Помогите замерзаю!!!

[алексей баранов]

До ниток)))))мало кто меняет форсы по собст желанию на пробеге 100 тыс

[Lisina]

Сообщение от Мясоед Сообщение от Lisina Одно дело Мясоед выкладывает фотки с результатами которые отношение к вопросу не имеют, т.к. не знает историю возникновения этих трещин по себе не судите

Для того чтобы подобные "камни" не летели в ваш адрес стоит под фото указывать какой двигатель, на каком авто, с каким пробегом, в какое время накрылся, стоял ли допнасос, картонка, вентилятор, были ли ремонты до этого случая....исправны ли были форсунки... (тогда возможно будет какая то связь между картонкой если она была. крыльчаткой вентилятора, зимой и этим фото). На трещинах не написано от чего как и когда они образовались.

[Мясоед]

Сообщение от алексей баранов мало кто меняет форсы по собст желанию на пробеге 100 тыс

+250
Я вообще не знаю ни одного, кто бы менял их по своему пылкому желанию. Все по необходимости.
В первую очередь благодарите нашу топливную промышленность.

Сообщение от Lisina Для того чтобы подобные "камни" не летели в ваш адрес стоит под фото указывать какой двигатель, на каком авто, с каким пробегом, в какое время накрылся, стоял ли допнасос, картонка, вентилятор, были ли ремонты до этого случая...

И так каждому, кто будет писать что-то в мой адрес? )))
Даже если это будет так, найдется очередной чукча-нечитатель, который напишет в очередной именно такую фразу, которую я процитировал.

ЗЫ Я стараюсь приводить наглядные примеры, максимально приближенные к обсуждаемой ситуации. Могу не приводить, не писать, не делиться опытом ))) От меня не убудет, к вам не прибавится)))

[Старик_74]

Сообщение от Мясоед Старик_74, есть маленький момент - эксплуатационный износ.

И что он меняет в работе термоса?,- он резко открываться начинает?

Сообщение от Мясоед Проверьте изменения по температуре на работающем двигателе при открытии термостата. Будет все наглядно видно.

А наглядно видно будет что есть небольшие перепады температуры антифриза,- они есть на всех двигателях, независимо от наличия карлсона,- или вы хотите сказать что у вас с карлсоном термос никогда не открывается?

Сообщение от Mikhail1981 если перепад медленный но постоянный то как раз будет то что мы имеем,

Медленный перепад , как вы выразились,- вы имеете при каждом прогреве двигателя.......

[Мясоед]

Сообщение от Старик_74 И что он меняет в работе термоса?

Износ! Это понятие неведомо Вам? ))) Подклинивания, залипания - разве это не вызывается таким износом? Отложения разные тоже не позитивно влияют.

Сообщение от Старик_74 или вы хотите сказать что у вас с карлсоном термос никогда не открывается?

Вы сами понимаете то, что спросили? ))))

Надоели теоритические басни! Проведите замеры! )))
Сразу все вопросы сами по себе отвалятся.

С наступающим!

[Lisina]

Сообщение от Старик_74 Медленный перепад , как вы выразились,- вы имеете при каждом прогреве двигателя.......

+100. Причем от -30 до +95С бывает. Дело в том что некоторые люди не учитывают несколько факторов:
1. Наличие электровентилятора (пусть не в полный размер но он есть, включение его я не наблюдал за 2 года, т.к. температура не достигала критичной, при достижении 92-93С я включаю отопитель салона на большую скорость, не люблю испытывать судьбу.)
2. Отбор тепла на обогрев салона и этот радиатор (зимой можно наглядно посмотреть как падает температура двигателя от увеличения скорости вращения крыльчатки отопителя, стоит отметить что при наличии допнасоса система отбора тепловой энергии отопителя весьма эффективна)
3. Вращение самой вискомуфты и ее радиатора, при снятой крыльчатке (что тоже обеспечивает протяжку какого то объема воздуха через радиатор)

А трещины я склонен связывать с отсутствием тока через каналы охлаждения и последующей подаче ОЖ более низкой температуры в двигатель (при увеличении оборотов), т.е. достаточно резкий перепад температур.

[Mixxxa]

Мужики- картонка на современном дизеле, перед интеркулером(или за ним) - это вред. Погуглите про грузовики-, про экспериментаторов с картонками(после камазов видимо) и про то, что потом с ихними(грузовиковскими) головами случается.

[Lisina]

Забыл добавить трещины могут возникнуть и из за повышенной температуры в указанном месте, ввиду неправильного режима сгорания и подачи и состава топливной смеси.

[Мясоед]

Lisina, считаешь такие перепады полезны двигателю?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Lisina Забыл добавить трещины могут возникнуть и из за повышенной температуры в указанном месте, ввиду неправильного режима сгорания и подачи и состава топливной смеси.

Это пример дохлого распылителя на форсе и в следствии этого проженного поршня. К теме неравномерного охлаждения двигателя и перепадов температур отношения ноль.

[Mikhail1981]

Сообщение от Lisina А трещины я склонен связывать с отсутствием тока через каналы охлаждения и последующей подаче ОЖ более низкой температуры в двигатель (при увеличении оборотов), т.е. достаточно резкий перепад температур.

мда.... что уж тут говорить.
а теперь мой пост который я написал ранее на пару дней

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mikhail1981 а по факту если будет резкий перепад лопается сразу, если перепад медленный но постоянный то как раз будет то что мы имеем, не на каждой машине ремонт и эта проблема вылазиит.

или я тут до вас не донес то что вы написали ? тоже самое только другими словами.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Мясоед Проведите замеры! ))

Женя чем мерить? тут все умные посылают в фак типо смотри там а по делу я написал что нечем никто не мериит. мультитроник у единиц людей.
ну и конечно стрелочка на приборной панели.)))