Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #231   03.05.2012, 08:12
По умолчанию
Давно штудировал эту тему.Но на практике есть ньюансы:
-Сотоварищи правы - бояться этой процедуры нечего и ,если руки чешуться и кое подочто заточены ,то вперёд!
-Бардачок легко откидывается вперёд отжимом боковин.Фильтровый лючок отвинчивается головочкой на 8,привод нужен подлиннее ,более 250мм! Не потерять этот болтик!Снять аккуратно лючок не сломав пластмассовых зацепов!
-Выковырить аккуратно оба фильтра.Там всё понятно,если не торопиться!
-Оценить цыганскую смекалку(что и как у вас стояло здесь)!
НЕ УДИВИЛСЯ ,КОГДА УВИДЕЛ,ЧТО ФИЛЬТРЫ СТОЯТ СТРЕЛКАМИ ВВЕРХ!!!
ПРАВЫЙ ФИЛЬТР СМЯТ У БЛИЖНЕГО ФРОНТОНА(ДЫРА В 5СМ2)!
Левый ФИЛЬТР СМЯТ С БОКОВ ПОСРЕДИНЕ!!! КУЧА ГРЯЗИ ,СБИВАТЬ И
ПРОДУВАТЬ - НЕТ ЖЕЛАНИЯ!!!(11 000 пробег)
-Аккуратно ,стрелками вниз вставить первый фильтр,поджать его к правой стороне,помогая линейкой или длинной отвёрткой!(как рекомендуют ветераны!)Без излишних усилий ,дабы сохранить геометрию!
-САМАЯ СЛОЖНАЯ ПРОЦЕДУРА: ЗАПИХИВАНИЕ ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА!!!
Без дополнительной приблуды это сделать тяжело! Линейки как назло не оказалось под рукой(нужна тонкая металлическая длиной более 400мм).
ПРИШЛОСЬ сделать следующее - оббить дальние вставные углы(4шт.),что бы сильно не торчали и не мешали вставлению!(о любую жесткую поверхность ,не сильно!) -обкллеить входной передок фильтра по торцу скотчем с нахлёстом 1-2мм в сторону рабочих плоскостей и 20-30мм на боковые торцы для снижения трения вставки!-После прохождения середины утопления(заход за фронт облицовки торпеды задней части фильтра) и соответственно перехода в режим из перекоса в прямолинейный, имеем самый трудный момент - дожатия до конца полости вставки! ВОТ ТУТ ,СТОЯ У АВТО СПРАВА С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ(ПРАВОЙ) берем два пальца левой руки(указательный и большой)и упираясь соответственно в левый и правый угол РАВНОМЕРНО ,нежно проталкивем фильтр до упора!
При любом насилии и перекосе фильтр стремиться(как у цыган) к излому!!! Получилось с 12-й попытки(но с первой после осознания проблем)
Действительно ,цитроновские 9.7.329 фильтры по каркасу жёстче стоковых!
МЕНЯТЬ САЛОННЫЕ ФИЛЬТРЫ НАДО ПОЧАЩЕ ,САМОМУ(ЛУЧШЕ ДАЖЕ ЗА ДЕНЬГИ НЕ СДЕЛАЮТ,подлецы!)- НАУЧИВШИСЬ ОДИН РАЗ! ЦЕНА - пять минут и 130 - 270р в зависимости от угольности за российский комплект!!!

Добавлено через 8 часов 25 минут
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
и 20-30мм на боковые торцы
Думаю лучше обклеить по всему периметру,а то адгезия скотча к фильтру не айс и при дальнейшем демонтаже скотч-лента может провалиться во внутрь!

Последний раз редактировалось мах68, 03.05.2012 в 08:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
niipro вне форума niipro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: NAVARA
Старый #232   03.05.2012, 10:06
По умолчанию
Ну ты, блин, процедуру придумал, ща народ почитает и будет дальше официалам за установку фильтров вверх ногами деньги платить.))

Обычные фильтры встают без всяких проблем (изломов, изгибов и т.п.) и так, без обклеивания скотчем, ну чуть чуть постараться нужно.
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #233   03.05.2012, 12:22
По умолчанию
Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
Обычные фильтры встают без всяких проблем (изломов, изгибов и т.п.) и так, без обклеивания скотчем, ну чуть чуть постараться нужно
Абсолютно согласен. Если прикладывать адекватные усилия "правильных рук", то никакие линейки и скотчи не понадобятся. Все делается очень легко и быстро.
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #234   03.05.2012, 12:51
По умолчанию
Чего на человека напали? Правильно он всё сделал. Взял и написал подробно всю процедуру работы с подробным описанием. Я допустим тоже изучаю всегда руководство по ремонту. А многие от сюда черпают всю информацию. Попробуйте сами возьмите и подробно любую из операций пропишите. А там глядишь комуто из ленивых и пригодиться.
__________________
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #235   03.05.2012, 16:16
По умолчанию
Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
ща народ почитает и будет дальше официалам за установку фильтров вверх ногами деньги платить.))
Целю сего спитча как раз и было предостережение от обращения с этим к ОД!
Когда все ньюансы знаешь,то все легко и просто!!! А тема до конца это не раскрывает - вот и дополнил...
Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
Обычные фильтры встают без всяких проблем (изломов, изгибов и т.п.) и так, без обклеивания скотчем, ну чуть чуть постараться нужно.
Вот я и увидел на своих стоковых фильтрах следы кривых рук профессиональных цыганских установщиков!!! А у них тоже это на раз получается! только "чуть чуть " недостарались - А У МЕНЯ ИЗ-ЗА ЭТИХ КОЗЛОВ ЩЕЛИ И ДЫРЫ В ОБОИХ ФИЛЬТРАХ!!! Аналогично и со спецами от ОД!!! Вверх по теме фотки от клиентов!
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Если прикладывать адекватные усилия "правильных рук", то никакие линейки и скотчи не понадобятся. Все делается очень легко и быстро.
Линейки не было(это авторство Михаила GE!)к сожалению,но по скотчу пошло с первой попытки ! И руки свои кривыми не считаю! Всегда такую ерунду делаю сам и кошельку полезней и время экономит ,да и моторику развивает!
Просто "ВСЁ КОГДА-ТО БЫВАЕТ ВПЕРВЫЕ!!!" А для тех,кто ещё этого не делал - чужой опыт :подспорье! Форум однако...
Ответить с цитированием
Serg_Kh вне форума Serg_Kh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder 4.0 SE 2006
Старый #236   03.05.2012, 16:44
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Просто "ВСЁ КОГДА-ТО БЫВАЕТ ВПЕРВЫЕ!!!" А для тех,кто ещё этого не делал - чужой опыт :подспорье! Форум однако..
Абсолютно согласен! Когда на сервисе первый раз мне заменили воздушный фильтр за 3УЕ, я решил, что вполне смогу съэкономить эти 3УЕ и сам поменять - отстегнуть две защёлки, вынуть старый фильтр, положить новый, застегнуть две защёлки.
Салонный фильтр сразу сам поменял. Первый раз пришлось немного посекситься и поцарапать пальцы, но особых затруднений не было.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #237   03.05.2012, 17:04
По умолчанию
Сообщение от Serg_Kh Посмотреть сообщение
Салонный фильтр сразу сам поменял.
+100
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #238   03.05.2012, 17:10
По умолчанию
Сообщение от Serg_Kh Посмотреть сообщение
Салонный фильтр сразу сам поменял.
И я менял сам. Потом фото выкладывал фильтров после летней эксплуатации. Посты выше. И еще выше как менять фильты уже было(на этих описаниях и основывался при замене). ...знаю, что часть форумчан "выше" не читают.
Ответить с цитированием
koatle вне форума koatle    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Pathfinder 4.0 LE 2007.
Старый #239   05.05.2012, 00:43
По умолчанию
Молодцы мужики. Жуем пережеванное. Две мочалки попеняли и герои. Это как вешалку в ванной поменять и рассказывать всем соседям о своих успехах.
Блин --кошмар.( Да простит меня человечество)Есть проблемы посерьезнейесли начну царапать темы то места на форуме не хватит () просто облом потому как каждый стоит тупо на своей точке зрения и не хочет слушать других (просканировано) Две гайки поменять и начинаются разговоры а как энто отразиться на "Шате" или "Союзе" или как Пафик полетит от одной галактике к другой. Просто неинтересно читать форум (мало мыльное)
Ответить с цитированием
Averserg вне форума Averserg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #240   05.05.2012, 08:44
По умолчанию
Оба фильтры указаны стрелку вниз только?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook