Покупка X-traila б.у. на что обратить внимание?

[elanser]

Да, это первый икс, что меня и радует, в новом кузове не очень нравится внешне. ИМХО.

[Дизелевод]

но хочется сразу предупредить, с шумкой у Т30 плоховато.

[Demonstrator]

16т.км считай новый. Если сход-развал выйдет и зазоры кузова нормальны (ну и остальное с виду в порядке) то и думать нечего. Шумку можно сделать, здесь на форуме есть инфо о том насколько можно улучшить шумовиброизоляцию и сколько это стоит.

Недавно в "за рулем" кажется писали по starline и некоторые другие подобные сишнализации. Метод защиты сигнала видимо с закрытым ключем. Криптографии нолью Граббером перехватывается код с 1го!!!! раза и все, можно отключить. На столь свежей машине стоит проверить инфо и сменить сигналку на всякий случай.

ИМХО, часто ставя такие сигналки отключают штатный иммобилайзер, который по крайней мере технически лучше сделан с точки зрения защиты и перехвата кода. Проверьте на всякий случай эту модель в списке.

P.S. Учился на "защите информации", есть же куча нормальных криптографических алгоритмов реализуемых на комеечном оборудовании, почему-то толи лень производителям шаг вперед сделать, то-ли какие-то другие непонятные мне препятствия.

[Steel Rat]

Сообщение от elanser собираюсь купить x-trail 2007 г.в. 16 тык пробега. 2.5, АКПП, кожа, люк, ПЭП, ESP, ABS и т.д. из допов установлена сигналка starline a8 и Webasto.(Примерно 70 т.р.). Покупаю за 840 000 руб, как считаете цена адекватная ? или дорого ?

ИХМО цена нормальная ( или оч.близко), можно чуток поторговаться. Удачной покупки.

[elanser]

Спасибо за отзывы ) Да, сигналку думаю поменять. А шумку я сам сделаю, у меня еще p12 primera есть, жене отдаю, я сам шумку на ней сделал за 1 день.

[Сибирский Волк]

Сообщение от elanser Спасибо за отзывы ) Да, сигналку думаю поменять. ..

elanser - глянь в Сообщения, я письмо по сигналке скинул

[-=EP=-]

Мне мой Трэйл с пробегом 39 т. км обошелся в 20 000 евро вместе с таможней и доставкой из Германии в 2007 году, но теперь непонятно что будет с ценами. Пока рынок еще насыщен ранее купленными и ввезенными, но таможню подняли и курс уже не тот что был. Похоже, что теперь скоро покупать будут больше иномарки нашей сборки, но пока есть ещё шанс найти не плохого Трэйла, но уже не за границей.

А машиной доволен.
Что касается шума - то он сильно зависит от свойств резины. Зимняя нешипованная Michelin Alpine 4x4 шумит знатно особенно при -20, а на летней BFGoodrich Macadam вообще тишина. Еще я сделал антикор и поставил подкрылки в заднюю арку - кроме защиты от коррозии это уменьшило и шум. Вообще-то задняя арка это именно то место, где уже через три года появляются очаги коррозии, просто этого не видно под слоем грязи. Впрочем об этом я уже писал еще прошлым летом.

[Demonstrator]

Согласен по шуму с -=EP=-.
Коррозия под задними арками видимо сугубо индивидуальная тема. За 220т.км. и 8й год эксплуатации под задними арками нет ржавчины. Специально смотрел летом на чистой машине и не раз. Там какое-то антикоррозийное покрытие есть. Возможно из-за того, что моя машина из первых партий - меньше деффектов? Может такое быть? Например за все годы никак не облез хром на детали багажника, хотя об этом много писали.
Или я что-то не доглядываю

[mike239]

Присматриваюсь к X-Trail'ам 2.5 АКПП примерно 2004-2006г.в.
Попадаются в объявлениях недорогие машины 2005-2006 годов с пробегом в районе 120-130тыс.
Лично меня это пугает и мне кажется лучше взять 2004 с пробегом поменьше (тыщ 70-80) при прочих равных, естественно если пробег подтвержден сервисной книжкой дилерской - я не думаю что их подделывают сплошь и рядом...

А что скажут специалисты? На что больше стоит обращать внимания - на год или пробег?

[SoVa]

Про сервисную книжку:
Я вот взял с пробегом в 18 000 сейчас 35 000 последняя отметка в книжке 17 000км. Я у дилера не обслуживаюсь - гарантия "алес", другой вопрос, что это отметка стоит где-то в конце второго года эксплуатации.

Один Совет: Если 2,5 АКПП - то ищите обязательно в максималке т.е. с ЕСП(не на всех 2.5 АКПП есть она).
Как проверить - наличае кнопочки под рулём.