Подвеска:ремонт и обслуживание ,вопросы...

[VerTer]

Сообщение от Александр Анатолич клюшки на 61-го одинаковые или отличаются левая и правая

Сообщение от VerTer Отличаются

Анатолич как задал вопрос так и ответил. Так бы сразу и писал что взаимо заменяемы или нет а то все вокруг да около.
Что решил мост в РЕМ внедрить?.

[Анатолич]

VerTer,
нее..производственный вопрос )
Зачем колхозить то, что есть заводское ? ) Я бы поменял на 2500

[VerTer]

Сообщение от Александр Анатолич Я бы поменял на 2500

А что ты сразу его не взял? Ведь хотел именно его.

[Анатолич]

VerTer,
я уже ответил несколько раз на это вопрос:
1) Дорого
2) Нет острой необходимости в двух мостах.

Хотя покатавшись сейчас по нашим дорогам на 1500-м начинают понимать, что два моста это уже необходимость даже для асфальта..

[VerTer]

Сообщение от Александр Анатолич уже ответил несколько раз на это вопрос:

Тут помню там не помню .

Клюшки у нас одинаковые, отличаются только сверлением и резьбой для трасс шлангов.
Если по готовым отверстиям просверлить насквозь и с той стороны нарезать резьбу будет клюшка противоположного борта.
Ну или заново засверлиться с противоположной стороны и нарезать резьбу, сверло на 4,5 - 5 резьба на 6мм.
Отливки уже предусмотрены, можно резьбу и не нарезать просто насквозь сверлим на 6 мм и длинный болт с гайкой.

http://www.drive2.ru/l/288230376152437906/

[Анатолич]

Корень, спасибо,Валера, ты как всегда знаешь больше всех )))

[kolyasik]

Вот только вопрос: а по этой дыре сквозной клюшка однажды не лопнет? По мнетак из жестянки согнуть хомут длинный и привернуть в штатную дырдочку....

[bezvas]

Я на "керосиновские" клюшки просто пластиковыми хомутами " временно" закрепил полтора года назад... и забыл.

Николай ты эту клюшку в руках держал?
Если держал то должен знать сколько она весит, отверстие на 6 ничего в этой ситуации не решает.
Притом что завод делает и правую и левую из одной заготовки, иначе не было бы одинаковых отливок с двух разных сторон