, смотри. В штатном корпусе расстояние между ответными зубцами и дном корпуса, где то не больше 5 мм., а тебе туда надо вставить подшипник и еще чтоб у него был ход, внутренности хаба то мы фиксируем в залоченном положении.
В принципе все фирменные ручные хабы, если присмотреться, так же имеют удлиненный корпус.
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #266   05.12.2012, 09:49
По умолчанию
Олег, насколько я понимаю чтобы скомпенсировать толщину подшипника газелевского.. он не такой уж и узкий.. сантиметра 2 шириной.. а свободного хода внутри хаба - миллиметров 8 от силы
__________________
War... War never changes..
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #267   05.12.2012, 10:07
По умолчанию
Сообщение от DJIL Посмотреть сообщение
Скорее всего ни как
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Здрасьте!
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
собственно то что нарезали мало походит на качественную резьбу
Собственно это и имел ввиду
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #268   05.12.2012, 10:59
По умолчанию
Не , надо все таки по внимательнее рассмотреть узел. Может удасться без проставки в корпус засунуть.
Ответить с цитированием
Procol_Harum вне форума Procol_Harum    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ноябрьск; Авто: Patrol 160, SD33T
Старый #269   25.12.2012, 17:47
По умолчанию
Здравствуйте, снял сегодня наконец таки хабы (у меня они автоматы) как я понял если их тупо вручную заблокировать, выкинуть оттуда пружинку и шайбу то они будут постоянно залочены?

Добавлено через 3 часа 0 минут
и еще вопрос, как их заблокировать вручную? Спасибо.
__________________
The Machine That Cried

Последний раз редактировалось Procol_Harum, 25.12.2012 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Procol_Harum вне форума Procol_Harum    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ноябрьск; Авто: Patrol 160, SD33T
Старый #270   25.12.2012, 19:19
По умолчанию
от Nismo -вещь , причем тут только тема в трансмиссии OLDовых автомобилей?
__________________
The Machine That Cried
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook