Проблемы с запуском двигателя...

[exeline]

Моя проблема решилась заменой бензонасоса, мой начал умерать, на данный момент заводиться без капризов.

[Barilla]

Товарищи помогите кто чем может, уже мозги кипят 3-ю неделю...

GA14DE был подвергнут замене ГРМ, поменяли звёзды цепи натяжители прокладки свечи... при первом пуске перепутали подачу топлива и обратку с дуру, поставив всё как надо машина завелась без проблем.
2 дня не было никаких затруднений, на 3-й день началась фигня.
Вобщем заводится но очень плохо и только с открытым дросселем секунд 10 нестабильно работает и пытается заглохнуть, но после этого всё в норме. Машина разгоняется без провалов(едет даже чуточку быстрее чем до замены ГРМ) не дымит (толко на самом запуске) топливо не расходует больше положенного вобщем жаловаться не на что кроме запуска.
Однако она плохо запускается тоже не всегда бывает что и схватывает с полоборота...
Причём когда что-нибудь сделаешь то она вроде нормально пускается а потом всё сначала.
Что делали:
Пробовали изменять положение трамблёра - эффект 0
Сопротивление на датчике температуры ОЖ в норме
Давление топлива меряли сначала манометром (точно как в мануале)
Потом просто так подключив питание к насосу поитогу литр топлива за 20 сек
Чистили датчик массового расхода воздуха
Чистили клапан холостого хода
Регулировали кулачёк ускороенного холостого хода
Чистили контакты на крышке трамблёра
Меняли свечи на старые (сейчас новые)
Заглушили ЕГР
Померяли сопротивление ВВ проводов (вроде в норме)
Сами провда не пробивает

Прошло где-то с месяц
Что имеем на данный момент, она чаще запускается чем не запускается, может заводится с полоборота, может чуть дольше... а может не заводиться причём где-то на 3-й цикл крутки стартером без нажатия на газ, она начинает пытатся схватывать, но чаще всего без газа ничего не получается...

Вцелом какой-то определённой зависимости я вроде не вижу, между тем когда она запускается а когда нет...

Ребята что мы упускаем???

[vitalliy]

Barilla, Я бы проверил правильность фаз ГРМ и зазоры клапанов.
Проверить правильность установки ГРМ просто: первый цилиндр ВМТ и смотри штифты распред валов... впуск - примерно 8часов, выпуск - 12. Точнее по картинке из мануала и в теме по ГРМ эта картинка имеется.

[starchaser]

Попробуй датчики проверить ДПДЗ, ДМРВ, проверь самодиагностику блока.

[vitalliy]

Надеюсь ЕГР заглушен на коллекторе? По симптомами похоже и на подсос...

[starchaser]

vitalliy, если фазы сбиты, то и машина не ехала бы как надо. Я не прав?

[100nx]

А я бы глянул вокруг трамблера. Там ещё конденсатор есть - попробуй его отключить, от старости его пробивает на массу (причем может проявляться т.с. пиридичиски) и начинаются "плавающие" траблы с искрой и подачей топлива.

[vitalliy]

Сообщение от starchaser vitalliy, если фазы сбиты, то и машина не ехала бы как надо. Я не прав?

Все зависит на сколько... Высокие обороты многие косяки компенсируют.

[100nx]

Ну, из-за сбитых фаз траблы были бы постоянными, думаецца это не оно,

[vitalliy]

100nx, Согласен.