Расход бензина, чистка ДМРВ и.т.п.

[КУБАНЬ-48]

SERGEY BOND, Ну вот всегда так. Суём не своё в машину и потом ищем причину. Своё оно и есть своё. Полагаю, что здесь экономия может боком выйти, а точнее рублём. Да, многие восторгаются, что ТАЗовский датчик отлично подошёл. Мне как-то не очень вериться. "Датчик кислородный. Bosch. 0 258 006 462". На тысячу дороже ТАЗовского, но он наш и никаих проблем не должен вызвать при замене.

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Александр, тазовский датчик тоже Bosсh и параметры у них вроде одинаковы...

[КУБАНЬ-48]

vitalliy, Виталь, думаю что немного не очень параметры. Двигатель любой Альмеры мощнее. Уже не будет совпадение. Надо мордоваться с колодкой и проводами (у ВАЗовской короче провода). Мне понравился продавец на рынке, я спросил БОШевскую лямбду ВАЗа. Куда? Говорю, в Альмеру. Ответ, не занимайся хернёй, ставь родную (а ему вроде как бы лишь бы товар сбыть). Выгадаешь на одном, прогадаешь в другом. Убедительно.
Не спорю, дело хозяина машины, но лучше своё тулить.

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Ну когда разница не в 10тыр., то полностью согласен. Мне бы за штуку лень было даж разъем переделывать.

[КУБАНЬ-48]

vitalliy, Ото ж и я за это.

[dead1010]

привет добрым людям!ознакомился с темой,у всех расход высокий и не кто не знает как бороться!лично у меня по трассе и зимой и летом 10 литров!что я только не делал!все мыл чистил заменял!толку не какого,перелазил весь интернет!не чего не помогает!уже не знаю что делать,думаю продавать альмерку любимую!

[Arsenich]

У меня тоже расход большой был, пробовал разные заправки, самое оно мне показалось на BP, лил 92. Из проделанных работ это замена первой лямбды, просверлил катализатор, заменил сцепление, подизносилось оно чутка за 100тыщ, сменил масло в коробке, чистил дроссель, замена свечей (кстати сам накосячил - недокрутил их чуть чуть и от этого машина хуже ехала), замена масла в двигле, чистил форсунки, попозже буду чистить их лавром, в ближайшее время ещё термостат поменяю на всяк. Кажется всё. После этого в совокупности с бензином ВР расход со всеми пробками и прогревом стал где-то 8-10 литров на сотню по городу. Единственное, после сверления ката, если сильно погазовать, такаааая вонь из глушака

[valerii_e76]

После чистки заслонки, форсунок, замены цепи, выбивания ката с установкой обманки вчера чуть не запаниковал, за день по Москве 12 л/100, правда пробки плотные + дороги не особо чищенные. Сегодня посвободнее 8,5 л/100.

[dead1010]

чистил сегодня еще раз форсунки,дросель и бензонасос!встретил знакомого разговорились,у него лансер 9 такая же проблема была все переделал не чего не помогало!короче он купил просто кожух от бензонасоса с новым фильтром,проводами и так далее но без самого насоса,моторчика!а поставил какой то универсальный спортивный насос!и все проблема пропала!вот и я думаю можно ли на наши машины найти этот фильтр(кожух)а моторчик поставить спортивный!должно помощь!где его искать?

Добавлено через 1 минуту
просто я думаю без самого насоса будет дешевле!он сказал что то китайский стоит около 2 рублей!ну и плюс сам насос 3!важен сам насос а это китайская фильтрация просто,я думаю не чего страшного!

[КУБАНЬ-48]

dead1010, С каких пор бензонасос виноват в высоком расходе бензина? (ну только если выливает бензин на улицу). Чего-то не въеду. Форсунки, свечи, лямбда, ДМРВ, состояние дросселя, УОЗ, залёгшие поршневые кольца, качество бензина, стиль вождения, стостояние дороги, погода - да влияют на расход бензина, а насос с какого боку?