Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Андрей Ермолин]

Lonjeron, а у меня не от нивы винты. один здоровый, как родная крыльчатка, от иномарки. и запасным стоит от кондиционера калины. есть датчик температуры воздуха, прошедшего через радиатор. температура на мультике. и работает великолепно. зимой винты не включались ни разу в городе. в глубоком снегу под нагрузкой большой только. хотя они и летом то молчат почти всегда

[Lonjeron]

Сообщение от Анатолич Если заложена рабочая 90, то ставь хоть 82, хоть 72..все равно нагреется до 90. Я уже это проверял неоднократно..

Кстати, тебе вопрос на засыпку Какой термос в стоке идет для TB48?

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Андрей Ермолин Lonjeron, а у меня не от нивы винты. один здоровый, как родная крыльчатка, от иномарки. и запасным стоит от кондиционера калины. есть датчик температуры воздуха, прошедшего через радиатор. температура на мультике. и работает великолепно. зимой винты не включались ни разу в городе. в глубоком снегу под нагрузкой большой только. хотя они и летом то молчат почти всегда

Чудеса

[Андрей Ермолин]

Lonjeron, я уже писал в теме про кудэ, что он значительно меньше тепла отдаёт чем рд.
а вообще , читал где то, что дизелю свойственно ''накапливать '' температуру под нагрузкой. поэтому на них и ставят муфты и Карлссон, чтоб бороться с этой инерцией отдачи тепла

[Lonjeron]

Если КуДэ отдает меньше тепла при практически одинаковой мощности и моменте с ZD, значит его КПД сильно выше, значит он более совершенен. Тогда какого, спрашивается, его сняли с производства? Я не спорю, я рассуждаю...себе КуДэ уже купил

[AD Patrol]

Вопрос в том, куда он это тепло отдаёт. Одно дело в головку, другое дело в выхлопную трубу.

[Анатолич]

Сообщение от Lonjeron Какой термос в стоке идет для TB48?

Насколько помню, 76. Замен нет. Я не нашел..В итоге переделал его на 84..Но там какая-то дебильная система охлаждения: зимой я его не мог нагреть выше 90, чаще даже в районе 85, а летом он под 100 жарил..
Правда, мотор у меня тогда болел...конкретно..

[Lonjeron]

Вооооот...это то о чем я говорю. Не у одного тебя он летом 100-105 жарит. Изначально, система охлаждения для ТБ48 была спроектирована "на грани" эффективности...маленький радиатор/помпа не докачивает и покемоны тупо поставили термос 76с, чтобы компенсировать свои оплошности. Этим и я занимаюсь.

[Анатолич]

Lonjeron, а вот фик его знает...я его продал после ремонта, так и не дождавшись тепла. Может он бы и нормально охлаждался...
Кстати, на РЭМе не такой уж и большой радиатор, как кажется. Но там летом я выше 97 не видел..даже при +37..

Ставь, ставь. Потом меня вспомнишь ))
Тебе уже верно заметили, что рабочая температура мотора должна быть в любом случае выше, чем температура открытия термостата...недогретый мотор это тоже нехорошо...

[Lonjeron]

Лень каталоги рыть. На каком то древнем легковом ниссане с дизелем видел термоса 55-65 градусов. Понимаю, что зазоры там изначально другие, но все-таки. Просто для справки

[AD Patrol]

Сообщение от Lonjeron На каком то древнем легковом ниссане с дизелем видел термоса 55-65 градусов.

Отец поршневую у нивы убил неисправным термостатом. Движёк больше 65 не прогревался.
У тепловозов рабочая температура 60 градусов, но они на это расчитаны изначально.