Как работает полный привод с блокировкой?

[Primar]

А понял, сразу не увидел!

[мим]

Тоже поэкспериментировал на 2 ВД по сухой дороге, тоже не заметил экономии топлива, а вот разница в поведении в некоторых моментах смутила.
Вернул на АВТО.
ЛОКом еще не было повода воспользоваться.

[bitterlemon]

Сообщение от DmFox Езжу на Auto, после того как поставил зимой, так и забыл про шайбочку. Как-то решил недавно поставить на 2WD, на следующий день вернул обратно, так как поведение машины отличается от того к чему уже успел привыкнуть - и попу чуть больше закидывает, и со старта не так резво бежать начинает.

100% поддерживаю, точно такие же ощущения... потом, вроде как жип покупал....

[bitterlemon]

Сообщение от К001 Зимой ещё не ездил, думаю попробовать ездить родной всесезонке на AUTO

Я так пробовал - не стоит, т.к. когда сам понял, что не катит, пришлось ещё почти месяц ждать когда закончится дефицит с резиной/дисками....
Когда наконец поставил - ощутил счастье!

[Roman73]

Я думаю, что еслибы небыло 1 сообщения, то опрос бы пошел по другому
Много людей прочитали это и получается что решили что на АВТО ездить опасно.
Хотя для меня 1 пост говорит только о не опытности или неумении (пока еще) упавлять даным авто.

Потому как странно. Если расход топлива не увеличивается, то зачем ездить на 2 ВД?
Бедные Лексусы, РАвы, БМВ, и Инфинити (паркетники) Всегда ездтя на АВТО.

Так кто ответит? Зачем 2WD?

[Primar]

Сообщение от Roman73 Так кто ответит? Зачем 2WD?

Для экономии, у меня заметно.

[wise]

Похоже что многие, мне кажется, почти все езди ли бы на "Авто", если бы не думали, что в этом режиме ездить постоянно по асфальту нельзя.

[Roman73]

Primar
Я не знаю точно принцип работы системы 4WD, но думаю что расход может увеличиваться только в момент ее подключения, т.е. в момент пробуксовки передних колес. А так как при обычных дорожных условиях таких подключений происходит очень мало и очень кратковреммено, разница в расходе будет чисто "теоритической", сравнима с тем с открытым окном сегодня ездил а завтра с закрытым.
Поправте меня если я заблуждаюсь.

Продолжаем блиц опрос --- кому и зачем нужна 2WD ?

[DmFox]

Когда купил машину специально проверял - по одному и тому же маршруту в одно и то же время (на работу и с работы) ездил на протяжении двух недель на 2WD, потом столько же на 4WD. Разница в расходе если и была, то ее можно списать погоду (сегодня было очень жарко - климат работал на полную, а вчера было прохладно - климат почти молчал). После этого вообще перестал заморачиваться по поводу "увеличения" расхода. А в начале лета перевел на 2WD ради спортивного интереса, но поведение машины не понравилось, поэтому быстро вернулся на AUTO.

[D-X-D]

Как бы в режиме 2WD авто ведет себя полность как переднеприводный автомобиль (или почти), т.е. однозначно! В режиме "АВТО" (к слову о бедных Лексусах, Паждерах, Субару и пр) часть момента 10-50% подается на вторую ось, при таком раскладе, в большей или меньшей степени, в зависимости от реализации распределения момента, наблюдается недостаточная поворачиваемость. Что не есть хорошо. С точки зрения экономии. тоже не все однозначно, т.к. надо раскручивать дополнительный кардан и мост...