Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Manual Sunset]

Сообщение от коляр если быть точным на Паджах с третьего поколения рамы нет и сравнивать Падж Спорт с Трейлом... в чем сравниватфуфло вроде)ь-кто быстрее разгонится или кто быстрее застрянет_)?

Вот это - вопрос в яблочко. Я в пятый раз повторю - каждому свое. И сравнивает каждый по своим критериям. Вот вам нужны, например, понты тыщ так за 300? Мне - да, и это - критерий. Вам рама рулит? Мне тоже неплохо б, но это мне - не критерий.

Сообщение от коляр и какая у него джипистость????? то что муфта вырубится через 5-7 минут езды по хорошей грязи и снегу)? кстати-Фрилендер 2 намного более проходим хотя да и стоит дороже)

Да, пардон, забыл отсечь фрил и падж-спорт по цене... А при чем здесь 7 минут по грязи? Разве икс - джип, чтобы его ТАК напрягать? Мы сравниваем, напомню вашими же словами, кроссоверы. У икса отличные углы съезда-въезда (у Т30 во всяком) и неплохие передаточные числа. Но, еще раз повторю, у него отличная джипистость для кроссовера. Я, конечно, не ковырял на эту тему пилот (вроде фуфло), хайлендер и прочее после 07 года, когда я выбирал. Ибо сейчас я выбираю не кроссовер.

[Manual Sunset]

Сообщение от Мистер Рестайлинг Нет, конечно. Но разве Фрилендер джип? Джипом был старый Патруль, но его выпилили, поскольку негламурно. Прадо одно время тоже джипом был.

Вот с этим - согласен. То, что стало с Патрулем и теперь с Эксплорером - тихий ужас. Куда бедному крестьянину податься...

[скорин]

Сообщение от Manual Sunset Куда бедному крестьянину податься...

На УАЗАХ пусть ездит...

[Panovsa]

Если бы не жадность ниссана, было бы в нашей семье 2 X-Traila, а так один X-Trail и должен скоро появиться С-Crosser, к сведению, проигрывает он в сравнении с ниссаном только при диагональном вывешивании (слабо выраженное подтормаживание и короткоходная подвеска), по сугробам едет там, где и ниссан. C-Crosser более динамичен, а в общем поведение как у Qashqai.

[Manual Sunset]

Сообщение от Panovsa Если бы не жадность ниссана, было бы в нашей семье 2 X-Traila, а так один X-Trail и должен скоро появиться С-Crosser, к сведению, проигрывает он в сравнении с ниссаном только при диагональном вывешивании.

Суров челябинский ниссан! Поздравляю все же с покупкой. И уж тогда не про
Ваш, а вообще про кроссер - проигрывает он иксу и по углам въезда-съезда, и по режиму auto (времени срабатывания), да и репутация фирмы (читай - надежность) не ах. Я б не рискнул. А Вам - удачи!

[Panovsa]

Сообщение от Мистер Рестайлинг Почему не Колеос?

Колеос, не нравится, а С-Crosser - почти японский (Калужский)

[коляр]

Сообщение от Manual Sunset вам нужны, например, понты тыщ так за 300?

смотря что понимать под понтами)
гламурные приблуды вроде светодиодных фонариков абсолютно не сдались))))))))

Сообщение от Manual Sunset Вам рама рулит? Мне тоже неплохо б, но это мне - не критерий.

не любитель усиленного убивания авто на бездорожье
к тому же есть машины-без рамы и хорошие проходимцы (Падж 3-4, Гранд Чироки начиная с 1991 года)

Сообщение от Manual Sunset Но, еще раз повторю, у него отличная джипистость для кроссовера

слово джипистость для кроссовера звучит так же..как Виктория Бэкхем одетая от Большевички

Сообщение от Manual Sunset Ибо сейчас я выбираю не кроссовер.

сорри а что если не секрет...?

Сообщение от Мистер Рестайлинг Джипом был старый Патруль

Джипом был есть и будет Jeep)))))
а Патрули Кузеры и Прады это внедорожники)

Сообщение от Manual Sunset Куда бедному крестьянину податься...

Купить Уаз 469 и быть шасливым)

Сообщение от Panovsa C-Crosser более динамичен,

у брата клон его ...4007
по динамике одинаков с моим Трейлом 2.5 варик

Сообщение от Manual Sunset да и репутация фирмы (читай - надежность)

там концерну ПСА не удалось ничего испортить)))))так что надежность на уровне Аутлендеров

[Manual Sunset]

Сообщение от коляр смотря что понимать под понтами) гламурные приблуды вроде светодиодных фонариков абсолютно не сдались))))))))

Ну вот, а мне сдались. Просто так. Чтоб былО. Разные у всех приоритеты.

Сообщение от коляр не любитель усиленного убивания авто на бездорожье к тому же есть машины-без рамы и хорошие проходимцы (Падж 3-4, Гранд Чироки начиная с 1991 года)

Рама - она НЕ для бездорожья, она для безопасности.

Сообщение от коляр слово джипистость для кроссовера звучит так же..как Виктория Бэкхем одетая от Большевички

Или все же наоборот? ;) Не будьте неженкой. Или употребляйте длинную фразу "степень готовности к внедорожному вождению", коя есть даже у audi allroad...в некотором роде...

Сообщение от коляр сорри а что если не секрет...?

А прочесть выше? Среднеразмерное хочется...

Сообщение от коляр там концерну ПСА не удалось ничего испортить)))))так что надежность на уровне Аутлендеров

Знаком с их надежностью?

[a1exandr]

Сообщение от Manual Sunset Рама - она НЕ для бездорожья, она для безопасности

А в чем безопасность рамы?

Таранные свойства и безопасность разные вещи, на канале дискавери столкнули старый рамный джип (ЛР Дискавери по моему) с современным минивэном (толи зафира толи какой-то американец). Вэн победил с точки зрения выживания пассажиров - сочетание программируемых зон деформации и жесткой капсулы. Рама хороша ворота вышибать.

[bl_monk]

Господа, у меня есть предложение упорядочить наши разговоры в некоторой таблице, описать название одноклассников и их характеристики, далее справочно стоимость, для тех кто желает выбрать машину по душе, закроет первую (название) и последнюю (стоимость) и выберет, а потом узнает что ему понравилось

что бы не мусорить в форуме - сбросьте в личку что для Вас важно при выборе следующего авто. Для себя отметил Клиренс, рама, тип 4*4, подогрев лобового (щеток), электрорегулировка сиденья+память,

по маркам авто:
Nissan,Mitsubishi, Toyota, Volvo, Renaut, Citroen, BMW, Mercedes, Jeep, Audi, Rover.
дополните для полноты картинки.

После частичного заполнения модератор по нашей просьбе вывесит эту табличку на первых постах.

Не будем собачиться, а конструктивно поработаем

Спасибо