Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimanlt50 вне форума dimanlt50    
Начинающий клаббер
Откуда: Витебск; Авто: Nissan Patrol К 260
Старый #2491   24.06.2019, 10:49
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, задние колеса на земле, машина на передаче, кардан руками не провернуть
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2492   24.06.2019, 13:09
По умолчанию
Не снимая раздатки ничего не увидеть. Но. Убадись все таки , что рычаги привода РК работают правильно.
Ответить с цитированием
toSSko вне форума toSSko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Patrol G260Long,High Roof -1996г,RD28A
Старый #2493   22.08.2019, 21:22
По умолчанию
Всем привет,вопрос к знатокам,значит нашёл я родной пер Кардан под ремонт все отремонтировали ,установил я на машину его и тут новый сюрприз ,если прямо на полном приводе ехать то все нормально ну а если повернуть колёса в движении то раздается сильный и страшный хруст будто зубья шестеренок проскальзывают ,снял крышку редуктора ,стружки и осколков нет ,зубья все целые ,все крутится ,стал дальше разбирать кулаки поворотные,вытащил шрусы ,смазки полно ,шрусы плавно двигаются не закусывают явных признаков нет или что сломалось как найти что издает такой хруст ??
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2494   22.08.2019, 22:59
По умолчанию
toSSko, ну если только при поворотах(или только в одну сторону?) хруст-здесь кроме шрусов ничего быть не может.Если только ещё яблоко не разбито-хотя и так бы по дороге носило...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2495   23.08.2019, 09:33
По умолчанию
Ну , могут еще хабы трещать , когда при смерти. А так , конечно шрус под подозрением в первую очередь.
Ответить с цитированием
toSSko вне форума toSSko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Patrol G260Long,High Roof -1996г,RD28A
Старый #2496   23.08.2019, 09:39
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, хруст на полном приводе ,только при попытки повернуть ,по прямой нет хруста только если резко начать скорость набирать то будет звук более мягкий хруст и тихий ,что такое яблоко?если поворотные яблоки где кулаки то они идеально зеркально блестять без единой раковины от ржавчины и других дефектов ,чутка изношены медные шайбы ,ещё вместе с хрустом при попытки повернуть такое ощущение что что то закусывает что машина как бы при тормаживает и приходится больше газку дать чтоб поехала
А ещё вопрос сами шрусы снимаются со скалок с приводов этих как палки ,как их снимать ? Просто сбивать молотком резиновым зажав в тески за скалку?
А сами шрусы одинаковые что левый и правый ? Если они без палок ,скалок снятые ? Я к тому может купить один новый шрус и по очереди ставить то на лево то на право ,так и узнать где хруст .?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2497   23.08.2019, 09:46
По умолчанию
По всвм описанным признакам , это ШРУС. Вычислять какой. Правда , есть еще подозрения на сателлиты в переднем мосту. Но это скорее из разряда " невероятностей".
Гранаты ШРУСа снимаются точно так же , как на любом тазике или другой передне приводной машине.
Можно просто сбить молотком . Не резиновым . Им устанешь быстрее , пока сшибешь.
Нужен хороший молоток или в тисках , аккуратно разжать стопорное кольцо и сбить молотком.
Гранаты одинаковые.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2498   23.08.2019, 11:18
По умолчанию
toSSko, Если мне память не изменяет-"орех" переднего моста стоит не по центру.Полуоси левая и правая разные.
Ответить с цитированием
toSSko вне форума toSSko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Patrol G260Long,High Roof -1996г,RD28A
Старый #2499   23.08.2019, 14:56
По умолчанию
Олег34, хабы новые ,я их включаю ,начинаю двигаться слышу как они щелкнули в зацепление с шестеренкой и начинаю ехать и поворачивать и начинается трям ,хрям ,хрым ,жесть короче ,блин надо было записать на видео ,эх не догадался

Добавлено через 4 минуты
Олег34, какое стопорное кольцо разжать ? Оно же в внутри шруса пружинное кольцо одетое на скалку ,видимо так и сделаю куплю один шрус и буду ставить а там если не угадал то снова разбирать и снова ставить на другую сторону,буду бить тогда большим молотком )))

Добавлено через 3 минуты
ДМИТРИЙ 877, ну да когда они с палками то они разные ,а когда сам шрус снят с палки то они одинаковые говорить олег ,в общем всем огромное спасибо пойду разбирать дальше и заказывать шрус

Последний раз редактировалось toSSko, 23.08.2019 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
toSSko вне форума toSSko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Patrol G260Long,High Roof -1996г,RD28A
Старый #2500   24.08.2019, 13:52
По умолчанию

Всем привет,вопрос знатокам ,в чулке где крутится палка привода много смазки её надо от туда очистить? Или пусть будет ?

Добавлено через 4 минуты

Нормальная поверхность яблока или как его правильно назвать ? Полировать или ещё чо надо делать ?

Добавлено через 9 минут

Хочу заменить сальники приводов ,крепления редуктора открутить боковые и он снимается ? Есть ли какие секреты ,надо будет что то регулировать ? Или просто снять и поставить закрутив четыре болта Динамо метрическим ключом ? Кинте в меня ссылкой если есть где по шаговое описание как делать полное капитальное ТО переднего моста с заменой всех подшипников и сальников ,спасибо

Добавлено через 5 минут

Если ставлю новые подшипники одной регулировочной шайбы хватит ? Или ещё придётся искать заказывать ?

Последний раз редактировалось toSSko, 24.08.2019 в 13:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook