Перегрев двигателя

[Andrey_2345]

".....Про наш двигун не скажу,но было в практике "западание" термостата на другом дизельке.Тоже долго ковырялись в поисках...."
-----
Скажите, а там тоже мощность движка падала от изменения температуры?
ИЛи там только с перегревом проблема была?
И вообще, движок может сам ограничивать свою мощность, если ему кажется , что пошел перегрев???

[Нiкоlа]

Сообщение от Andrey_2345 Крышку расширительного бака (ту, что с клапаном)

Антифриз передавливает в нижний расширительный бачек? Верхний бачек полный ?Какова жесткость патрубков?

[kolyasik]

Сообщение от Andrey_2345 мощность движка падала от изменения температуры

Падала,а как же.У нас ещё темпер и на кулер влияет.

[kolyasik]

Вроде машинка московская,неужели на сервисах патрубки и клапан не смогли проверить? Или у него "блуждающая" фигня,как с центральным замком. Если антифриз уходит,может где воздух "сосёт"?

[Andrey_2345]

Сообщение от Нiкоlа Антифриз передавливает в нижний расширительный бачек? Верхний бачек полный ?Какова жесткость патрубков?

---
В том-то и дело, что больше НИКАКИХ явных признаков!!!
Верхний бачок полный.
Нижний - когда горячий движок повыше уровень, холодный -ниже.
Но постепенно все падает и падает.
Кстати, там такая горловинка в сторону есть, чтоб избыток антифриза выливался... Она сразу под крышечкой расположена.

Так я рядом с ней (этой горловинкой) тряпочку положил, думал увижу, если она вдруг вся в антифризе будет.... Нет, сухая.... (((
С жесткостью патрубков не скажу, я не знаю какая она должна быть.
Скажите, на что обратить внимание - посмотрю обязательно.

[Andrey_2345]

Сообщение от kolyasik неужели на сервисах патрубки и клапан не смогли проверить? Или у него "блуждающая" фигня,как с центральным замком. Если антифриз уходит,может где воздух "сосёт"?

---
Может и сосет... Но про 10 сервисов я сказал чистую правду. Никакого прогресса ... Вот сейчас опять записался на один. Посоветуйте что-нибудь, чтоб я особо на это их внимание обратил.

[kolyasik]

По трубкам и воздуху както пользовался хитрым составом: мажешь стыки и если антифриз или его пары "вылазиют",то патрубок меняет цвет.Вот ещё бы вспомнить.Радиаторщик хороший должен знать.

[kolyasik]

Сообщение от Andrey_2345 особо на это их внимание обратил.

Термостат пусть снимут и проверят в кипятке с термометром.

[Нiкоlа]

Сообщение от Andrey_2345 Верхний бачок полный. Нижний - когда горячий движок повыше уровень, холодный -ниже.

Это хорошо. Это голова нормальная на 90 %.
если ушло 1л на 2000 км- то он куда то делся. если не вытек то улетел в трубу, либо подупарился при перегревах. я бы посмотрел термостат. получается что не до конца открывается большой контур. А нагревается нормально? Термостат мог просто рассыпатся и нет нормальной циркуляции

[Andrey_2345]

Сообщение от Нiкоlа А нагревается нормально?

---
Да, термостат это единственное, что я не менял, но мне на сервисах про него
никто ничего не говорил...
А как можно проверить правильность нагрева? Как-то по времени?
А все-таки может падать мощность движка из за того, что температура поползла вверх? Там есть какая-то хитрая взаимосвязь?