Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #251   22.12.2012, 11:32
По умолчанию
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
На короткие дистанции надо конечно подзаряжать, у меня в основном (не сейчас) в неделю раза три непрерывные пробежки по 120 км туда, потом обратно. Я думаю аккумулятору в таком режиме комфортно,
Всем у кого ПАТ с 2010 года!!! Отключайте нахрен разъём от датчика тока!!! Эта дрянь убивает АКБ !!! На мультитрониксе этот процесс виден по бортовому напряжению! Полторы недели морозы за двадцать,а сегодня минус 26 по приборке. И всё заводиться на стоковой Варте 70Ач / 720А без танцев под цветомузыку!
Ответить с цитированием
Sergey 47 вне форума Sergey 47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #252   22.12.2012, 19:39
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Всем у кого ПАТ с 2010 года!!! Отключайте нахрен разъём от датчика тока!!! Эта дрянь убивает АКБ !!!
Что это такое, и где находиться, и чем он убивает АКБ.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #253   22.12.2012, 19:51
По умолчанию
Сообщение от Sergey 47 Посмотреть сообщение
Что это такое, и где находиться, и чем он убивает АКБ.
Есть такой чёрный квадрат на минусовой клемме(не ошибётесь!), к неме снизу подходит маленький разъём.Его и надо разъединить(лучше на всякий случай после этого гидроизолировать от грязи1)! Эта дрянь по непонятному алгоритму даёт информацию бортовому контроллеру и тот часто ограничивает ток подмагничивания генератора,а тот в свою очередь снижает бортовое напряжение иногда даже ниже 12,0 Вольт!!! АКБ постоянно недозаряжена,наверное в угоду "умным экологам" и быстро умирает,сэкономив несколько милилитров ДТ !!! После отсоединения регулятор напряжения на генераторе работает в обычном,стандартном режиме,ЧЕК не горит!!!
Ответить с цитированием
andy_7778 вне форума andy_7778    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #254   22.12.2012, 23:06
По умолчанию
а это только для пата после 10 года? в принципе я у себя мультитроником смарел - после старта напряжение медленно до 14.5 понимается, но вроде ниже 13 на заведенном никогда не падало.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #255   22.12.2012, 23:46
По умолчанию
andy_7778, После установки Мультитроникса заметил ,что зарядка идёт только первые 5 - 10 минут после пуска! затем котовасия с бортовым напряжением! После отсоединения "врага народа" приятные цифры: 14,3 - 14,7 В !
Ответить с цитированием
andy_7778 вне форума andy_7778    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #256   22.12.2012, 23:57
По умолчанию
Так может так и должно быть-то, перезаряд для АКБ тоже не лучшим образом сказывается.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #257   23.12.2012, 00:01
По умолчанию
Замечал летом что после зарядки, проходил денек другой, и опять аккум недозаряжен. Причем не немного. Удивило.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #258   23.12.2012, 00:03
По умолчанию
Сообщение от andy_7778 Посмотреть сообщение
перезаряд для АКБ тоже не лучшим образом сказывается.
Это догма экологов! На самом деле при станлартном бортовом напряжении он никогда не перезарядиться! Мало того его всё равно регулярно (не реже раза в год) надо тренировать от сульфатации!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #259   23.12.2012, 01:39
По умолчанию
Перезаряд аккума зимой невозможен... да и летом при напряжении 14.4 оно будет заряжаться несколько суток....
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #260   23.12.2012, 16:23
По умолчанию
И здесь про акумуляторы Есть раздел для них.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook