Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Анатолич]

Bruno, у меня на РЭМе без намордника при -20 на трассе температура ОЖ была 83-85. А с намордником 93-94. Расход бензина при этом отличался почти на 13%...

[shurik79]

Так в чем противоречие с моими словами? Я и сказал, что одеяло только на скорость остывания влияет, а при стоянке более 6 часов его эффективность стремится к нулю... Так при двух поездках в день, на работу и с работы, абсолютно лишний аксессуар. Что касается прогревов, то сторонник один раз разориться и купить подогреватель, чем каждый день дро..ть машину и судьбу
По поводу картонки тоже... При движении по городу это отчасти оправдано, а при движении по трассе может и навредить в зависимости от температуры за бортом...
Один раз встретил знакомого "клоуна" в 40 км от города, стоял на трассе закипевший, путём недолгих поисков обнаружилась картона между радиаторами в МАЕ месяце!

[Анатолич]

shurik79, клоунов всегда хватает ))
У меня котла пока нет..летом поставлю и будет тоже пофик. В-35 с нашей солярой даже котел может не завестись, поэтому прогревы...
Ну и, повторюсь, у каждого свои предпочтения..Я на практике увидел плюсы картонки и одеяла - буду юзать. Тем более, что у меня не "жоповозка" по два раза на дню, а минимум 4-5 поездок ))

[nizin]

С вебастой реально хохма была .После нового года морозы долбанули -40 заводили спринтера котел молчал .стали так мослать. с третьей попытки мотор ожил проработав мин 5 и котел запыхтел

[Андрей Ермолин]

Сегодня поставил машину в два часа дня , температура мотора 82. Температура на улице в районе минус 15. У меня сверху лежит лист изолона, радиатор сверху закрыт до середины ещё одним листом. Снизу под двигателем , между лонжеронами рамы - по типу северной завесы из баннера с изолоном. Ноздря заткнута, чтоб тепло не выпускать. Через пять часов, при запуске, температура двигателя была около нуля по мультику. Так что, я считаю, даже при таком утеплении через восемь часов температура двигателя будет как и воздуха окружающего. Основное охлаждение идёт снизу, так что маслобак и двигателя низ остынет до температуры окружающей часов ну шесть - самый максимум. А мелкие окна для выхода тепла между кузовом и рамой вообще не возможно закрыть все. И сзади нижнюю часть мотора не закрыть - там от глушителя загорится все нафиг, с левой стороны, а справа на кардан намотается.

[Granit]

Сообщение от Андрей Ермолин Температура на улице в районе минус 15. ... Через пять часов, при запуске, температура двигателя была около нуля по мультику.

Имею доложить, что у меня и без какого бы то ни было утепления картина была абсолютно такая же. Поэтому я и снял всё на фиг... )))

[Olegtal]

Сообщение от Андрей Ермолин Так что, я считаю, даже при таком утеплении через восемь часов температура двигателя будет как и воздуха окружающего. Основное охлаждение идёт снизу, так что маслобак и двигателя низ остынет до температуры окружающей часов ну шесть - самый максимум.

Сообщение от Lonjeron через 14 часов в -3С на улице, t двигла была +3С.

Получается "я считаю" можно сливать в унитаз, не лично))

[shurik79]

Больше похоже на погрешность измерения
Да и такие танцы с бубном при температуре -3 не очень актуальны. Пусть лучше Евгений расскажет как его машина заводилась 6-8 января и какая там была разница температур...

[Lonjeron]

До -24С проблем не было. Ездил все дни кроме 1 и 6 января. Замеров не было т.к. не было ни картонки ни одеяла. 07.01.17 в -26/-28 я даже пробовать не стал, сразу подогнал донора, кинул крокодилы и тогда завелся...и то не сразу.

[Bruno]

Сообщение от Lonjeron в -26/-28 я даже пробовать не стал, сразу подогнал донора, кинул крокодилы и тогда завелся...и то не сразу.

Я в эти дни заводился как обычно с пол оборота. Пол минуты расколбас, потом всё ровно.