Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)

[shuter]

3MEI спасибо за ссылку. Нахожусь пока не в родном городе и леречитывать инет нет возможности. Нахожусь пока ещё в лёгком шоке-ведь ничто не предвещало беды! У вас в Москве конечно ситуация с автоматами попроще, а у нас 3-4 специалиста на весь город и запчасти ждать х.з. сколько. Хочется быть готовым к вердикту хоть на сколько нибудь(((

[Platar]

полтара месяца назад все произошло один в один как у тебя. Ремонтировал. Ремонт под ключ встал в 35 тысяч. Заменили планетарку (срезало шлицы) и несколько косячных фриков. Контракт вставал в 35 без работ. Новосибирск.

[shuter]

Сегодня разобрали коробку-срезало шлицы на планетарке(водиле). Ремонтники предлагают ещё и "бублик" гидротрансформатора отправить в Москву на всякий случай, там их вскрывают и чё то делают за 15 т.р. Как считаете нужная процедура? Коробка до поломки работала идеально и никаких следов износа внутри не наблюдалось. Ну и фрикционы предлагают менять. Как оценить степень их износа?

To Platar: А ты кроме планетарки что нибудь ещё делал?

[Platar]

заменили несколько фриков. Их было видно которые косячные, углы зубцов были сбиты-замяты. Всё, кроме планитарки и фрикционов больше ни чего не делали. Ну понятно что всё промыли и новые прокладки(там их много, по смете 6500 только на все прокладки затрачено) и фильтра поставили. Если коробка до этого не буксовала то не думаю что надо лезть в гидротрансформатор. ИМХО

[Legion_777]

При спуске, всегда приходится "гасить" скорость тормозами. Ночью ехав по длинному и довольно крутому спуску, решил включить "2" и помочь тормозам мотором. Поскольку на дороге никого не было, то просто отпустил тормоза и катился вниз. Так вот, набрав "40" машина эту скорость и держит!
Как только скорость начинает расти, то подтормаживает примерно (по спидометру) до 37-39 км\ч и "отпускает" до набора 42-43 км\ч и снова подтормаживает.
Вот так фишка!
Как режим "помощь при спуске с горы". Попробую еще посмотреть на "1".

[Vlad24Krsk]

Это штатный режим торможения двигателем. На 1 он еще сильнее чувствуется.
Режим на 1-2 сохраняется примерно до снижения оборотов до 1500. Затем включается режим ХХ, машинка уже легко катится.
При торможении движком впрыск топлива практически перекрыт, время впрыска 0,63 мс (для сравнения на ХХ для 2,5 л 2,3...2,6 мс).
Интересно, что расход топлива в этом режиме около 0,7 л/100! Все время бы так
Это я регулярно наблюдаю по мультитрониксу.

[Legion_777]

Сообщение от Vlad24Krsk Это штатный режим торможения двигателем.

Теперь понял. До этого просто не было случая убедиться. Но ведь четко держит "40" на второй, хотя уклон не слабый и длина метров 600. Может тормозами помогает?

[Xysnik]

здраствуйте а ни кого небыло тукого в режиме драйв когда стоишь на месте происходят равкки частые пока не поедешь едешь все нормально стоишь на месте дергается

[Alex Puff]

Сообщение от Xysnik когда стоишь на месте происходят равкки частые

Холостой ход обучен? Какие обороты на ХХ?

[Xysnik]

заслонку не обучал я её посмотрел она еше чистая обороты на холостых 750 в режиме драйв 660-670 где то так

Добавлено через 2 минуты
сегодня скинул клему вроде все прошло но боюсь что коробка подходит

Добавлено через 21 минуту
так а на нейтральной работает ровно стрелка тахометра не прыгает стоит ровно