Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #2361   06.09.2018, 09:03
По умолчанию
Сообщение от MadMax-76-39ru Посмотреть сообщение
viktor-lk, 5,13-это с 260-го? Как внедрил?
На 160 вроде больше 4,875 не было заводских. А тюнинг-пары есть только 60-61,на "старичков" никто вроде не делает,смотрел даже австралийские сайты,а у них тюнинга болше всего.
Вот и у меня на 36-х пятая передача как будто лишняя,не едет он на ней. Потому и задумался про пары пониже.
Целая эпопея получилась с внедрением пар 5,13.

Если мосты будут от 160, с редуктором справа, то нужно будет переделывать как у меня. Редуктор от 260 Патрола в наш мост можно поставить, пересверлив отверстия в корпусе чулка, но не пойдут шестерни диффа, на 260 полуоси больше и на 33 шлица (если память мне не изменяет), от 160 31 шлиц, диаметр меньше, шестерни диффа, если редуктор с ЛСД, не переставить. Разница редукторов еще в в диаметре внутреннего подшипника морковки, и на ведомой шестерне, отверстия больше, на 12, вместо 10, и смещены во внутрь на 1 мм. Мне, что бы поставить, в свой редуктор пару 5,14, пришлось проточить морковку, и расширить отверстия на корпусе диффа. Тогда ведомая шестерня прикрутилась к родному корпусу с ЛСД диффом. Целиком мост от 260 с редуктором посередине поставить не получилось, кардан ни как не хотел правильно работать,и была вибрация, т.к. угол кардана и его длина на коротком Патруле сильно заламываются.

Следующая конфигурация, апгрейд получился такой. Т.к. ЛСД на 36 колесах практически не работает. Решил внедрить блокировку типа локрайт. И здесь опять получилось солянка. Корпус редуктора я оставил родной (от ЛСД от 160) Чулок родной, полуоси родные. Взял корпус диффа от 260 Патрола, (я покупал целиком редуктор с парой 5,13 со свободным диффом) перекрутил на нее ведомую шестерню, выкинул сателлиты и поставил блокировку под 31 шлиц http://blokirovka.ru/product/blokiro...l-gq-gu-h233b/ это получается от переднего моста 60 Патрола. И все это дело отрегулировал. Получился у меня задний мост с родным чулком, с родным корпусом редуктора от 160, с родными полуосями, а корпус диффа от 260 Патрола с парой 5,13 и проточенной морковкой под внутренний подшипник в родной размер 160 морковки (один только внутренний подшипник больше от 260) и блокировкой локрайт.
Вот так))) А передняя пара без проблем перекручивается на пару 5,13. И передняя пара может быть от многих машин, не только от Патрола, это задние мосты типа С200 от Каравана и тому подобных минивэнов и еще там каких-то машин.
Ответить с цитированием
TyrboNaxer вне форума TyrboNaxer    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: datsun patrol 1981 sd33
Старый #2362   21.09.2018, 10:10
По умолчанию
добрый день всем! нужен редуктор или ГП в передний мост 160 с передаточным 4,625 на крайний случай хвостовик!) у меня датсун патрол 1981г. говорили от теранано мол подходит 3 раза уже ездил со своей парой и нифига не подощло. один редуктор даже купил , разобрал а пара меньше визуально.корорче уже ищу эту пару 2 мессяца(

Добавлено через 2 минуты
Олег34, я вот тоже хочу эту процедуру провести с перкидкой рессор на вверх мотов, какие проблемы меня могут ждать ?)

Последний раз редактировалось TyrboNaxer, 21.09.2018 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2363   21.09.2018, 10:40
По умолчанию
Сообщение от TyrboNaxer Посмотреть сообщение
какие проблемы меня могут ждать ?)
" Война и Мир " Льва Николаича Толстого . http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=181167
В качестве дополнения к ссылке и для размышления . "высокую " сошку я себе таки сделал и рессоры перенес. И , даже , поездил на этом вот всем . Но потом вернул все в зад . Меня и вариант штатной подвески , при моих 35" колесах , полностью устраивает.
Ответить с цитированием
TyrboNaxer вне форума TyrboNaxer    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: datsun patrol 1981 sd33
Старый #2364   22.09.2018, 21:36
По умолчанию что делать с этой парой я хз
какую пару можно поставиттьь в160(испанца) стояла 37/8, какие не редкие пары на эти редуктора? у нас тут в питере есть такая пара но просят за нее 22000 но не готов я на такие затраты...может кто где нибудь спосит у кого то может есть...уже пришли все сальники подшипники в мост только пару жду, а ее нет и нет((пока пара ищется решил вскрыть голову, вскрыл и рпрозрел!!!маслосьемных нет всем форсункам опа, но одно радует уже все естть, осталось лишь собрать...а пары нет((еще хотел спросить какой зазор на клапанах??все спасибо кто откликнется!)
Ответить с цитированием
MadMax-76-39ru вне форума MadMax-76-39ru    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Patrol W160 SD33 1987г.
Старый #2365   23.09.2018, 12:52
По умолчанию
TyrboNaxer, Ну,пары нужно ставить одинаковые,и если в передок хочешь установить что-то не 4,625 (37/8) то такая-же и в задний мост нужна.
А вообще на 160-х ставили: 4,111 (37/9),4,375 (35/8) -пожалуй самые распространённые,4,625 (37/8) -твои и 4,875 (39/8). Последние две как раз редкие и пользуются популярностью у тех кто ставит колёса побольше.
Поставил себе 36-е и тяги стало нехватать,вот и ищу тоже 4,625 или 4,875. Но ценник на них как правило немаленький.
__________________
Жить хорошо!-А хорошо жить ещё лучше!
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #2366   29.09.2018, 22:49
По умолчанию
Привет, камрады! Кто нибудь перебирал РК? Или нет смысла и проще поменять, походу наелась у меня раздатка...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2367   01.10.2018, 08:35
По умолчанию
И тебе не болеть. Что наелось то? Там корпус РК , это внешние обоймы подшипников валов. Если разбило , то... А вообще , запчасти на них - золотые. Проще искать б.у. Дешевле гораздо.
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #2368   01.10.2018, 22:52
По умолчанию
Олег34, нашёл у наших форумчан две. На этой неделе постараюсь посмотреть одну в Мск.
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #2369   05.10.2018, 07:16
По умолчанию
Олег34,https://m.youtube.com/watch?feature=...v=vdzRL6LIoTs#
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2370   05.10.2018, 09:13
По умолчанию
Андрей! Ты звезда телеэФИРА!! .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook